Не заводится! (объединенная тема)

[CITROEN XSARA]

тишина не стартер не крутит не приборка не горит. Стрелка тахометра быстро до упора 8000 об доходит и быстро на ноль.Аварийка работает,сигнал не проверяла.Далее надо прикурить.И поехала. Измеряла в аккумуляторе плотность в одной банке нет вообще плотности в остальных от 123 до 125. Была в сервисе сказали как опять не заведется вызывать на место и не прикуривать.Гена 14 по прибору измерения.

[С.е.р.ж]

Разряжать аккумулятор может как и жучок какой-нибудь в проводке пока стоит, так и недозаряжаться во время движения,особенно если частые короткие передвижки с включенными приборами потребления тока или плохим контактом массового провода, особенно в месте присоединения к кузову (под аккумуляторной площадкой). Прошлой зимой ни с того ни с сего за 2 дня простоя разрядился аккумулятор в ноль, да так что двери закрывал вручную. При измерении выяснил что что-то потребляет ток при "заснувшем" иммобилайзере (последовательно воткнул в цепь амперметр), не помню точно, но было что-то больше 16о мА. Тогда причину не нашел, вынимал по порядку предохранители, но точно что что-то в салоне. Перед этой зимой плотность повысил и зарядил хорошенько, зиму откатал без проблем.

[tif]

CITROEN XSARA, может проверить минусовые провода идущие к движку и к кузову. А вообще, когда не заводится, надо мерить напругу на АКБ клеммах, что будет показывать при повороте ключа на стартер. И ещё, АКБ разрядить за 15 минут, это надо ток утечки порядка 100 Ампер. Внутренняя проводка не выдержит, будет гореть, если только диодный мост в генераторе накрывается...

[Robin23]

Проблема аналогичная.

Постояла - не завелась. Притом никакой систематичности. Уже голову сломал, пытаясь понять свою машину.

Иногда попробую - не завелась. Постою минут 5, еще раз пробую - заводится. Зажигание щелкает, стартер не крутит (когда не заводилась).

Грешил на аккумулятор, потому, как пару раз заводилась после прикуривания. НО нет, иногда это не помогает. Походишь, попинаешь, подергаешь - чудо, завелась.

Грешу на 2 причины. Какая-нибудь масса или плюс на сам стартер идущий (разбираюсь плохо, говорю словами дилетанта), либо стартер пора менять((

Может кто подскажет?

[Dimcuss]

еще варианты - контактная группа замка зажигания, или нештатная сигналка, если она есть и блокирует стартер, может глючить

а для начала все же почистите все толстые провода от аккума на стартер, мотор и кузов

[tif]

Может кто подскажет?

 

Скорее всего сожрались силовые контакты во втягивающем.

[Nutik]

Не заводится. Дубль 2.

 

Ехал, никого не трогал. Попал в яму, машину трехнуло. Погасла магнитола на секунду и заработала снова. На приборке появились АБС, потом AirBag. Появлялись/гасли. Затем машина заглохла, завести больше не смог. Стартер крутится очень быстро, прям как пулемет, раздается гонг(приборка тоже гаснет). Наверное, не срабатывает вытяжное реле из-за низкого напряжения. Попробовал замерить напряжение на аккуме, 11.4 вольта без нагрузки, 10,5 при включенном зажигании и падает до 3 вольт при работе стартера.

 

С толкача не завестись было, при попытке раздавался гонг и машина "перезагружалась".

 

Поставил заряжать аккуму, но сомневаюсь что дело в ней. Подскажите, какие дополнительные модули включаются при работе стартера(в последнем положении ключа)?

[Zerg]

А до 3х вольт где падает? На клеммах? Если после "зажимов", я бы сказал окислились контакты аккумулятора (было что то подобное у меня). Но если на самом аккумуляторе 3в, очень похоже, что отвалилось что то прямо в нем. В любом случае надо попробовать взять другой акк. и попробовать с ним, а этот отнести в магаз, там у них есть проверялка аккумуляторов, которой они проверяют при продаже, которая выдает напряжение при нагрузке и без.

