Можно ли прикуривать от С5III?

[ssidd]

Друзья вот и в Питер пришли морозики!

У меня Бензиновый Ц-пятыч, у знакомого Берлинга дизельная!

Сегодня у него Берлинга не завелась, аккумулятор сдох!

Суть дилетантского вопроса:

Если я его через провода прикуривать буду, не повлияет ли это, каким-либо образом на работу моей электроники? Просто слышал много страшилок про прикуривание современных авто!

 

P.S.

Понимаю, что вопрос может и глупый, но как говорится "береженого Бог бережет!

Если можно ответьте в течении пары часов, хотябы кратко ДА/НЕТ

[С_Г]

Если совсем боишься,то скинь одну клемму через 5 минут после выключения своего С5 и используй только аккумулятор как отдельно взятый элемент.После возвращения на место также нужно обождать перед заводкой своего двигуна.Точное время сейчас не помню сколько-в руководстве написано,сам запамятовал.

[_tequila_]

Ничего не будет, подсоединяй только правильно, + к +, - к корпусу, в инструкции для берлинго показано где у него корпус. я свой С5 от цивика 5Д прикуривал, все ок, только цивик кашлянул в начале когда подключили, прифигел немного =)))

[ssidd]

Если совсем боишься,то скинь одну клемму через 5 минут после выключения своего С5 и используй только аккумулятор как отдельно взятый элемент.После возвращения на место также нужно обождать перед заводкой своего двигуна.Точное время сейчас не помню сколько-в руководстве написано,сам запамятовал.

 

 

Боюсь, что если скидывать клемму,для заводки дизеля моего аккума может и не хватить!

 

 

Ничего не будет, подсоединяй только правильно, + к +, - к корпусу, в инструкции для берлинго показано где у него корпус. я свой С5 от цивика 5Д прикуривал, все ок, только цивик кашлянул в начале когда подключили, прифигел немного =)))

 

За Берлингу-то я как раз и не переживаю, за себя беспокоюсь!

[Цепятыч]

я свой С5 от цивика 5Д прикуривал

 

А я дважды пробовал "прикурить" свой, ничего не получается - как-будто даже и не подсоединяешь второй аккумулятор

[С_Г]

Боюсь, что если скидывать клемму,для заводки дизеля моего аккума может и не хватить!

 

Тогда нечего и тпытаться.Аккумулятор даст 500-700ампер(в зависимости от типа,степени разряженности проч)Работающий на полных оборотах генератор-примерно 100,так что не надо впутывать сюда генератор,т.к.

это не совсем безопасно.

[Гендельф]

Прикуривал от С5-го уже раз пятнадцать (и в прошлом году , и уже в этом). Прикуривал и с заглушенным и с заведенным движком, пока все чики пики. Знаю , что прикуривать с заведенным двигателем нельзя , но иначе не получалось.

[_tequila_]

Цепятыч, когда прикуриваешь от меньшего к большему надо ждать. подсоединил, на доноре обороты поднял (тысяц до 2.5 если бензин) и ждешь минутку. потом только крутишь. С5 проглоты редкостные. Я когда прикуривал, по привычке сразу начал заводить, реакции ноль, потрогал провода, искрят, значит заряд есть, еще раз попытался опять реакции ноль. оставил на 1-2 минуты, заряд накопился и с первого раза завелась. С5 очень много требует энергии. Даже в мануале написано что то типа, пуски не больше 5 секунд, и между ними 3 минуты выжидания.

[ssidd]

Всем спасибо вчера завели!

От Ц-пятыча прикуривать не стали, подъехал друг на крайслере,завели от него!

[Ortoped]

вся проблема в сечении магазинных проводов для прикуривания- мне не удалось найти больше 6 кв.мм (а это лишь 60 ампер), в основном видел кетайские, с грозной толстой изоляцией, в которой прячется тонюсенкий проводок 2.5 кв.мм. Лучше купить набор, оставить клещи (хорошие, не жиблые) и купить мягкий медный провод хорошего сечения в магазине электроарматуры, напр. как для небольших сварочных аппаратов (инверторов). Тогда и длину можно позволить сделать побольше. Сразу всё начнет заводиться :)

ЗЫ: для тока около 400а надо провод диаметром жилы 12.4мм, т.е. площадью сечения около 120 кв.мм

[Бес]

КГ-1х16  

 

Легкий сварочный кабель медная многожилка. Владельцам авто с АКПП я бы посоветовал из него сделать, разумеется как выше сказано с НЕ китайскими крокодилами.

[tarakan67]

Объясните тупому зачем эти танцы с бубном: плюс на плюс, а минус на массу? Если есть два авто у обоих аккумуляторы подсоединены к машине(только у одного авто аккум "дохлый", если плюс одного авто соединить с плюсом другого, минус одного с минусом другого, запустить донор дать газку и запустить "дохляка" - что-то сгорит у донора или "дохляка"? Я знаю, что в мануале написано: на "массу", но ведь минус "дохляка" и так соединён с массой. Может я чего-то не знаю?

[Romeo]

По авто плюсу показывали ,как от Мазерати прикуривали за много $$$$ и ничего!Гон все кто говарят, что нельзя!!! :spiteful:

[Цепятыч]

Может я чего-то не знаю?

 

Похоже на то... Повесив оба провода на клеммы пустого акума, ты будешь его заряжать, а на запуск энергии может не хватить. Да и чем короче проводники, тем меньше потери

[_tequila_]

что бы у тебя ток проходил по всей цепи а не на заряд уходил.

[tarakan67]

Похоже на то... Повесив оба провода на клеммы пустого акума, ты будешь его заряжать, а на запуск энергии может не хватить. Да и чем короче проводники, тем меньше потери

 

То есть необходимо сначала отключить минус "дохляка", потом запустить его двигатель и только потом подсоединить минус обратно? Такие манипуляции не повредят электронике "дохляка"?

[Бес]

Если сразу на клеммы - ты начинаешь заряжать АКБ дохляка и только через него идет напруга на стартер. Которой не хватит прокрутить двигло.

 

Если через массу, то напруга через массу идет на стартер, и только потом на заряд АКБ через кузов.

[Цепятыч]

сначала отключить минус "дохляка"

 

Не надо отключать

[Ascaron]

Если через массу, то напруга через массу идет на стартер, и только потом на заряд АКБ через кузов.

 

 

Да ну? )))

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Ascaron

[Бес]

Может и разом и туда и туда, но стартеру полюбому больше достается чем в первом случае, на клеммы.