топливный фильтр С5

[Димаска]

Ну фильтр брали для впрысковых моторов так что давление выдержит мы же его не стаивли между насосом высокго давленияч и рампойю По поводу фильтра в насосе спорить не буду не разбирали пока. Чисто для себя чтбы поглядеть. Но хуже уж точно не будет от нашего фильра тем более все обошлось без криминала и практически ничего не повреждено всегда может обратно все приладить. Кстати общался в свое время с владельцем митцубиси тоже с впрысковым непосредственным мотором. Так у него после одной из заправок одна форсунка засралась пока он до этого дошел ввалил бабок примерно пару косарей бакинских. Причем к фирменным диагностам ездил они агрегатами все и меняли. Машина у него ехала но иногда троила и провалы были. Потом когда нашли что форсунка ему уже впадлу было покупать 4 штуки за 15 000 рублей он машину продал. Правда купил митцукбиси но сдесь в салоне. Иногда созваниваемся так плюется от наших диллеров. Но мотор у него на новой уже без непосредственного впрыска. Кстати перед продажей он фильтр поставил впринципе по аналогии как мы.

Venom хватит умничать давай бороться с недоработками замечательной фирмы PSA вместе!

[Димаска]

Всем привет! Тяжело общаться с незговорчивым Venom. У которого много инфы но делится ей не хочет. Ну да ладно идущий да обрящет.

[SEgorov]

Ура, вчера нашёл свой старый бензонасос. Действительно есть внутри фильтр.

На чертеже это выглядит так -

На самом деле так же. На днях разберу и посмотрю что там за фильтр и его состоиние за 150 тыс. км.

фотки пришлю

[Димаска]

Всем привет! Ну мжет и стоит конечно что то от гаек но это не тот топливный фильтр тонкой очистки в нашем понимании. Ну может мы с диком и неправы в том что поставили топливный фильтр подкапот, но вот общался я с владельцем HPI мотора, у него другая беда насос высокого давления глючил он его разбирал так овна там было немеряно.

[SEgorov]

Судя по внешнему виду вполне внутри может стоять фильтр тонкой очистки, вскрою посмотрю

[DIK]

SEgorov, насос мы на днях вынимали, когда меняли уплотнительное кольцо(подтекал бензин сверху бака), без разбора хрен его поймешь есть там что или нет, разбирать не стали ибо работает, а фильтр под капотом стоит и не напрягает к тому же легко и дешево заменяется.

[SEgorov]

Так тут дело чисто из любопытства посмотреть что внутри и в каком состоянии., может этот фильтр после 140 тыс совсем ничего не пропускает

[Димаска]

Всем привет! Уважаемый Сергей! Я несказанно рад Вашему любопытству которое присуще только думающему и знающему человеку. Не будете ли Вы столь любезны со временем ознакомить всю общественность с результатами Вашего исследования.

 

 

За орфографичские ошибки прошу извинить учусь.

 

 

Ну как гламурненько пишу. Не пишу а мурлыкаю.

 

Сергей ты то хоть жаловаться на меня не будешь?

 

А вообще давно пора разобрать, мы бы и сами разобрали просто мы намучились с затяжкой гайки при замене уплотнительного кольца не до этого как то было.

Изменено 13 мая, 2008 пользователем Димаска

[SEgorov]

Обязательно сфоткаю, а как иначе!

Ну а раз ты попрасил, так в лепёшку....!

[SEgorov]

Значит так, результаты разборки насоса:

1. Правы все кто говорил что фильтр есть.

2. Фильтр ходит недолго. а далее кердык насосу, так как прокачать через такое не возможно.

3. Вывод через 50-60 тыс.км. необходимо отключать трубку от насоса к фильтру и подключать её на выход. устанавливая фильтр снаружию

А теперь фотки:

Разбирается вначале просто, всё на защёлках

А далее только при помощи пилы

 

Как вам срез?

Снутри ещё вполне

А снаружи такой солидол, вообще не понятно как бензин проходил

[Phantom]

SEgorov,

это получается, что он меняется только вместе с насосом чтоли?

обратно то теперь не собрать распиленую конструкцию!

[Димаска]

Всем привет! Ну обойти встроенны фильтр можно как сказали трубкой, но если фильтр ревращается в такое то без него на что будет похож сам насос это раз, и следующая мысль смысл этого вильтра при установки в обход него трубки, отсюда вопрос как его от туда убрать не нарушив конструкцию.

