Webasto и Economy Mod

[_tequila_]

Всем приятного морозного утра. ))) дала мне машина сегодня пинок под зад в метро. Суть проблемы такая. Сажусь в машину, вебаста шуршит воздух дует, поворачиваю ключ, привычная надпись про экономный режим, поворачиваю ключ и чик чик чик, не крутит. ((( как будто аккумулятор сел в ноль. Залезть под капот не смог, рычаг суко замерз.

 

Собственно вопрос у всех так вебаста жрет энергию? Или это мне такой дохлый аккумулятор достался? Я давно уже обратил внимание что она быстро уходит в эконом режим. 30 минут прогрева и она там, пока на мойке моют открывают итд тоже там, 10 раз открыть закрыть багажник тоже включается. Мне казалось как то слабовато. И вообще странная ситуация аппаратура предназначенная для упрощения запуска убивает его. (((

 

И вопрос к бывалым, как открыть капот не оторвав теперь язычек. )))

 

Может к вечеру потеплеет и он наберется сил для запуска, но все ровно это не дело. Ждал подставы от соляры но никак не от электрики. ((( спасибо.

[Pupochek]

Только что столкнулся с примерзанем тросика - просто приоткрл капот и брызнул туда на этот дебильный открыватель (тросик находится ближе к носу авто) обильно размораживатель - все открылось.

 

У меня другая беда с Вебасто последние несколько дней - не запускается котел, машина просто включает вентилятор салона, а тепла нет... Можно ли что-то предпринять? На завтра записался в Отрадное, но не уверен, что они понимают что-то в вебастах.

Изменено 23 января, 2012 пользователем Pupochek

[_tequila_]

Да брызгал с утра, и на сам рычажок и на железный крюк. и рукой пытался его отодвинуть как то не шевелиться.

 

Pupochek как у тебя аккумулятор ведет себя на прогрев вебасты? ты когда садишься в прогретую машину, и заводишь она пишет что включен режим экономии электроэнергии? Вот я не могу понять У вех так вентилятор салона сажает заряд или это у меня с батарейкой что то не то.

[Pupochek]

Тогда есть простой рецепт - поехать в отапливаемый паркинг торгового центра. :)

 

Про экономи - я не помню, если честно. :) По-моему на вебасту машина не ругалась.

[Бес]

Просто проверить АКБ под нагрузкой, без?

[_tequila_]

Бес было бы чем. =) а какие кстати показатели должны быть? и мне казалось это должны были делать на ТО, месяц назад. Ну на мазде у меня обычно проверяли.

 

Pupochek поехать тоже ключевое слово в моей ситуации :rofl:

 

Да и просто интересно узнать владельцев подогревателей, свойственно ли это ситроену. мне с самого начала показалось что как то уж быстро машина в экономичный режим встает. Может мне аккумулятор европейский поставили, по ВИНу можно это узнать? У ситриков для России есть аля зимние пакеты (аккумулятор повышенной емкости)? я не удивлюсь, так как мне забыли запихнуть подогрев попы и масаж в Эксклюзив.

[X@rik]

На мойке и после прогрева 30мин. переходит в режим "Economy Mod" постоянно - но АКБ пока живой. Машина 2010г.в.

[m_gitin]

Я почти каждое утро, если температура где-то ниже -8 градусов, вижу надпись про Economy mode. Но подогреватель у меня автоматический. Что касается примерзания тросика капота - было такое, помогало обильно побрызгать размораживателем замков под лепесток открывания капота в то место, где от него тросик отходит.

[Pupochek]

Блин, сервисный центр Вебасто не смог по телефону ничего сказать, завтра поеду в Отрадное, буду узнавать, что с моей вебастой, которая перестала греть. :(

[_tequila_]

а никто случайно не знает емкость и пусковой ток на наших штатных аккумуляторах и тип? Может там все впритык, ради экономии сделано, я бы тогда взял гелиевый Bosch AGM S6, последнего поколения с запасом и забыл бы про эту проблему. а то какая то хрень портит все удовольствие. =( всего то -18 было.

Изменено 23 января, 2012 пользователем _tequila_

[VIZZOR]

У меня другая беда с Вебасто последние несколько дней - не запускается котел, машина просто включает вентилятор салона, а тепла нет... Можно ли что-то предпринять? На завтра записался в Отрадное, но не уверен, что они понимают что-то в вебастах.

 

Pupochek, потом расскажешь как дела? :) Прошлой зимой всё было Ok! А сегодня с брелока включил вебасту, а под бампером тишина, вентилятор салона работает.

 

По теме: прошлой зимой АКБ ни разу не садился хотя я пользовался вебастой как только температура была ниже 12-14 градусов. Удобно - выезжая со стоянки через 5-ть минут в салоне можно было спокойно "раздеваться". При этом вебасту ставил на 10-ти минутную работу.

[Pupochek]

У нас стоит отличный гелевый аккумулятор повышенной емкости 70А.

 

У меня такие же симптомы - вентилятор работает, котел не включается, выхлопа из трубы вебасто нет.

[_tequila_]

да я тоже активно пользуюсь уже чуть ли не с октября. с утра и после работы. и все ок. а тут в пятницу поставил, а сегодня сказала что идика ты на Метро. Посмотрим то вечером будет и что стоит там, но если действительно гелиевый так высаживается!!! ядерный реактор что ли ставить. :crazy_pilot:

[Pupochek]

Почему бы не вызвать Ситроен Ассистанс?

