АКБ. Эксплуатация, обслуга и т.д.

[ILYA040]

Я тоже думаю, что аккумулятору конец. Скорее всего из-за постоянных коротких поездок т.е. постоянный недозаряд. Так что три года нормальный срок службы.

[k.oleg]

 

 

Было ли что-то аналогичное у кого-то из Вас?

за 10 дней в ноль это конечно слишком. моей машине тоже 3 года, несколько месяцев назад тоже начал активно умирать аккум - несколько дней не ездишь и напруга падает до 12В, но все равно на стартер хватает емкости. лечю дозарядкой умным зарядником прямо на машине раз в неделю.

[CatCesar]

 

 

за 10 дней в ноль это конечно слишком.

Так не в "ноль". Было ориентировочно 12В. На тока для прокрутки стартера не хватало. И тогда автоматика отрубает аккумулятор.

Об этом пишут на дружественном форуме.

http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=693&postdays=0&postorder=asc&start=60#

http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=693&postdays=0&postorder=asc&start=75#

бортовой комп при попытке запуска измеряет параметры пускового тока, отрубая бортовые сети автомобиля от аккума из-за возможности повреждения их при некорректных параметрах. Т.е. вместо того, чтобы тошнить, еле прокручивая стартер, бортовик просто отрубил штатный аккум от автомобильной сети.

[k.oleg]

ну раз не тянет, то надо брать новый - http://www.ulmart.ru/goods/521058

а если пробеги маленькие то можно умную зарядку взять, раз в месяц дозаряжать для профилактики

[407s]

Какие интересные догадки. Никто там ничего не отрубает. Могут только потребители отключаться от сети по низкому напряжению. Тут не АКБ отстреливается, а потребитель отключается из-за нехватки силы тока. При запуске мотора контролируется ЭБУ двигателя. Все остальные потребители подключатся сразу после команды ЭБУ двигателя. Напряжение просело ниже 8.5 эбу просто проседает. А если стараться и стараться, то будет как на первых Ц4, когда там при подобных случаях слетали ключи в BSI и машина забывала что с ней и откуда она.

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем 407s

[CatCesar]

 

 

а если пробеги маленькие то можно умную зарядку взять, раз в месяц дозаряжать для профилактики

Так и планирую.

 

В воскресенье проверю, как заведется после очередного перерыва.

[forsman]

если пробеги маленькие то можно умную зарядку взять, раз в месяц дозаряжать для профилактики

А что за "умная зарядка" ? Можно линк на её описание(или хотя бы название)?

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем forsman

[k.oleg]

Я CTEK пяти амперную использую, брал на ебее.

[CatCesar]

 

 

А что за "умная зарядка" ?

Что-то типа такого:

Зарядное устройство SPARK 3

http://radioartel.com.ua/home.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_radioartel.tpl&product_id=20&category_id=4

[k.oleg]

 

 

Зарядное устройство SPARK 3

это фигня какая то да еще и без блока питания

[407s]

Тамбовский завод какой-то делает достойные зарядные устройства для АКБ. Никогда не подводили.

[andrus2003]

Пришло время менять АКБ. Пока остановил выбор на http://optimal-auto.com.ua/buy/exide_ea640 , стоит ли брать? Посоветуйте еще другие варианты.

[CatCesar]

Kraftwerk

650A

65Ah

Korea

[Michale]

Машине жены 2 года, пока используется редко, пробег за последний год 4 тысячи км. Я раз в неделю обычно беру её для поездки на работу 30 км в одну сторону, чтобы свечи прочистились по трассе да аккумулятор подзарядился. Но в последний раз жена сделав несколько небольших поездок в воскресенье, оставила машину во дворе, а во вторник услышала как начала кричать сигнализация. Не на какие манипуляции с брелка машина не реагировала, только подойдя вплотную ей удалось отключить сигналку, но двери так и не открылись. Открыла ключом водительскую дверь, остальные двери так и остались закрыты. При попытке завести, машина не завелась, а лишь блекло светила панель приборов. Вечером вернулся я с работы, замерил напряжение - 7 вольт. Снял аккумулятор, зарядил его дома, поставил назад - всё работает. Но решил поконтролировать разряд аккумулятора через день-два-три. В сутки заряд аккумулятора снижается на 0,15-0,2 вольта. Простояв 5 дней во дворе заряд упал с 12,6 до 11,8. По моему это многовато? Никаких своих доработок в машине не делал, из нештатного оборудования только сигналка и парктроник установленный у ОД. Машина еще на гарантии. Ехать к гарантийщикам?

[Бес]

 С таким режимом передвижения авто. Ни разу не заряжался нормально от зарядки за 2 года... По моему кирдык АКБ.

[Michale]

Мы машину всего год назад купили, до этого она нормально каталась 17 тыс за год с небольшим. Так что такой режим ровно год.

[murrrzik-81]

Похоже на смерть АКБ...

[dushes]

А какие ранние симптомы смерти АКБ? 

[Бес]

С утра ткнись на клеммы АКБ тестером.

[dushes]

Нет тестера, вот и спрашиваю. По факту когда машина не зоводится уже и так понятно что акум сдох. А вот как заранее определить?

[DeNK]

@dushes, Узнай где есть нагрузочная вилка, попроси померить.

 

А лучше так:

1. Внешний осмотр аккумулятора

2. Проверка уровня электролита в аккумуляторе

3. Проверка плотности электролита в аккумуляторе

4. Измерение напряжения на аккумуляторе вольтметром или мультиметром

5. Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой. 

[Бес]

Никак.Когда нет потребителей и нет никаких утечет тока и после ночной стоянки у АКБ 12 и ниже вольт (точнее гугл подскажет) - это и есть близкая кончина.

Подъедь в любой автосервис где есть электрик. Пусть ткнется нагрузочной вилкой и скажет резюме. Это второй способ. 

@DeNK, у него нет тестера. А ты говоришь еще и про ареометр... 

[anton_15]

Добрый вечер уважаемые форумчане. Хотелось бы узнать на сколько хватает заводского аккума, а то у меня авто 2011 года ещё родной. Хоть знать когда ждать)

[Бес]

И по 7 лет ходят и на второй выкидывают. По разному.

[wolly]

@anton_15, у меня авто в эксплуатации с июля 2012. на сегодня пробег 87 тысяч. АКБ родная стоит.