 

Если бы стартер коротил и подсаживал нормальный акк. до 3в, мне кажется что то бы наверняка грелось и воняло...

[asusha]

падает до 3 вольт при работе стартера.

 

и при этом он

Стартер крутится очень быстро, прям как пулемет

 

:shok:

Мабудь бендикс сожрался напрочь?

[Nutik]

Зарядил аккумулятор, машина завелась. Оказывается, не идет зарядка от генератора, но лампочка не горит на приборке. Т.е я ездил пока аккума не села до конца. А потом не хватало напряжения что бы стартер нормально работал и она завелась..

ХЗ по какому принципу работает у нас предупреждение о том, что зарядка не идет т.к на борт компьютере ошибки тоже нет. лампочка работает, когда ключ во втором режиме.

[serg blak]

Прошу подсказки,как снять стартер?Два болта,я так понял с ямы лучше,а к верхнему как лучше добраться?

[tif]

serg blak, все подсказки уже написаны, например 386 сообщение.

[serg blak]

И прсматривал же тему,всё равно пропустил Спасибо tif

Изменено 1 мая, 2013 пользователем serg blak

[Robin23]

2 раза ремонтировал стартер

1 раз чистил все контакты в каком-то гараже (недалеко от поломки)

1 раз ехал на эвакуаторе 40+ км.

А проблема была в каком-то проводе, который давал на зажигание не то напряжение.

Это ж надо такому случиться то))

Кучу денег вбухал, а в результате, истиную причину устранил паренек всего за 800р !!!

Завтра скину номер ремонтера. Реккоммендую.

 

PS если это приветствуется....?

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Robin23

[Robin23]

Алексей.

Находится на Полевой Сабировской ( район Черная речка или Комендантский пр-т)

942 17 22

[serg blak]

Вернул к жизни втягиващее реле.Спасибо tif. Как всегда доходчиво.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем serg blak

[skrydge]

Подскажите. Итак машина Ксара 2 2002 год 1.6, 16 кл. Машина жены но она на ней почти не ездиет, зимой накрылся стартер но перед этим машину грел и она заглохла и больше не заводилась ( стартер крутит бензо есть) . Таким образом посадил акум и убил стартер на морозе. После установки нового стартера и заряда аккума (машина стояла без аккума месяц) завелась с первого раза, прогрел и все месяца два- три не трогал. Тут решили ее продать, и опять авто не заводиться (стартер крутит, насос качает, давление в рампе есть, свечи менял) вроде как нет искры, что может быть? Кроме катушек. Провода и пред охранители все целы, все фишки снимал и ставил( думал мож контакта где нет)

[skrydge]

Ключь исправен, сигналки нет, значек карты не горит, провода вроде все целы.

[m724]

Ключь исправен, сигналки нет, значек карты не горит, провода вроде все целы.

В сервис на диагностику , может быть всё что угодно !

[skrydge]

А может есть у них какие больные места, связанные с этой проблемой, а то шибко не охото ее на эвакуаторе в сервис тащить, да и сервисы у нас сейчас такие...... А методом тыка я и сам могу)

[m724]

А может есть у них какие больные места, связанные с этой проблемой, а то шибко не охото ее на эвакуаторе в сервис тащить, да и сервисы у нас сейчас такие...... А методом тыка я и сам могу)

Больных  мест   много, тащите на верёвке , сервисы разные , так что не надо всех под одну гребёнку !

[skrydge]

Простояла со снятой клеммой с пятницы и сегодня в воскресенье жена ришила попробовать, и тут бац и с пол оборота. Все заводиться и едет. Пробовал через сутки не помогало. В чем может быть или было дело, глюк мозгов?

[tif]

 

 

В чем может быть или было дело

 

В сервис на диагностику , может быть всё что угодно !

[m724]

 В чем может быть или было дело, глюк мозгов?

Будем играть в " Угадай мелодию ", или может в сервис лучше съездить ?

[skrydge]

Да уже все работает, зачем мне сервис я же написал после того как два дня без АКБ простояла все работает.

Че уж теперь в сервис то ехать, крестив технолоджи))) сама ломается сама чинится.