Скачут обороты

[Rooma]

Недавно начал замечать, что в машины иногда скачут обороты, и мне кажется, что мощность намного упала… Может это я сам себе накручиваю, не знаю, но насчет оборотов, это четко видно.. Что это может быть?

[petrik77]

по поподробней можно!скачут уже на прогретом авто или как?

[Rooma]

да, на прогретом..

[Seirto]

Я тебе сам около 10 причин могу назвать, а толку? Что будешь все проверять сам?)) Ты лучше в сервис обратись. Там тебе хоть нормально диагностику сделают, а то сам ты будешь долго париться.. поверь мне. Посмотри по отзывах, поищи нормальный сервис. Есть еще фирмы, которые занимаются посредничеством между людьми и СТО. Через них ремонтироваться выгодно тем, что по ценам дешевле будет, так как у них свои прайсы. Если тебе такое подходит, обратись например в Силайн, я через них уже обслуживался. Все нормально было.

Только не лезь сам туда, а то еще хуже сделаешь) Поверь мне)

[gvvut]

Недавно, уже по теплу, заметил вот такую закономерность.

Если я перед выключением зажигания специально выключаю климат (кнопку А/С), то на следующий день, при запуске двигателя, он нормально заводится и обороты практически сразу падают на 3 деления.

Если же перед выключением зажигания я забываю нажать на кнопку А/С и при пуске двигателя климатическая установка также сразу запускается, то обороты долго держатся на 4-х делениях и на слух вроде как даже плавают, хотя по тахометру этого не видно.

Теоретически причины этого в принципе понятны. Дополнительная нагрузка на холодный двигатель видимо и приводит к повышенным оборотам.

Теперь вопрос:

А как правильно? Надо ли выключать климатическую систему перед длительной остановкой или не обязательно? Может это есть в инструкции, но как-то не отложилось в голове.)

[Михалыч42]

Бес круглогодично не выключает уже на втором С4. Изменено 8 мая, 2012 пользователем Михалыч42

[Chepelev]

Если прыгают на теплую... Сильно прыгают? Какая манера вождения? Какой пробег?

[alers]

Недавно, уже по теплу, заметил вот такую закономерность.

Если я перед выключением зажигания специально выключаю климат (кнопку А/С), то на следующий день, при запуске двигателя, он нормально заводится и обороты практически сразу падают на 3 деления.

Если же перед выключением зажигания я забываю нажать на кнопку А/С и при пуске двигателя климатическая установка также сразу запускается, то обороты долго держатся на 4-х делениях и на слух вроде как даже плавают, хотя по тахометру этого не видно.

Теоретически причины этого в принципе понятны. Дополнительная нагрузка на холодный двигатель видимо и приводит к повышенным оборотам.

Теперь вопрос:

А как правильно? Надо ли выключать климатическую систему перед длительной остановкой или не обязательно? Может это есть в инструкции, но как-то не отложилось в голове.)

 

У меня также.

[gvvut]

Chepelev

 

Не на теплую, а на холодную. И именно в том случае, если климат включен постоянно.

Эту особенность я заметил уже при теплой погоде. Может и зимой так же было, не знаю, не замечал.

[Chepelev]

gvvut,

Ну тогда всё проще:). Скачущие обороты или страшные звуки при первых секундах запуска - это норма:). Так щас у многих. Тем более при включенном климате. Не парьтесь:)

[mantula]

gvvut Климат отключается только на зиму (зимой греет печка и не нодо мучать компрессор, заставляя его работать зимой).Если обороты двигателя "плавают" то это всегда четко видно по тахометру-его прямая обязанность показать как они меняются.Если не выдает ошибок,не троит,адекватно реагирует на педаль газа-значит порядок.Машинка живет так,как ее научили инженеры,иногда издавая "странные" для автолюбителя звуки.Для современного авто это норма.

[Михалыч42]

mantula, Не вводите людей в заблуждение. Климат контроль работает всегда, не зависимо от времени года.

