Замена штанги капота (С)

[Бес]

Мерял уже.

Первый аммо в сложенном состоянии больше чем расстояние между точками крепления.

 

Возможен только третий вариант. Но более длинный аммо нужен.

Есть четвертый вариант. Тоже либо длинный аммо, либо этот доращивать надо, что реально.

[Sevlad]

3.Опора как в первом варианте, упор крепится в перегибе профиля жёсткости капота после сверления: http://citroens-club.ru/forum/uploads/imgs/pre_1324483229__dsc037141.jpg Что непонятно, спрашивайте. Идеи приветствуются.

 

Я за третий вариант, но с одним изменением. Верхнюю опору сделать в уже имеющихся отверстиях (левее на фото: 3 отверстия, 2 круглых и одно продолговатое). Там 60 см точно влезет.

П.С.: возможен вариант с правой стороной, там места ещё больше.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Sevlad

[Бес]

Sevlad, не понял... Куда влезет? На фото белая палка, рядом написано - 62 см. Ты предлагаешь еще левее. :dntknw:

 

Да отпадает этот вариант - в сложенном состоянии аммо не помещается между этими точками. :diablo:

[FreeTiller]

Мною всё проверено-промеряно десять раз! В те отверстия закрепить можно конечно, но капот точно не закроется!)))))

ПыСы. Аммо куплено и ждёт моих свободных выходных!

[Михалыч42]

FreeTiller,Ты будь добр( Ты, обращение уважительное, ) фото отчет сделай плиз, с коментами "для чайников"

[FreeTiller]

Михалыч, обязательно! Если всё получится, выложу фото с размерами и видео!

[vovan_69]

Я то же прикидывала как сделать, мне понравилось как на хундай NF сделано у нас так же можно только с другой стороны, у нас акум мешать будет, если как на нфке делать, а с другой стороны все нормально должно встать.

[Бес]

Да я хотел без переделок....

 

Тот аммо - только с переделками. :dntknw:

 

Найду другой - таить не стану. :thank_you:

[Sevlad]

Вот вы активизировались, с декабря никого не было.

 

Есть предложение по центру упор прикрутить.

 

Бес, я конечно пролезу ещё разок, но что-то мне подсказывает, что всё получится. У меня опыт есть в приделывании упоров. Разберёмся.

П.С.: Прикладывал 50 см упор, вроде подходит. Ещё бы помягче найти (есть на 400Н :pardon: ).

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Sevlad

[Бес]

Ну ты ж понимаешь - если полтора десятка упоров под рукой - только меряй, но когда один - приходится для него место искать... :rolleyes:

[Sevlad]

Так-то да, ты прав. Есть идейка сломать упор :spiteful: (газ стравить или найти такой) и об мериться вволю.

[FreeTiller]

По центру тоже прикидывал, но упирать патрон внутри там некуда и всё ограничено подкапотным пространством. Если упирать его по центру в телевизор, он будет мешаться. Это я даже не рассматривал. Дело усложняется ещё тем, что капот алюминиевый и в нём нет никаких элементов для жёсткого крепежа, как в С4-1. Если просто "пришпадорить" шток аммо к каркасу самого капота (тоже алюминиевому), точка крепежа долго не выдержит. Полюбасы, это место всё-же придётся "усиливать".

[7779520]

Друзья, очень классная тема. Задолбала кочерга, после Аудюх первые разы вообще поднимал капот и отпускал его по привычке, что там стоит аммо. два раза получал по кумполу :)

 

Сделайте доброе дело, примастырьте как нить аммортизатор, и в студию фото/видео.

Если хотите могу сфотать как на А3 сделано.

 

На вас вся надежа !!! :party:

[Гость miannik]

упирать патрон внутри там некуда... Дело усложняется ещё тем, что капот алюминиевый и в нём нет никаких элементов для жёсткого крепежа, как в С4-1...

 

Кочерга на Це4нью - это один из способов "неудорожания" машины.

Ситроинженеры всеми силами добивались не подняться до цен конкурентов, и потому силовых элементов кузова в обозримом подкапотном пространстве просто нет... "Усиливать", к сожалению, просто нечего.

[Sevlad]

Всем привет! Что-то активность снизилась, подолью масла в огонь. :smile-17:

И так, нарыл амортизатор для мебели

 

 

 

На 12 кг, думаю хватит и одного, но если что, там ещё были на 5, 6, 8 и 10 кг (если пару подбирать). Длина 27/18 см.

Померить получиться только после 1 мая - я сейчас в командировке в Питере.

[FreeTiller]

Я рад альтернативщикам!!! Идея убрать кочергу живёт!!! К сожалению, не для ленивых!!!))) Площадка для штанги AG-17278 у меня пока в чертежах. Ищу слесаря для изготовления профиля. Упор в капоте будет в том-же месте как и в С4-I.

[FreeTiller]

Ну, наконец-то, руки дошли!)))

 

Амортизатор капота С4(В7)

 

[Бес]

Молодец! :good:

 

Амморт как в начале темы? От Лянчи? :rolleyes:

[FreeTiller]

Амморт как в начале темы? От Лянчи? :rolleyes:

 

Да.

[vovan_69]

Молодца, я вот только ни пойму, открывается все путем, а как закрываешь, руками придавливаешь или нет, если руками то вмятины на капоте могут появится.

[FreeTiller]

Молодца, я вот только ни пойму, открывается все путем, а как закрываешь, руками придавливаешь или нет, если руками то вмятины на капоте могут появится.

 

Никакой разницы, усилие минимальное, можно захлопнуть под собственным весом.

[Borik1986]

супер. а можно фото покрупнее мест крипления, и размера всех деталей? розкажи как ставил, с чем сталкивался при установке? очень хочу сделать себе тоже

[vovan_69]

FreeTiller,

Все ясно. Объясни мне, от какой модели ланчия ставил.

[Бес]

Болты. Аммо.

Одно крепление под болт опоры двигателя, второй под круглый болт крепления чего-то там.

А выкройку кронштейна было бы не плохо. Главное расстояние на котором крепится аммо.

Хотя, я думаю, все делалось по месту.

 

З.Ы. я не ошибся?

[FreeTiller]

Основная деталировка:

 

 

Аммо: AG-17278. В Фотошаре по ссылке кликаем оригинал.

 

ПыСы. Не всё сразу! Расскажу, объясню. Сложностей в изготовлении почти нет. Выложу поэтапно чертежи опоры, уголка и шаровых болтов. Пока чертежи в черновом варианте. Особо "благодарным читателям" могу в личку.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем FreeTiller