Не заводится! (объединенная тема)

[Popesych]

Andrei7409, Померьте напругу на 12 контакте уже на другом разъеме (см картинку, отметил красным) - там должно быть 12В. И скорее всего там оно будет. Снимите клему, снимите с мозгов разъемы и проверьте на наличие окислов и повреждений. Не ставьте на мозги разъемы, подключите клему, включите зажигание и на указанном красном разъеме (48 контактный) на контакте B4 должно быть 12В

Потом поставьте тестер в режиме измерения тока (200 мА) и через мультиметр подайте землю на F2 противоположного разъема от красного (32 контактный). В БСМ должно щелкнуть реле и на 8 контакте (того, самого первого разъема) должно появиться напряжение. И оно должно появиться на G2 контакте 32пиного разъема мозгов, на который землю через мультиметр подавали.

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Popesych

[Andrei7409]

Popesych, :tnx_smile: сегодня же проделаю сию процедуру и обязательно отпишусь

[Andrei7409]

Померьте напругу на 12 контакте уже на другом разъеме (см картинку, отметил красным) - там должно быть 12В. И скорее всего там оно будет.

 

на 12 контакте этого разъема напряжение 12в есть

Снимите клему, снимите с мозгов разъемы и проверьте на наличие окислов и повреждений.

 

окислы на разъеме мозгов отмеченного красным есть,а вот повреждений не нашел ...... почистил аккуратно 1500 шкуркой и побрызгал ведешкой ..... при внимательном осмотре не нашел контакта F3 то ли его там не было вообще то ли обломан...... самого штырька контакта не нашел

вот только по моему у меня 48 контактный разъем находиться посередине а не с краю как на вашем рисунке

Потом поставьте тестер в режиме измерения тока (200 мА) и через мультиметр подайте землю на F2 противоположного разъема от красного (32 контактный).

 

немного не понятно на какой именно из 32 контактных их же там 2 :tnx_smile: Изменено 17 июня, 2012 пользователем Andrei7409

[LEKSO]

Если что то не понятно пишите!Надо ЛЕКСИЯ,ошибки.....Возможно подрулевой,(Проверяем все предохранители в BSI.BSM.в том числе и МАКСИ под блок предохр.в моторном отсеке)

Изменено 17 июня, 2012 пользователем LEKSO

[Andrei7409]

Если что то не понятно пишите!

Прикрепленные изображения

 

Прикрепленное изображение: эл.схема.JPG

 

 

 

 

ЧТО это за схема???

[LEKSO]

F-8 основной F-15 Катушка (ЭБУ)-F-2 Бензонасос.... Основной на что надо обратит внимание.

[Andrei7409]

F-8 основной F-15 Катушка (ЭБУ)-F-2 Бензонасос.... Основной на что надо обратит внимание.

 

я уже писал на предохранителях f8 f2 напряжение есть а на f15 нету

[LEKSO]

Проверили F-8 где BSI(под рулем )?А Вы внимательно смотрели что на F-2 есть?Если по схеме смотрит что то не совсем сходится ...тогда надо смотрит провод от катушки до BSM !

Изменено 17 июня, 2012 пользователем LEKSO

[Popesych]

Andrei7409, Если есть хороший фотоаппарат сфоткайте что на моторнике написано и его разъемы, а так же разъемы на проводке, которые должны соединяться с моторником. И если есть возможность в хорошем разрешении. Особенно того контакта, кторый Вы не нашли.

Есть у Ситроена иногда не точности в схемах..

 

Вот что я на шел на 307 пежо с таким же мотором. На схеме указано что надо для питания моторника. Увидите и названия разъемов и контактов, тех о которых мы говорили выше. И на Схеме расположений да разъемы стоят не так как в Ситроене.... значит можно на Пежо ориентироваться.

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Popesych

[Andrei7409]

Вот что я на шел на 307 пежо с таким же мотором. На схеме указано что надо для питания моторника. Увидите и названия разъемов и контактов, тех о которых мы говорили выше. И на Схеме расположений да разъемы стоят не так как в Ситроене.... значит можно на Пежо ориентироваться.

 

у меня получается разъемы стоят именно так, как на вашем рисунке....... на 48 контактном разъеме на контакте В 4 питание 12в есть... но теперь уже при повороте ключа зажигания во 2 положение карточка с ключом горит 9 раз из 10 может нужно копать в другом направлении????????????

[Andrei7409]

Andrei7409, Если есть хороший фотоаппарат сфоткайте что на моторнике написано и его разъемы, а так же разъемы на проводке, которые должны соединяться с моторником. И если есть возможность в хорошем разрешении. Особенно того контакта, кторый Вы не нашли. Есть у Ситроена иногда не точности в схемах..

 

на 32 контактные разъемы справа и слева от 48 к. подавал землю через 200ма на F 2 реле не срабатывало??????:tnx_smile:

 

Проверили F-8 где BSI(под рулем )?А Вы внимательно смотрели что на F-2 есть?Если по схеме смотрит что то не совсем сходится ...тогда надо смотрит провод от катушки до BSM !

