Программа CITROËN ASSISTANCE

[gvvut]

Тема такая. Судя по опросу на этом форуме каждый четвертый авто С4 попадает под гарантийную замену термостата. При возникновении такой беды машину надо доставить к ОД на эвакуаторе, т.к. своим ходом передвигаться нельзя, да и машина не заводится. Меня пока Бог миловал, но вопрос сей запал в душу. Задумался об этом.

 

Программа CITROËN ASSISTANCE

Зона покрытия

На территории Российской Федерации в радиусе 200 км от центра Москвы и 150 км от центра остальных городов, где присутствует официальный дилер Citroen.

 

Так вот, я попадаю в категорию провинциалов, живущих далее 150 км, но ближе 200 км от ОД. И пришли мне в голову такие мысли.

Почему это французы разделили нас по территориальному (социальному) признаку? Тех, кто живет рядом с Москвой возят на эвакуаторе за 200 км, а всех остальных только за 150 км. Почему такая несправедливость?

 

В РФ есть такой документ, Конституция называется:

 

Статья 19

 

1. Все равны перед законом и судом.

 

2. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности.

 

3. Мужчина и женщина имеют равные права и свободы и равные возможности для их реализации.

 

Таким образом, по ст. 19 п.2 Конституции у нас гарантируется равенство прав независимо от места жительства и запрещено любое ограничение прав граждан по социальной принадлежности.

 

Далее, читаем толкование термина СОЦИУМ, т.е. ищем, что такое социальная принадлежность.

Легко находим в Википедии:

 

Общество — это социум, которому присуще производственное и социальное разделение труда. Общество можно характеризовать по многим признакам: к примеру, по национальному: французское, русское, немецкое; государственному и культурному признакам, по территориальному и временному, по способу производства и т. д.

 

Еще:

Большинство ученых, исследующих социальную специфику процессов социализации, исходят из той оценки социальной стратификации, для которой принадлежность к определенной профессии, уровень доходов, образование, полученное в школе, и в известной степени место жительства представляются решающими критериями социальной принадлежности.

 

В общем, без особого труда находим кучу определений и толкований, что место жительства является одним из признаков социальной принадлежности.

 

Таким образом, делаем вывод, что Ситроен, оказывая в нашем, пока еще едином, государстве одну и ту же услугу, но на разных условиях (150 км и 200 км), предоставляет НЕ равные права гражданам РФ из-за их места жительства и делит граждан России по социальной принадлежности. Получается, что живущие в радиусе 200 км от Москвы имеют бОльшие гражданские права, чем все остальные. А такое неравенство и ограничение прав ЗАПРЕЩЕНО Конституцией.

 

Далее, переходим к ПРЯМОМУ действию Конституции.

ПРЯМОЕ ДЕЙСТВИЕ КОНСТИТУЦИИ - ее способность быть реальным регулятором общественных отношений, когда непосредственно на основе конституционных предписаний разрешаются дела в судах, органах исполнительной и законодательной власти. П.д.к. означает, что она подлежит реализации независимо от наличия конкретизирующих и развивающих ее нормативных актов. Конституция закрепляет преимущественно главные, принципиальные положения, которые, действуя непосредственно, в то же время раскрываются и конкретизируются в других законодательных актах.

 

Исковое заявление практически готово.)) Можно обращаться в суд и требовать на этом основании восстановления нарушенных гражданских прав. Уверен, что Ситроен обязан предоставлять эвакуатор по всей России в радиусе 200 км от ОД.

 

У кого какие мысли на этот счет?

 

Наш модератор, Бес, уже подкинул мне мысли для размышления, например о законодательной разнице в штрафах за парковку в Москве, СПБ и остальной России.

Можно поспорить. Когда штрафы повышали для Москвы и Питера теоретически исходили из благих побуждений для жителей этих городов, т.к. обе столицы перегружены автотранспортом. Все дороги в пробках, пешеходам ходить негде. Тут не идет речь об ущемлении прав. Не нарушай ПДД, паркуйся, езди правильно и никто тебя наказывать не будет, т.е. соблюдай Закон и не будет никакого разделения в гражданских правах.

 

В нашем же случае, речь идет именно о разных возможностях в гражданских правах из-за места жительства. Я, например, буду ездить правильно, соблюдать Закон, соблюдать все правила эксплуатации авто, заливать хороший бензин, любить свою машинку, жену, детей, но вот если вдруг сломался термостат, то у меня, не взирая на всю мою «правильность» почему-то оказывается меньше прав, чем у жителя Подмосковья. Мне не повезут бесплатно машину за 200 км, только лишь потому, что я не житель Подмосковья. Спрашивается почему?

[denis.ak]

Конституционный суд РФ любит оперировать таким понятием как баланс публичных и частных интересов.

ИМХО. Здесь ничего не нарушается, т.к. ну физически они не могут обеспечить всем равные условия по Асистансу, т.к. в стране по разному развита инфраструктура.

Второй момент, эта программа - дополнительная завлекалочка за счет продавца (производителя), не более того. Любой потребитель, даже если живет в 1000 км от ОД вправе потребовать компенсировать ему расходы на эвакуатор, если поломка подпадает под гарантийное обслуживание. Другое дело, что часто приходится обращаться в суд и долго, муторно доказывать там очевидные вещи... Но это уже другая история.

[gvvut]

Инфраструктура, кроме дорог по которым мог бы проехать эвакуатор, думаю здесь не при чем. Ибо для доставки автомобиля более ничего и не нужно. Бензин есть везде, да и 400 км любой эвакуатор проедет на одной заправке.

Все дело именно в жестком расчете. 200 км от Москвы и 150 км от ОД в других городах в центральной России (до Урала) перекрывает почти всё. И предполагаю там и делается 80-90% продаж, а может и больше. На остальных начхать, вот и все. Посчитали денежки и решили, нехрен тратиться, колхозу и так сойдет.

Вот очень любопытно стало, в Европе есть у них такое деление на столичных и провинциалов?

И еще интересно, почему они в США не торгуют своими авто, не пускают?