[_tequila_]

ну если не заведется вызову конечно. не до весны же ждать. =) но если мне паять не изменяет на аккумуляторы гарантия пол года. скажут сам дурак. =)

[X@rik]

Почему бы не вызвать Ситроен Ассистанс?

 

+ 1000 :)

[Петрович51]

Вот ставите всякие навороты, а потом аккумулятор дохнет! С5 отлично прогревается! При минус 18 запускаю двигатель и пока счищаю снег с машины пару-тройку минут, подтаивает ледок на стекле. Смахнул его щёткой и через 5 минут уже неспеша поехал("попогрей" включен на 1 деление). Через пару км температуры по индикаторам два-три деления и климат уже уменьшает автоматом скорость работы вентилятора. За 77000 км и 3,5 года эксплуатации на Севере ни разу не подзаряжал штатный аккумулятор. До этого были автомобили Рено и имел проблемки с зимним пуском и аккумуляторами.

[_tequila_]

Петрович51, ну так у вас бензин

 

Ну короче сама отказалась крутить. Размораживатели не помогли тоже, пришлось изобразив конфу-панду, подлез рукой и отодвинул защелку пальцами =)) теперь умею открывать без размораживателей. Прикурив завелась с первого раза. Вывод при 3-х дневном стоянии на морозе и -18, 30 минут прогрева убивает заряд. нужно раньше выходить. завтра проверим. =)

 

аккумулятор и в правду емкий, Varta L3 800(EN) 75ah, но сомневаюсь я что он гельевый. подзарядится, замерю уровень.

 

почитал кстати условия Ситроен Ассистанс, ну как я понял они только машину до сервиса могут помочь, на дороге они ничего не делают. так что это только если точно к доктору.

 

У меня у друга volvo xc70. он говорит что по несколько раз на дню включается программируемая что бы не остывала, проблем с разрядом не бывает.

Изменено 23 января, 2012 пользователем _tequila_

[Бес]

а под бампером тишина, вентилятор салона работает.

 

Как-то не разумно настроена... Неужели нельзя настроить чтобы вентиль запускался только по достижении температуры ОЖ 40 градусов? Зачем ему крутить "на холодную"? Ветер гонять, АКБ "сосать"...

 

Вот ставите всякие навороты,

 

Она у них в базе с завода.

[Pupochek]

Когда вебасто работала (грела), она так и делала - сначала нагревала ОЖ, потом (минут через 10) включала вентилятор салона.

 

Сейчас она работает как будто в другом режиме (который у вебасто есть, но у нас почему-то не активирован) - он называется "вентиляция салона" - это для лета, когда наоборот нужно подать в салон более холодный уличный воздух.

 

У меня 2 вопроса - 1) Почему вебасто так жестока к нам в эту зиму? :) 2) Почему у нас деактивирован летний режим?

[VIZZOR]

Как-то не разумно настроена... Неужели нельзя настроить чтобы вентиль запускался только по достижении температуры ОЖ 40 градусов? Зачем ему крутить "на холодную"? Ветер гонять, АКБ "сосать"...

 

Она у них в базе с завода.

 

Петрович51 - с завода это точно. А раз стоит, то надо пользоваться!!!

 

Бес, как раз у меня и вопрос - я в настройках брелока ни чего не менял с прошлой зимы. Включал с расстояния пока шёл на стоянку. Подходил к машине когда из 10 минут работы Вебасто оставалось 3-4. Пока снежок счищу, пока лопатой вокруг машины махну эта штуковина и выключалась. Заводил С5 как будто на прогретый двигатель. Ещё пять минут езды и в салоне тепло.

 

Кстати, здесь в прошлую зиму была такая тема. Но не могу её найти. Если не ошибаюсь, то там был разговор о каких-то форсунках в этой самой Вебасто.

 

P.S. Пошёл искать и читать описание про Вебасту. Может действительно, что-то...(((

Изменено 24 января, 2012 пользователем VIZZOR

[Бес]

Ну мож думает: - "Котел не запустился так я вентилятором покручу и хозяин не демонтирует меня?"

[KIT]

Если аккумулятор садится ниже 10 вольт то вебасто откулючается, а работает только вентилятор! Это так работает защита.

ЕСли кто использует вебасто то нужно вопервых ставить специальный аккумулятор гелевый , а если используете обычный то его надо хотя бы раз в месяц делать полную подзарядку со сниманием его с машины. Иначе он не может полностью востановить себя от генератора!

[_tequila_]

Сегодня завелся без вебасты с пол оборота -18. Вывод. при температурах близких к -20 нужно либо меньше греть, не позволяться долго работать вентилятору от аккумулятора. Либо раньше выходить и прогревать на месте, старым способом. =)

 

 

KIT Спасибо. А вот тут прошла инфа что штатные возможно гелиевые. не знаешь что там стоит?

Изменено 24 января, 2012 пользователем _tequila_

[Pupochek]

Штатные не гелевые, я ошибся, сегодня специально спросил на сервисе.

 

В общем мне вебасту вроде как починили, по словам мастера в нее попал лед и грязь. Меня удивило, что все работы провели не по гарантии, причем меня никто об этом не предупредил. В итоге отдал 1000 руб.

 

Вопроса два - хочется позвонить на горячую линию Ситроен и спросить, правомерно ли с меня брать деньги, авто эксплуатировалось по российским дорогам, в сугробы и грязь я ее специально не засовывал. Второй момент - включал сейчас (на горячем движке) вебасту - опять нет выхлопа. Проверю завтра, как остынет.