 

извините конечно машина у меня не давно но под рулем 2 блока предов 1 который на 2 гайках , а 2 под ним........ на каком смотреть и вообще bsi что это за блок????:tnx_smile: Изменено 18 июня, 2012 пользователем Andrei7409

[Popesych]

при внимательном осмотре не нашел контакта F3 то ли его там не было вообще то ли обломан...... самого штырька контакта не нашел

 

Вот Ваша и проблема. Он в разъеме проводки застрял... приглядитесь.

проверьте по схеме и наименованию разъема Пежо в том ли разъеме F3 контакт обломан, который задействован для взаимодействия BSM и моторника для питания моторника.

подавал землю через 200ма на F 2 реле не срабатывало??????

 

200 ом мало... бо обмотка реле сама 100 ом. Попробуйте через 20 ои.

но теперь уже при повороте ключа зажигания во 2 положение карточка с ключом горит 9 раз из 10 может нужно копать в другом направлении????????????

 

Вы моторник отрубили вот ключик и горит, это нормально. Изменено 19 июня, 2012 пользователем Popesych

[Andrei7409]

Вот Ваша и проблема. Он в разъеме проводки застрял... приглядитесь. проверьте по схеме и наименованию разъема Пежо в том ли разъеме F3 контакт обломан, который задействован для взаимодействия BSM и моторника для питания моторника.

 

думаю что вы правы по поводу разъема ..... схему пежо не нашел , но выяснил что это контакт не F3 а F2 ( на разъеме плохо видно цифры) и при включении зажигания на нем есть 12в ....................... вот теперь думаю как собственными силами восстановить этот контакт .............. интересно сколько этот блок стоит новый и если не трудно подскажите за что отвечает это контакт F2 на разъеме ( он крайний справа если стоять лицом к лобовому стеклу авто 32 контактный):tnx_smile:

[Popesych]

схему пежо не нашел

 

4 сообщения выше http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4009&view=findpost&p=734611

вот теперь думаю как собственными силами восстановить этот контакт

 

Я бы разобрал мозг и попробовал найти свободный контакт на этом разъеме и на него кинул перемычку, а в разъеме проводки переставил бы этот F2 на место, на которое найдете свободный контакт.

если не трудно подскажите за что отвечает это контакт F2 на разъеме

 

Я могу только предполагать - это фича управлением энерго сбережением БСМ с моторником, бо раньше до КОМ2000 этот провод отсутствовал. А вот кто и чем управляет я ХЕЗ.

[Andrei7409]

Я бы разобрал мозг и попробовал найти свободный контакт на этом разъеме и на него кинул перемычку, а в разъеме проводки переставил бы этот F2 на место, на которое найдете свободный контакт.

 

Добрый вечер большое вам спасибо ...... я так и сделал (разобрал мозги , разобрал этот разъем и поставил перемычку хорошо что соседний контакт был свободен) ну вот в принципе и все включил зажигание и услышал приятное жужание бензонасоса и машинка моя завелась........вся электрика работает как и прежде :tnx_smile: Изменено 20 июня, 2012 пользователем Andrei7409

[Popesych]

Andrei7409, Вот и хорошо. Следите за тем, что бы влага не попадала в разъемы. Оденьте какой нить презерватив на все 3 разъема сверху.

[Andrei7409]

Andrei7409, Вот и хорошо. Следите за тем, что бы влага не попадала в разъемы. Оденьте какой нить презерватив на все 3 разъема сверху.

 

Спасибо! думаю что нибудь придумаем ( на счет презервативов) ! Может подскажите машинка начала немного тупить но опять же это временами ( поздно реагирует на педаль газа но это не всегда, можно сказать временами ) понимаю что это другая тема но может быть что нить подскажите :tnx_smile:

[Popesych]

Andrei7409, Ну что бы не оффтопить найдите тему нужную и мне скиньте на нее ссылку.

[Andrei7409]

Andrei7409, Ну что бы не оффтопить найдите тему нужную и мне скиньте на нее ссылку.

 

С этой темой пока еще не разобрался !!!!!! Большое спасибо вам за советы вы мне очень помогли !!! приобрел себе лексию со всеми там....... шнурами вот думаю появится немного времени попробую ее подключить.............. прошу совета на что обратить внимание ??????:tnx_smile:

[Popesych]

Andrei7409, А с вопросами по Лексии сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18207

[CLaeR]

Господа, такая проблема. Езжу на машине все хорошо, заехал допустим в магазин на 5 минут глушу машину, прихожу обратно температура двигателя примерно ~110-118 градусов и все машина не заводится. Поворачиваю ключ и тишина в ответ. приходится ждать минут 30-40 двиг остывает и машина заводится как не бывало и так каждый раз. Может есть какие идеи у вас?

[asusha]

О, знатоки начинают гадать какой жеж на авто установлен двигатель? Время пошло, господа! :rolleyes:

[tif]

На втягивающем реле стартера сожрало силовые контакты.

[CLaeR]

двигатель 1.6 бензин.

про реле это мне?)

[tif]

Да.