В каких комплектациях идут аллюминиевые вставки на руле?

[tull]

1. Подбираю машинку 10-11 года, и вижу, что у некоторых на руле есть аллюминиевые вставки, а у других нет.

Это от комплектации зависит или от чего?

 

2. Я правильно понимаю, что поворотный ксенон только в Exclusive?

 

3. Салон Exclusive визуально как-то отличается? Ну там накладки какие-то или еще что.

 

4. С какого месяца на С5 пошли рестайлинговые фонари?

 

5. Ф-ия "определение свободного места при парковке" только недавно появилась, или раньше тоже была?

[****]

5. Ф-ия "определение свободного места при парковке" только недавно появилась, или раньше тоже была?

 

 

У меня был авто 2008 года - эта функция была даже в комплектации Comfort

[tull]

Насчет поворотного ксенона разобрался - идет только в эксклюзиве.

 

А вот AFIL (информирование о пересечении линии разметки) в каких комплектациях бывает?

[Бобер]

tull, дался вам этот AFIL, чай не в Европах собираетесь ездить, а по нашей действительности. При нашей разметке на дорогах от этой функции ни полюс, а дополнительное беспокойство. Знакомый на инфинити местный ниссановский сервис мучил 2 месяца, чтобы это отключили...

[tull]

tull, дался вам этот AFIL, чай не в Европах собираетесь ездить, а по нашей действительности. При нашей разметке на дорогах от этой функции ни полюс, а дополнительное беспокойство

Вы знаете, я бы не хотел дискутировать о целесообразности и полезности этой функции, у меня вопрос в каких комплектациях она бывает (в конфигураторе про нее нет ни слова). Изменено 31 декабря, 2011 пользователем tull

[George_]

1. Подбираю машинку 10-11 года, и вижу, что у некоторых на руле есть аллюминиевые вставки, а у других нет.

Это от комплектации зависит или от чего?

2. Я правильно понимаю, что поворотный ксенон только в Exclusive?

3. Салон Exclusive визуально как-то отличается? Ну там накладки какие-то или еще что.

Только на Exclusive (покупал 2011, поэтому не буду ручаться за более старые):

• Руль с алюминиевыми накладками.
• Помимо руля, пластик вокруг рычага коробки черный глянцевый, как и ручки дверей.
• Дисплей цветной (там где выводится скорость), правда цветных изображений мало без навигатора.
• Поворотный биксенон.
• Передние и задние парковочные датчики.
• Двойные шумо-изоляционные боковые стекла.
• Хромовые вставки снаружи на дверях.
• Подсветка ног водителя и подсветка пространства под открытыми дверями. (может быть есть не только в эксклюзиве, можно проверить на офф сайте)

С какого месяца на С5 пошли рестайлинговые фонари?

Если речь о задних фонарях, то с 2011 года они стали более темными, раньше были более розовыми.

Месяц не знаю.

 

5. Ф-ия "определение свободного места при парковке" только недавно появилась, или раньше тоже была?

Была в 2010 и 2011 есть. Только в эксклюзиве.

Включал всего пару раз для тестирования.

 

А вот AFIL (информирование о пересечении линии разметки) в каких комплектациях бывает?

В Российских машинах этой функции нет вообще. Изменено 1 января, 2012 пользователем George_

[Петрович51]

Ф-ия "определение свободного места при парковке" мне досталась при закзе авто в 2008 году с передним парктроником, задний тогда был в базе. Я пару раз её включал ради интереса, а так всё забываю и паркуюсь сам "на глазок"

[tull]

Была в 2010 и 2011 есть. Только в эксклюзиве.

Включал всего пару раз для тестирования.

Просто в конфигураторе написано:

Датчики парковки в переднем бампере + система определения свободного места для парковки (опция открыта для заказа с производства сентября)

 

А как эта ф-ия практически работает?

 

В Российских машинах этой функции нет вообще.

Жаль...

А в поставляемых в РФ С6 есть.

Изменено 1 января, 2012 пользователем tull

[BARI]

Очень просто. На панели есть кнопка активации . При скорости менее 20 км/ч и включенном поворотнике нажимается кнопка поиска свободного места. Нужно двигаться вдоль ряда припаркованных вдоль тротуара авто на расстоянии до 1,5 метров кажется. После проезда пустого места на дисплее в спидометре высвечивается схема с авто и указывается возможность парковки (ДА, НЕТ, СЛОЖНО НО ВОЗМОЖНО) и раздается звуковой сигнал. Система достаточно удобна если владеете устойчивым навыком продольной поперечной парковки задним ходом. Если привыкли по диагонали влезать на тротуар то система абсолютно не нужна. В центре Питера пользуюсь регулярно.

