Двигатель. Детонация (вибрация), при разгоне

[Flaver]

У меня ксара 97 года, 1.4, 75лс.

При динамичном разгоне, особенно 2-4 на передаче, примерно после 1500 оборотов и выше появляется вибрация двигателя,

передающаяся и заметно ощутимая на кузове (на руле, педалях, полу... везде).

 

предыстория:

 

купил меньше года назад.

при покупке движок работал нормально, без подобных эффектов.

 

сразу поменял ГРМ и ролик. Масло, соответственно.

Провода и свечи заменил, форсунки промыл.

Проехав около 5-7тыс прогорел клапан. в сервисе заменили все (повредив при этом магистраль кондея, м..ки. Заметил не сразу).

 

Впринципе, особо ощутимых вибраций всё-ровно не чувствовалось ещё, но всё же что-то было, даже на холостых.

 

Со временем ощущение дитанации от двигателя увеличивалось.

К тому же износилось сцепление (уже возле пола схватывало и даже при резком ускорении проскальзывало).

Это уже около 12-14тыс с момента покупки.

 

Заменили сцепление и, за одно, изношенные подушки.

 

Вот ту то и стала ощущаться детонация при разгоне!! (но зато на холостых и прогазовке на нетралке ровняк, как часы!)

 

 

вот какие могут быть причины сего происходящего?????

 

 

...немного давит масло под сальник из движка, тот что около ГРМ.

Может что-то связано с отводом картерных газов??

(это домыслы, я то не автомеханик)

 

 

Подскажите, на что обратить внимание?

[Fund]

неверно выставили метки грм?

[tif]

Может промежуточный подшипник рассыпался, может шрусы, может кронштейн нижней опоры двигателя сместился и под нагрузкой трёт.

[Flaver]

Спасибо за ответы, но:

 

неверно выставили метки грм?

как я тогда вполне нормально (прогар клапана,думаю,тут не при чём) отъездил не меньше 10тыс,

включая езду по крымским горам, до 1,2км над ур моря

(от укр бензина, может быть, и прогорел клапан, по предположению некоторых "сведующих" в вопросе ))))

 

Может промежуточный подшипник рассыпался, может шрусы, может кронштейн нижней опоры двигателя сместился и под нагрузкой трёт.

Что за промежуточный подшипник??

Опоры двигателя только поменял 2 из 3х (опоры, подушки.... вобщем 3 штуковины, на которых двигатель держится),

нижнюю опору (ты что возле сцепления) мастера на Верхнелихаборской сказали, что менять не надо, хотя я её купил.

Шрусы тоже в порядке, недавно переберал передок, да и частота вибрации при разгоне зависит от оборотов, а не от скорости,

т.е. на любой передаче при ускорении на одних и тех же оборотах одинаковая частота.

По-тому я и предпологая, что это именно движок, а не что-то ещё.

 

Да, ещё некоторое время назад, это уже после замены ГРМ, заметил теч из под прокладки коленвала, которая возле ГРМ...

Оно вроде как может быть связано с отводом картерных газов...

Может отсюда ноги и растут?? :crazy_pilot:

 

(повторю, детонация именно при активном ускорении (если на 1.4 оно вообще может быть активным),

на нетралке хоть до отсечки крути, всё отлично, ровнячком)

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Flaver

[tif]

Что за промежуточный подшипник??

 

Правый привод проходит через кронштейн, где запрессована нижняя опора двигателя, в нём же и подшипник промежуточного вала. К опоре крепится вилка, другой стороной к кузову. Может тереть о кронштейн. Если трёт, следы видны.

Позиции 1 и 6

[Flaver]

Спасибо. Надо будет на это обратить внимание в сервисе...

 

Найти б его, приличный сервис, да ещё и в северном округе ((((((((((

[Flaver]

Раз я менял опоры, то должны же были мастера заметить эту проблему??

Или она еле заметная может быть и в то же время сильно так заметно проявляться??

Или мастера такие...

[tif]

Flaver, сервис вот: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=30571 Ярославское ш. Перловка.

У меня эта опора потрекалась и начала вываливаться тысяч на 140 пробега. И чувствовалась вибрация. Странно, что тебе её не поменяли.

[Flaver]

Спасибо ещё раз за участие!

 

У меня примерно такой же пробег (если верить одометру).

Очень странно что не заметили на Верхнелихоборской, вроде тоже профильный сервис...

[last200580]

У меня ьоже повышенная детонация, но на холостых,

Вообщем так проверь сначала компрессию двигателя,и датчик детонации не выдает ли ошибку при компьютерной диагностики, если компрессия больше чем 10,5 и выше то у тебя за коксованность двигателя, тогда его нужно промыть с помощью присадок, лучше всего wynns

[Alex-80]

Всем привет!!!Уважаемые форумчане!!!)))у меня такая канитель с движкой:-на холостых оборотах очень слышен пронзительный писк-свист из моторного отсека,слышно даже в салоне,но когда даёшь газку то писк-свист пропадает,писк-свист похож на какую ни-будь ёмкость с жатым воздухом и она сичет???HELP

[tif]

Модуль зажигания.

[Alex-80]

т.е модуль зажигания,подробнее пожалуйста,если не трудно.Это серьёзно,а то у меня 1700км в конце июля.

Изменено 12 июля, 2012 пользователем Alex-80

[tif]

А что подробнее, когда зажигание включено, в модуле начинает работать генератор создающий высокое напряжение. Вот он и пищит. Только у всех он тихо пищит, а у тебя вероятно не как у всех.

P.S. может и не совсем правильно объяснил, но писк от неё идёт.

Изменено 12 июля, 2012 пользователем tif

[Alex-80]

Благодарю за пояснение,но писк идет при работающем двигателе,и,если я не ошибаюсь то только на прогретом моторе,ну допустим что модуль,мне есть чего опасаться дорога то не близкая???