Depollution system fault

[pycckuu]

В общем проблема следующая:

 

Высветилась ошибка Depollution system fault, увеличился расход 8 до 11 литров, пропала тяга, двигатель стал громче работать. Ошибка периодически пропадала. Также замечен перебой с холостым ходом даже на горячем двигателе. Допустим, если надавить на педальку до 1,5-2 тыс оборотов и отпустить, то двигатель при падении оборотов до ХХ начинает глохнуть и поднимать обороты, подскакивает где-то до 1тыс и восстанавливается и так каждый раз при данной процедуре. Также иногда глохнет когда трогаешься, на светофоре, например.

 

Заехал на диагностику, ошибки с кодами P2178, P0170. Время впрыска было на ХХ 3,2 мс на всех 4х. Корректировка по топливу на ХХ была по в "-1" - "-2" %. Дроссель чистый, подсосов воздуха нет. Сбросили ошибки, звук двигателя субъективно изменился, и возможно,что тяга стала получше. Время впрыска ХХ изменилась до 2.1 мс на всех 4х. Корректировка стала практически постоянно в положительной зоне , т.е. "+1" - "+2" %.

 

ЖДу появления ошибки снова.

 

1. Как думаете в чем проблема?

2. При каких температурах включается вентилятор, и открывается термостат для охлаждения через радиатор? (термостат при 102С?)

 

Citroen c4 2008г. 120 л.с. АКПП.

[Nic74]

Корректировка по топливу на ХХ была по в "-1" - "-2" %.

Это "короткая" или "длинная" коррекция? Почему-то кажется, что это "короткая". "Длинную" смотрели?

Проверяли на х.х., а P2178=System Too Rich Off Idle. Хорошо бы глянуть коррекции на ходу.

 

При каких температурах включается вентилятор

105

 

открывается термостат

при различных, управляется от ЭБУ впрыска. При отключённом управлении - 110. Изменено 30 января, 2012 пользователем Nic74

[pycckuu]

Залил жидкость для очистки топливного тракта Motul, проехал 200 км, с утра сегодня не заводилась вообще: -20 на улице, полтора часа крутил двигатель пыхтела по разу подхватывала, в итоге сел аккумулятор, прикуривали от соседа полтора часа, 2 раза прокаливал свечи были черные после 15 безуспешных заводов, и после второго раза прокаливания- завелась. Теперь черная копоть летит из выхлопной... и расход упал до 7-8 литров. хотя черная копоть, по-моему, говорит лишь о том, что смесь неправильная подается.

 

Черная копоть это изза очищающей жидкости или все-таки топливная смесь так и неправильная подается?

 

Просто достаточно пару раз на педальку до 5-6 тыс оборотов нажать и сзади снег черный ппц.

[Lexxcooper]

pycckuu Как щас стало, копоть прошла?

[Issar]

По хорошему надо сразу менять топливо. Сейчас у меня дизель. Заправлялся в Москве, все было нормально. Поехал на дачу, лень было на заправку заезжать, тем более заправок по дороге пруд-пруди. Заправился после Люберец, к тому же цена была несколько ниже, движок съел. Решил еще разок там же заправиться, через какое-то время (примерно через 20 км.) выскакивает этот depollution system faulty на пару секунд. Потом опять повторилось так же. Ну, думаю, попал - скупой платит дважды. Когда вернулся домой, перезаправился на "Газпром" или "Роснефть" точно не помню обе нормальные, в итоге до сих пор никаких проблем.

Топливо на самом деле наша головная боль. Я долго не хотел менять свой ВАЗ-21070 по нескольким причинам и основная - это наше топливо. Поехал в Чебоксары, на обратной дороге мой "жигуль" нормально ехать отказывался, я уже и свечи менял и фильтр топливный, а он все дрожал и трясся. Было ощущение,что двигатель решил развестись с кузовом. Кое как дотянул до МКАД, заправился на первой попавшейся заправке и все прошло, "жигулик" снова ласково заурчал. А ведь это был ВАЗ, который и А-80 спокойно переваривал, только тяга несколько слабее была, но никаких дрожаний и дерганий не было.

[Scree]

Промыть дроссельную заслонку и обновить программное обеспечение двигателя, мне эта монипуляция очень помогла я еще и коробку прошил новой прошивкой.