[tull]

Система достаточно удобна если владеете устойчивым навыком продольной поперечной парковки задним ходом.

Спасибо! Значит она мне тоже нужна.

 

Теперь осталось определиться с каким двигателем брать. Дизель 2.0 меня пугает, 1.6 THP меня пугает еще сильнее.

Уже все мозги сломал читая отзывы владельцев... :(

[motoGiS]

2.2 бери, меня не пугает :)

[Гендельф]

... Дизель 2.0 меня пугает ...

 

Никого дизель не пугает. Читайте внимательнее , все неисправности в основном связаны с качеством солярки.

[tull]

2.2 бери, меня не пугает :)

Я не видел таких машин б/у.

А брать новую с таким движком меня душит жаба. Это по крайней мере 1.5 млн, а то и 1.7, если в комплектации в какой я хочу. (А если тратить такую сумму, то я уж тогда лучше добавлю 100-200 тыс и возьму E350 2010г с минимальным пробегом. А Мерседес, это все таки Мерседес, тем более с движком 3.5 и полноприводный).

 

Я хочу чего подешевле, на 2, максимум 3 года (до выхода нового С5 :grin: ). Чтобы потом не жалко было продать. Поэтому и смотрю б/ушные.

Эх, жаль, что трехлитровые V6 никто не продает... Очень давно вообще ни одного предложения :( Его бы с радостью взял и 09 и даже 08 года.

 

Никого дизель не пугает. Читайте внимательнее , все неисправности в основном связаны с качеством солярки.

 

Меня пугает 1.6 THP и связанные с ним геморры.

Дизель 2.0 слабоват, динамика будет как на моем нынешнем С5 2.0, а хочется чуть шустрей. Ну и геморры с качеством солярки напрягают (я живу не совсем в Москве).

[Гендельф]

 

... Дизель 2.0 слабоват, динамика будет как на моем нынешнем С5 2.0, а хочется чуть шустрей. ...

 

 

 

Динамика гораздо лучше - крутящий момент, плюс АКПП-6 ст.

[tull]

Динамика гораздо лучше - крутящий момент, плюс АКПП-6 ст.

 

По характеристикам время разгона до 100 примерное такое же, как на 2.0

 

Но вообще меня больше всего интересует динамика разгона для обгона на скорости 70-100. А то часто езжу по бетонке, и постоянно приходится обгонять грузовики.

[Гендельф]

 

 

... Но вообще меня больше всего интересует динамика разгона для обгона на скорости 70-100. ...

 

 

Сходу динамика еще лучше, говорю со знанием дела, т.к. два раза в год езжу на юга по М4. Бывает по узкой дороге , едет сразу 20 фурий, попробуй обгони. Ни когда не пользуюсь ни ручным, ни спорт режимами- обычного хватает за глаза. Правда у меня 2,0ХДи с Айсином. Приношу извинения.

 

Нурлан - буксировочное "ухо" входит в комплект , лежит вместе с домкратом и балонным ключом. Отковыриваете заглушку в переднем или заднем бампере ( в зависимости от того , что Вам нужно) и вкручиваете. Читайте мануал, там все описано.

[tull]

Правда у меня 2,0ХДи с Айсином

А это что за зверь?

И у вас был опыт поездок на бензиновом 2.0?

[Worker]

Дизельный, он на скорости выстреливает хорошо из-за большого крутящего момента. Для обгонов он намного лучше, а 2,0 бензин особенно с автоматом очень неудачное сочетание.

[Гендельф]

А это что за зверь?

 

 

2.0ХДи это 2.0HDi и соответственно Айсин - АКПП6 (производства известной японской фирмы Aisin, которая поставляет свою продукцию, в т.ч. на конвейер Тойоты).

На 2,0i , то же один раз прокатился- вроде бы ничего, но 2,0HDi мне понравился больше.

Изменено 3 января, 2012 пользователем Гендельф

[****]

На все пять вопросов - ответы даны. Далее тему раскармливать не вижу смысла. Все ответы на новые вопросы есть в ветке.

 

[warning]Закрыто!!![/warning]