МКПП .Все вопросы работы по узлам сцепления - цилиндр, выжимной,сцепление, маховик, масло.

[molhyn]

В нашей дыре кроме как у себя и спросить то не у кого :)

[DenZ]

Отличный отчёт, надеюсь завтра он мне поможет. Большое спасибо!

[trisfp]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста кто знает. С4 grand, МКПП, пробег 63000. Педаль сцепления хватает в самом низу. Ездить стало не комфортно. Холостой ход педали очень большой.

Вопрос: Возможна-ли регулировка педали без замены сцепления?

[dol]

Нет.

[гранд]

Доброго времени суток! Нужна помощь, запала педаль сцепления(свободный ход), скорости не включаются.

[Aleks23ru]

Машина?

VIN?

[гранд]

С4 гранд пикассо 1,6 дизель, VIN   VF7UA9HZC45247277

[Aleks23ru]

Для начала определиться, почему не нажимается вилка выжимного.

Как вариант: закусило и вывернуло манжеты главного цилиндра.

Второй вариант: износ вилки сцепления или её деформация, перекос выжимного.

Педаль собственно нажимается?

Упала вниз к коврику или нет свободного хода и пружинит неправильно?

Звуки какие-то есть?

Изменено 25 января, 2015 пользователем Aleks23ru

[гранд]

Звуков нет, упала вниз к коврику, но рукой её можно вернуть, при повторном нажатии она снова падает и не возвращается (пружина её не возвращает).

В сервисе сказали, что рабочий цилиндр на замену.

[Aleks23ru]

Когда манжет разбухает или лохмится от старости, то его выворачивает и он закусывает.

Как правило это ГЦС, но с такой же вероятностью может быть и рабочий сцепы.

Обычно он начинает травить. Проявляется так: выжимаешь сцепу, через 5-7-10сек машина начинает сама трогаться.

Через какое-то время надо для включения выжать педаль 2 раза подряд, но это крайний вариант.

Если это рабочий - считай, что отделался малой кровью.

ГЦС стоит на порядок дороже.

В данном раскладе, сервисменам виднее по месту.

 

P.S. ИМХО: Если педаль падает и не возвращается, скорее всего это ГЦС (главный цилиндр сцепления), т.к. в нем есть перепускные отверстия, которые его возвращают под воздействием пружины при любом раскладе.

Принимаем в расчет, что как правило срок службы рабочего и главного примерно равный, я бы заменил оба и жидкость в придачу.

Изменено 25 января, 2015 пользователем Aleks23ru

[гранд]

Спасибо за помощь!!!   Приму во внимание советы.

[Sergio Di]

А вот если поменял главный цилиндр сцепления и после этого педаль сцепления стала очень мягкой (почти не чувствую её), а также иногда сцепление начинает хватать очень рано с биением (рывками) при трогании (особенно на холодную) - неужели сцеплению приходит конец или воздух в системе? И если я правильно понимаю, то в самом ГЦС ничего не регулируется?

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Sergio Di

[Sergio Di]

Отвечу сам себе. Помогла тщательная прокачка.

[Aleks23ru]

Правильно ответил.

На машинах PSA, сам не знаю по чему, при прокачке, мастера меня заставляли качать 25 раз, потом нажим, стравливание воздуха и снова 25 раз.

И так раз 5-6 было.

Потом педаль стала стабильно упругой.

Слез с подъемника с "резиновой ногой".

:))

[Бес]

 

 

Совсем офтоп - а на 8ой год машине имеет смысл менять масло в мкпп? Пробег около 40. Просто покурил мануалы так и не нашел эту процедуру. Даже тип масла не смог найти.

 

 

40 мало конечно, но 8 лет... Для профилактики можно. Оно не особо дорогое, процедура простая.

BV-шка.

[ed_dream]

Мануал по замене не подскажете? Те что бы глянуть где пробка слива, пробка заливная и уровень.

[Бес]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=59857&p=1070339

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=59857&p=1070347

[ed_dream]

Спасибо.

Буду готовится.

[ed_dream]

@Бес,

 

Посмотрел про масла - это точно то масло? Просто это минералка.

Масло редукторное минеральное "TRANSMISSION BV 75W-80",

 

Точно туда не надо полусинтетику хотя бы.

Просто это не соотносится с политикой не греть автомобиль в морозы))) (я грею).

 

Извиняюсь за офф.

[Бес]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=61204&p=1105488

Какая-то не правильная информация. Когда оно у меня кончилось, од сказали долить любой синтетики подходящей вязкости и ползти домой. Еле нашёл в селе синтетику трансмиссионную.

 

А другого масла просто нет)))

[ed_dream]

Интересная ссылочка. Спасибо. Но она не открывает тайны этого масла))).

[Бес]

Разницы нет, поскольку другого масла нет. Все остальные масла для АКПП и приводов роботов.

Ну залей другого производителя, той же вязкости только на которой написано что синтетика. Это же обычная механика, что ей будет.

Тут кто-то тоже выбирал что лить.

Тоталь оказался самым дешевый, менять раз в год можно)) и рекомендуется ПСА.

[ed_dream]

Да это все понятно. Но для зимней эксплуатации минералка не очень подходит. Да и не может она заливаться на весь срок службы тогда....

 

Тут еще не раскрыт вопрос с гипоидностью... это же масло смазывает дифференциал... тогда почему оно GL4, для гипоидных пар нужно GL5.

[Бес]

От ты запарился))) Производитель "рекомендует", десятки/сотни тысяч машин ездят, а тебе - не подходит)))

Говорю же - это обычная механика, залей синтетику со всеми допусками. Не бойся - хуже не будет.

 

Ссылку где указано что БВ минералка кинь.

[ed_dream]

Вот тут примерно - http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/858/D1608F32

 

Да не запарился я... просто я хочу понимать что я лью и куда)))

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем ed_dream