топливный фильтр С5

[Enthasis]

Три шланга - понятно: в фильтр, из фильтра и обратка. А четвёртый куда?! Может, он у вас там и не при делах вообще?

[ataman.a]

Три шланга - понятно: в фильтр, из фильтра и обратка. А четвёртый куда?! Может, он у вас там и не при делах вообще?

Вы правы внимательно посмотрел два нижних шланга оказались просто заглушки ,реально подведено два верхних вход и выход а обратка вобще мимо пущена. Вот такой привет от старого владельца.

[nickg]

Приветствую. Кто знает или сталкивался на своей машине, подскажите пожалуйста, где и какой топливный фильтр на C5 2.0 HPI 2002года. Может ли кто-нибудь сказать его артикул? 

Я уже купил один в магазине сказал модель сказал вин машины, дали мне вроде как оригинал топливный фильтр, пошёл сегодня в сервис отдал фильтр попросил поменять, прихожу механик сказал перерыл всю машину, наружнего топливного фильтра нет. Но по каталогу этот фильтр числится именно на мою машину, я уже не знаю, что думать то ли меня успешно в магазине мягко сказать обманули, то ли механик не смог найти где он находится)

[Алeкс]

А вам в магазине никто и не скажет, действительно по каталогам они могли пробить доп.бензиновый фильтр, но во-первых должны были подсказать, где он стоит, а во вторых задать вопрос про ваш автомобильный код, на С5 ставился фильтр, но не на все модели, точно сейчас сказать не могу, проверить есть ли он у вас можно сняв пластиковый кожух днища под правой передней дверью, там где проходит топливная магистраль

[dol]

2.0 HPI это же бензин с непосредственным впрыском? Может быть и такое, что внешнего фильтра нет. Вин бы желательно.

[nickg]

2.0 HPI это же бензин с непосредственным впрыском? Может быть и такое, что внешнего фильтра нет. Вин бы желательно.

да, именно так. VIN:  VF7DCRLZB76310351

[dol]

По СитроенСервису топливного нет.

[nickg]

По СитроенСервису топливного нет.

т.е. в машине с непосредственным впрыском вообще нет никакого топливного фильтра? или он встроен в насос и меняется вместе с ним? Как то же топливо всё равно фильтруется?

[dol]

Да, только в топливном насосе.

[nickg]

Да, только в топливном насосе.

спасибо! А не подскажете, по каким признакам можно понять, что надо менять насос из-за того, что засорён встроенный фильтр? По давлению? Если, да то какое должно быть нормальное?

Изменено 31 июля, 2014 пользователем nickg

[dol]

Да по давлению, нормальное около 3,5.Это до ТНВД.

[Алeкс]

Там не фильтр, сетка, менять тогда, когда на тапку реагировать перестанет, можно сколхозить доп.фильтр если есть желаие, первопроходцы уже есть, ищите в этой теме

[nickg]

спасибо. Понял, на газ реагирует нормально, давление лексией проверю, странная конечно конструкция как ни крути.

[Алeкс]

Давление можно проверить обычным манометром, чуть измазаться бензином придется в зависимости от навыков

[dol]

Лексией проверяется давление на рампе (после ТНВД), до ТНВД - манометром.

[nickg]

Лексией проверяется давление на рампе (после ТНВД), до ТНВД - манометром.

манометром я врятли полезу, а вот лексия есть у меня, до этого вы писали что 3,5. до ТНВД, а после ТНВД, т.е. то, что лексия показывает, какое нормальное?

[dol]

По HPI у меня инфы нет, на ТНР (тоже непосредственный впрыск)- до120 бар.

[SLB]

 

 

топливный фильтр ситроен с5-1 2003г.в. 136л.с. акпп, на примере собственного автомобиля. Всё началось с замера давления в топливной рампе шинным манометром, и о ужас: вместо положенных 3,5 получаем результат 1,5 очка, это при включеном зажигании в момент когда насос только прекратил жужжать. Сразуже мысли: вот почему так плохо заводится автоиобиль Прочитав всю тему и с особым интересом просмотрев фотографии SEgorov на 5 странице выражаю ему респект и уважуху понимая, что фильтр не заменяемый, но мы же русский народ привыкли фантазировать ни чего не бояться.....

Подниму данную тему, т.к. животрепещет. Изучил практически ВСЮ и задам такой вопрос.

Вижу следующий отрицательный момент в вашей схеме подключения. Вы регулируете давление ДО фильтра.

По официальной схеме топливной магистрали, в комплектации "для пыльных дорог", т.е. с внешним сменным топливным фильтром и обраткой в блок (узел, "кастрюлю") насоса, давление регулируется (обратка отходит от магистрали) ПОСЛЕ топливного фильтра.

В вашем случае давление регулируется ДО фильтра (который стоит под капотом).

Если я правильно понимаю, по мере загрязнения фильтра и возрастания в нем гидравлического сопротивления, постепенно падает давление в рампе форсунок и, соответственно, мощность.

На практике так и происходит?

Решается частотой профилактической замены топливного фильтра?

Или как?

[CLIMB]

Доброго всем. Задался я тут задачей топливный фильтр поменять, а его нету, что меня огорчило. Решил сколхозить, вмонтировать в магистраль. Кто-то уже ставил ? Имеет значение как фильтр ставить горизонтально или вертикально? Хочу под сиденье поставить у бака, вертикально. Купил такой Bosch 0 450 902 161 Ну не нравиться мне решение PSA. Фильтр должен быть сменный!

C5 II 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 2.0 i 16v 143 (EW10A) 2007 г.

[sasha1377]

Фильтр, у тебя есть он в баке, совмещён с насосом,так же , как и у меня. Не вижу смысла , ставить ещё один.Лучше ,направь энергию на что то более полезное.

[CLIMB]

А кто-нибудь его чистил или он не разборный (там за 8 лет забито поди всё) ?! PS Готовлю автозапуск.

[sasha1377]

Где то здесь, есть тема, поищи. Его даже разбирали, хотя он не разборный, у меня 2005 г..никаких проблем,  даже не заглядывал.

[C5_LV]

Тоже 2005 года машина. Думал про замену, да плюнул. Едет нормально и хорошо. Топливо правда европейское

[serjant88]

@CLIMB, Можно сделать сменный.Вот ссылка как я себе делал,когда у меня сам моторчик перегорел.https://www.drive2.ru/l/873409/

Я тогда покупал бошевский моторчик с ваза,затем менял подключение трубок таким образом,что бы миновать встроенный фильтр ТО топлива,сам фильтр покупал сменный и врезал в магистраль под капотом.Правда как оказалось,моторчик от десятки был очень шумный,был слышен небольшой гул в салоне который раздражал.В итоге купил таки весь насос в сборе с фильтром за 3500.Чуть позже(когда встроенный опять подзабьётся) может и вынесу фильтр опять сменный,но уже куда нибудь под днище (в моторном отсеке боязно как то...)

[dex197]

. Не вижу смысла , ставить ещё один.

У меня вариант с штатным сменным фильтром с завода ( стоит с пассажирской стороны под днищем). Пару раз, ради интереса, разрезал походивший фильтр, грязи там хватало, так-что не все гуано сетка на бензонасосе фильтрует