[mantula]

Rooma Попробуй найти ответ на форуме C5.Там на много больше дизелистов или у пыжеводов.Начни с выгона воды из ситемы (вода может попадать при заправке независимо от того на сколько хорошей ты считаеш свою любимую АЗС) или конденсат,воздух в системе (прокачай если предусмотрено по мануалу), дальше смотри (замени) топливный и воздушный фильтр.Но начни с воды используй присадки именно для выгона воды (Hi Gear,Wynns).Liqui moly-немецкий мусор.

 

Он может работать всегда, но зачем?

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Бес

[Бес]

Он имел ввиду кондиционер.

[Михалыч42]

Степан, так я ему уже два раза объяснил. Что климт и кондер , разные вещи. Это мы с тобой понимаем что имелось ввиду, а кто то не поймет, поверит, потом будет рассказывать- какое г..о машина, климат только летом работает

[LUK]

Ребят, добавление оборотов при включенном кондиционере- норма (что на холодную, что на горячую). У меня так было на двух машинах точно. Сейчас жарко будет, все увидите.

Такое может быть при включении, к примеру, вентилятора охлаждения в пробке при работающем кондере (при падении напряжения, мозг автоматом повышает обороты).

Изменено 10 мая, 2012 пользователем LUK

[mantula]

Я действительно имел ввиду кондиционер.Прошу простить неточность. Михалыч42, -так я ему уже два раза объяснил.Я что-то пропустил?

[VaLeO 9-1 1]

:bye:

 

У меня всегда 3 кирпичика об. ХХ :dntknw: при любых режимах с кондюком и без. По холоду при запуске - 4, чуть погодя 3... (110л.с. мех.) :pardon:

[Михалыч42]

mantula, Теперь я прошу прощения, вам действительно один раз написал о неточности. В теме про климат и кондиционер второй раз (кому уже запамятовал, но очень ник на ваш был похож) :pardon:

[nastoyashiy]

Есть вопросик по похожей "проблеме". Когда стало тепло на улице стал замечать следующее:

после запуска холодного двигателя в течение некоторого времени при прогреве очень отчетливо чувствуется вибрация двигателя. Причем вибрация ритмичная. Такое ощущение что двигатель скачет на подушках с большой амплитудой вверх-вниз. Обороты чуть выше 1000. Как только обороты стихают вибрация исчезает. После полного прогрева практически всегда 2 деления по тахометру и никаких вибраций.

Стоит обращаться к ОД?

[Михалыч42]

nastoyashiy, Да лишним не будет, пусть протянут крепления на подушках.

[(( SI ))]

Михалыч42, да не в креплениях тут дело.... Я когда свой в августе забирал с салона, манагер снял с него чехол, запустил двигатель и он сразу начал "плавать". Я сразу обратил внимание на климат. установку - она была включена, я её выключил и мотор постепенно устаканился. На мой мой вопрос - " У всех такой косяк в калибровках при прогреве с повышенной нагрузкой?" Манагер ответил - " Да Х.З вроде не было такого, или не обращал внимания..." И сразу начал заговаривать мне зубы про разные заманушки. Я как бы не сильно расстроился, у меня и на предидущем авто(Киа Рио 06 г.в похожее было при прогреве в холодное время года), но там вплоть до заглыхания, вылечилось сменой ПО в ECM (прошивки в ЭБУ мотора.) Так, что возможно уже есть прошивки и свежее, может и без этого глюка, надо спрашивать у диллеров, либо Чиптюнинг с исправлением данного режима может также помочь, но проще просто сразу после запуска выключать климат-контроль. Либо просто не заморачиваться этой проблемой. :russian:

[Михалыч42]

(( SI )), Возможно и не в "подушках" дело. Но nastoyashiy как я понял пишет не про "плавание оборотов" , а про вибрацию двигателя.

[(( SI ))]

Он как раз и пишет про прогрев, только видимо чужим именем назвал происходящее. :crazy:

Изменено 17 мая, 2012 пользователем (( SI ))

[BIF]

У моего авто странная закономерность.

При пробеге до 1000 км. при запуске холодного двигателя после ночной стоянки в марте всегда 3 деления на тахометре 750 об/мин.

Сейчас пробег 1300 км. и при утреннем запуске при +10С 5 делений (1000 об/мин), которые падают до 3-х делений по мере прогрева.

Ну и на прогретом двигателе обороты холостого хода могут быть как 3 так и 2 деления.