 

 

Респект Сергею!!

подкинул мысли к размышению.

Изменено 19 мая, 2008 пользователем Димаска

[DIK]

Да уж, жуткое зрелище...

На многих авто насос без фильтра, так что овна бы пролетали сквозь него - прямо в двигатель, а не оседали бы на нем, токо жизни бы это насосу не прибавило, Димыч прав - есть повод для размышления.

[SEgorov]

Поясню.

Насос качает прямо из бака, на верхней фотки виден фильтр грубой очистки на его входе. А далее он пропуская через себя чарез трубку качает в фильтр, а из фильтра через другую бензин выводится наружу.

Так что бы обойти фильтр, нужно просто отсоеденить трубку насос - фильтр и подсоеденить её вместо фильтр - выход. Т.е. насос будет качать напрямую в могистраль, а уж там поставить сменный фильтр. Штатные трубки пластиковые и снять их не удалось, поэтому наверное нужно ставить фторопласт или что то подобное (бензомаслостойкое)

 

Фильтр не разборный, я его пытался "вежливо разобрать", но он склеян намертво, всё колится, отлетает кусками, ничего не получилось. Пришлось таким вот варворским способом. Ну даже если и удалось бы разобрать, то не понятно где брать сам фильтрующий элемент.

Так что у меня мысль попытаться стандартный фильтр установить во всейэтой конструкции, и пусть он там плавает, в баке, хотя менять конечно не удобно, вынимая насос и разгерметизируя систему. А с наружи я пока не определился куда. Хотя Димка молодец, рискнул и у него всё работает.

[Димаска]

Еще раз респект тебе Сергей! DIK у него тоже стоит фильтр напару ставили.

[DIK]

Штатные трубки пластиковые и снять их не удалось, поэтому наверное нужно ставить фторопласт или что то подобное (бензомаслостойкое)

При установке фильтра под капот мы использовали бензостойкие шланги производства Гидросканд, скорее всего они подойдут и в бак.

[vova72]

на пежо-605 судя по фоткам очень похож когда заклинил родной насос я поставил от 10 модели жигулей не в целях экономии а так как очень надо было ехать , (я живу в области и до запчастей долеко) и работает досихпор насос бош стоил 1200р к нему мона поставить фильтр как описывал дима хотя на пежо стоит возле бака

[DIK]

vova72, Интересный вариант, особенно с учетом некислой стоимости оригинального насоса. Зачет, однозначно! Интересно на ситрика подойдет?

[vova72]

vova72, Интересный вариант, особенно с учетом некислой стоимости оригинального насоса. Зачет, однозначно! Интересно на ситрика подойдет?

 

я думаю что подойдет . меняется тока сам насос корпус остаётся старый яэто взял с какогото пежовского форума , движок на пежо у меня стоит 2литра точно такойже тока 8 клаппанный разницы незаметил вобще тока там провода надо перепаять и заизолировать лентой фум так как она из фторопласта , если будут вопросы стучи !!

[DIK]

vova72, на счет старого корпуса не совсем ясно, и что изолировать - разъем? Пока родной насос работает, тьфу три раза.

[vova72]

vova72, на счет старого корпуса не совсем ясно, и что изолировать - разъем? Пока родной насос работает, тьфу три раза.

 

DIK никак фото неотправить я на фотках сегорова подписал ,хотя там и так всё видно корпус это вся пластмассовая приблуда вместе с фильтром и поплавком а сам насос стоит в нутри всего на фото целиндр со шлангом а изолировать надо провода посли пайки так как разёмы там разные отрезаеш провода от родного насоса и пояеш к новому насос там крепится винтом !

[uslov]

Значит так, результаты разборки насоса:

1. Правы все кто говорил что фильтр есть...

 

Ну, Серёга, молодец, порадовал! Есть всё таки фильтра! Вот какой вопрос назрел: А на машинках, у которых по ВИНу сменный фильтр имеется есть ли этот - "вечный"? Как думаете? А, мож, разбирал кто?

[SEgorov]

Кстати, а действительно. вопрос интересный. Мне ведь насос недавно меняли, он от С4. Во клёво если в нём нет фильтра.

[ewg]

Кстати, а действительно. вопрос интересный. Мне ведь насос недавно меняли, он от С4. Во клёво если в нём нет фильтра.

 

SEgorov, ты это брось! О ножовке даже и не думай!

[SEgorov]

Да ладно, опыт есть, так что распилю и глазом не моргну.