Вопрос про значёк аккУмулятора

[Alexey_2142]

Временами "в пол накала" загорается значёк аккомулятора, обычно кагда постоишь/погреешься, на трассе очень редко

Вопрос - с чем может быть связано/куда лесть, сразу скажу: гена свежий, натяжение ременя в норме

[Popesych]

Alexey_2142, щетки в генераторе ИМХО.

[sivko]

Добрый день. Смотрите массу, где-то хреновый контакт.

[afanyr]

99 % генератор.То что он свежий ничего не говорит.Один раз мне помогло просто протяжкой болтов ,которые крепят диодный мост.А если генератор на самом деле новый,то просто щетки могут притираться.Они изначально плоские,а вал круглый.

Недавна купил сыну Рено Логан.У него была такая же проблема.Заменил диодный мост .Сейчас все в норме.

Изменено 19 января, 2012 пользователем afanyr

[Lisenok425]

В пол накала может загораться при оборотах менее 800 об\мин, при плохой работе реле регулятора ( Он же щеточный узел).

[nervous]

на сколько я знаю ,значёк не загорается пока батарейка не сдожнет(как это и не странно )

[m724]

Alexey_2142, гена свежий, но может оказаться хреновый !

[defekt]

Alexey_2142, померь напряжение на аккумуляторе, при работающем двигателе. Должно быть в районе 14,3 вольт.

[Серый друг]

Померять напряжение на аккумуляторе при запущенном двигателе. (14.5 в)Это сперва наперво.

У меня лампа акк. не загоралась и без ремня генератора,т.к "мозг" следит за напряжением на акк.

Может быть что то с ним самим.Можно "подкинуть" заведомо исправный...

На советском авто- это диодный мост (доп. диоды).На французах-не факт.

Изменено 20 января, 2012 пользователем Серый друг

[pikus]

Уважаемые друзья, помогите советом, сил уже нет. Начал загораться значок аккумулятора, начали решать проблему. Поехали в сервис, электрик дал заключение - нужно новый генератор. Купили новый генератор. Проблема не пропала. В зиму купил новый аккумулятор. Зиму пережили, проблему не нашли. Поменяли плюсовую клемму с генератора на аккумулятор. Проблема не исчезла. Подскажите, в каком направлении копать?

[m724]

pikus, Приезжайте , будем разбираться .

[pikus]

pikus, Приезжайте , будем разбираться .

 

На Ярославку? Я кстати у Вас балку заднюю делал. Все ОК! Когда можно будет подъехать.

[Nord]

pikus, m724, go сюда плиз - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=30571

[Евстафий]

если акб не садится и уверенно крутит то забей! электроглюки у французов в крови(((

[m724]

pikus, Задайте мне вопрос в личку или по телефону , или в моей теме ( Благодарность Норду) , перейдите по его ссылке !

[tanya84]

Сейчас с утра завелись (после полуторасуточного простоя). Завод был немного "плавающий", секунд 5-7, потом как обычно. Немного прогрелись, поехали. Минут через 5 загорается значок аккумулятора. Выключаем основные фары, оставляем габариты, едем дальше. Минут через 5 значок гаснет. Включаем фары - загорается минут через 3-5. Прихав на работу, на стоянке гасим фары, двигатель работает. Через пару минут значок гаснет.

 

В чем причина, что и где можно протестить, когда посветлеет на улице?

 

P.S. Щетки генератора менялись ровно 2 года назад как раз после зимней "спячки".

Изменено 5 марта, 2012 пользователем tanya84

[m724]

tanya84, Проверить тестером зарядку на АКБ при включенных фарах и печке !

[tanya84]

Примерно через часик-полтора проверим. Что должно показывать? Какие предположения могут возникнуть при показаниях?

[Серый друг]

tanya84,не ниже 13.5 - 12.5 вольт.(при полной нагрузке),без оной -14.5 в.

[tanya84]

Протестились.

На клеммах аккумулятора показывает 11,8 (точно уже не помню). На генераторе - 11,52-11,54 (как при выключенной аппаратуре, так и при включенных фарах и печке).

Ввиду бешенного (заламливаемого)ценника на снятие-установку генератора, планируем завтра у своих колллег подремонтироваться.

Какие могут быть причины, в чем искать?

Как лучше всего и удобнее , а главное быстрее по времени добраться до генератора (2 года назад в прошлый раз вроде снизу электрик лазил, отсоединял вроде кондиционер (или компрессор кондишна) и гидроусилитель).

Изменено 5 марта, 2012 пользователем tanya84

[afanyr]

Вероятнее всего изношен вал генератора или щетки.Однозначно нет зарядки.А лампочка так работает потому что она показывает не работоспособность генератора в целом а просто уровень напряжения.Пока аккумулятор не разрядился до определенного уровня лампочка не горит ,хотя генератор и сдох уже.А при пограничном напряжении лампочка начинает моргать в зависимости от нагрузки.У меня это уже было,а напряжение фиксировал бортовой компьютер. Токосъемники вала стерлись практически до основания и замена щеточного узла не спасла бы.Я менял генератор.

А для замены генератора ничего отсоединять не надо.Снимается ремень ,отворачивается ГУР и аккуратно смещается к центру.Генератор вытаскивается вверх.Главное аккуратно чтобы ничего не повредить.

Изменено 5 марта, 2012 пользователем afanyr

[tanya84]

Спасибо всем за советы. Будем завтра на гараже пробовать. До дома езды 15 км было от работы, значок загорелся от момента трогания примерно через км 5. Аккумулятор сняли на зарядку. Думаем, что 60А после зарядки хватит завтра на 30-35 км поездки до гаража

Единственное смутило то, что можно генератор извлечь вверх. Просто раньше у нас (как написали ранее) снимали через низ, да и по книге вроде советуют через низ работать.

А если еще кто подробно опишет путь через верх (написанный в посте выше), то будем очень признательны. Просто там такое ощущение, что места, куда повернуть ГУР нету. Вроде там все очень плотно и тесно сидит.

Изменено 5 марта, 2012 пользователем tanya84

[m724]

tanya84, Если бы в Вашем профиле было написано : модель машины и какой мотор легче было бы советы давать !

[alegarh]

добрый вечер народ помогите у меня такая проблема при выключенном зажигании накидываеш клемму на акумулятор включаеться стартер и не отключаеться на ситроене берлинго двиг 1.4 2005 г

Изменено 5 марта, 2012 пользователем alegarh

[afanyr]

Для tanya84.

Я без генератора проехал более 100 км.Правда выключил все что можно,не тормозил,без поворотников.Машина заглохла,когда напряжение упало до 5 вольт.Но лучше так не рисковать.Одно торможение(стоп-сигналы)-потеря 0.1 В.А если по городу долго не протянешь.