Тип двигателя и КПП вашего авто

[Chepelev]

Хрена се скока палководов. Я думал, я уникум:). На работе у сотрудников 7 машин (С4 2-го поколения) и всего у меня одного - палка

[Бес]

У меня супруга в авто - полный "зеро", но - КАКОЙ АВТОМАТ???? :shok:

 

Сама "палкой" шмурыгает. :dntknw:

 

Вот пойми их - женщин????

[VaLeO 9-1 1]

Чёт я не понял... 109 л.с.... А ПОЧЕМУ везде пишут 110 ? :dntknw:

[Гость miannik]

Чёт я не понял... 109 л.с.... А ПОЧЕМУ везде пишут 110 ? :dntknw:

 

Этот вопрос давно-давно будоражит всех ПСА-водителей))) Одна лошадь не дает покоя!

Давайте лучше писать обозначение двигателя - TU5JP4 . Причем мощность в киловаттах все пишут - 80, и, если сделать перевод в коней и округлить, то 109 - более верное число.

В документации на мой CXP в ПТС (оформленного по данным таможенной декларации) с указанием объема 1587 куб.см. - 109 л.с., а официальный дилер в договоре купли-продажи уже рисует - 110 л.с.

[VaLeO 9-1 1]

Ну да и ладно. Зато тр. налог чуть меньше платить.

[Flame_]

Автомат 1,6 VTi

 

Ждем Айсин и турбо - 150 сильного.

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем Flame_

[morganchik]

1.6 VTi 120 МКПП

[Chepelev]

Автомат 1,6 VTi

 

Ждем Айсин и турбо - 150 сильного.

 

Его не будет на С4. Он будет на DS4

[Cryone]

1,6vti 120 АКПП

[nnovwel]

1.6 VTi 120 л.с. Люблю Механику !

[Olion.]

1.6 VTi 120 АКПП

[alex706]

1.6 109лс

[fastfinger]

1,6 VTi 120 МКПП

[kamysh6913]

120 л.с. 1.6 АКПП

[kkk36]

HDI дизелёк 112 л.с

[Bypass]

1.6 VTi 120 МКПП

[Scanix]

110 л.с. МКПП (ну или 109, кому как).

Но сразу понял, по форуму, что больше всего не поладки с двигателем в 120 л.с.

Зачем его покупают ??????

Видно скучно жить.

[Гость miannik]

...с двигателем в 120 л.с.

Зачем его покупают ??????

 

Новая разработка, а не старье из 20 века...

BMW, а не хрен знает что...

10 лошадей плюс...

Ну и вообще, двигаться надо в ногу со временем, невзирая на тяготы и лишения малюсенькие недостатки... У кого их нет...

[Scanix]

1.Есть поговорк, что старый друг-лучше новых двух.

2.10 лошадей - это утешение самолюбия ? Разницы ни какой....абсолютно...

3. как понял с форума, те, кто купил vti-120 имеют проблемы с термостатом(датчиком) и при чем регулярно, а это быть привязанным к городу, где есть дилер, растягивание цепи и ее слет - большие проблемы...., стуки, звуки в двигателе и чувство, что купил телегу, а не современную машину, более капризный двигатель к качеству топлива... ну и так еще по мелочи...

Вообще мне без разницы, кто какой хочет мотор, тот и пусть выбирает,.....

Но по форуму я уже понял, что в основном все темы крутятся вокруг машин с двигателем в 120 л.с.

P.S. приехал к знакомому в сервис, с его слов это двигатель ТУ5 знают все мастера и в основном берутся ремонтировать, да к тому же зап.части дешевле, а вот как увидят новый 120 сильный, сразу отнекиваются..... Так что выводы делайте сами ...господа...

Изменено 2 марта, 2012 пользователем Scanix

[Chepelev]

Scanix,

Предложите французам ещё автомат ставить на ТУ5:).

Каждый мотор хорош по-своему. ТУшка легче крутится, а ЕРшка мясистее и экономичнее.

А больше поломок, потому что его купили гораздо больше и эксплуатируют дольше, чем ТУшку, она-то совсем недавно пошла, и то её никто почти не берёт.

По поводу ремонта и запчастей - гарантия. Мне нафиг не надо ехать в гараж. К тому же у ТУшки раз в 60 000 (или 80 000) км надо ремешок менять. Так что это доп затраты. ЕРшка выходит в итоге дешевле.

Так что не надо тут всех учить жизни и кичиться собственными знаниями.

[Бес]

Тема - ОПРОС.

Спорить - в Курилку.

[Resident71]

1.6 VTi 120 л.с МКПП

Изменено 2 марта, 2012 пользователем Resident71

[7779520]

1.6/120/АКПП

Изменено 6 марта, 2012 пользователем 7779520

[80 Evgen]

1.6 VTi 120л.с АКПП

[кузя1]

120VTI Мкпп, двигатель как я его вижу такой же как и на пежо 308 (у меня у брата стоит) и пока за эксплуатацию (1.5 года) проблем не было, что дальше посмотрим