задние двери jamper L3H3 трещины

[СТАСшевский]

здравствуйте все кто читает мою тему! JAMPER L3H3 год 2010,появились трещины на задних дверях в районе петель,проблема актуальна для всех владельцев этой модели и рано - поздно это случиться.С этой претензией я обратился к диллеру так-как это гарантийный случай,но в гарантии мне было отказано,; - "потому-что ваш авто обшит фанерой в том числе и двери, (внесение изменений и дополнений в авто,слетел с гарантии)это типа утежилило двери и поэтому образовались эти самые трещины", так мне ответели...., бред полный,а металл на дверях тонкий ЭТО ФАКТ!!! У моего друга таже проблема и автомобиль не обшит! Подскажите пожалуйста куда и кому жаловаться и обращаться с ремонтом. Зарание всем спасибо за ответ.

[madcat]

Была та же проблема с L3h2 и L3H3. Дилеры отмазываются, хотя это недоработка конструкции. Проблема в том, что гуляет на неровностях дороги форма заднего проема с прямоугольного в параллелепипед. Двери упираются в упоры и рвется там где тонко - металл в районе петель и точечной сврки. Плюс дико скрипит резинка уплотнителя. Усиление металла дверей толка не дает. Начинает рвать по сварке и в других местах.

Как "ходят двери" хорошо видно изнутри, если попросить кого-то проехаться по неровностям.

 

Решилась проблема просто. Была расшита арка проема и внутрь вварена П-образная(перевернутая, конечно) конструкция из квадрат-трубы(4 или 5 мм). Проем недвижим. Теперь даже сомневаюсь в необходимости ввариваться в верхнюю часть проема.

Изменено 5 марта, 2012 пользователем madcat

[Igor780]

Была та же проблема с L3h2 и L3H3. Дилеры отмазываются, хотя это недоработка конструкции. Проблема в том, что гуляет на неровностях дороги форма заднего проема с прямоугольного в параллелепипед. Двери упираются в упоры и рвется там где тонко - металл в районе петель и точечной сврки. Плюс дико скрипит резинка уплотнителя. Усиление металла дверей толка не дает. Начинает рвать по сварке и в других местах.

Как "ходят двери" хорошо видно изнутри, если попросить кого-то проехаться по неровностям.

 

Решилась проблема просто. Была расшита арка проема и внутрь вварена П-образная(перевернутая, конечно) конструкция из квадрат-трубы(4 или 5 мм). Проем недвижим. Теперь даже сомневаюсь в необходимости ввариваться в верхнюю часть проема.

 

Можно по подробнее рассказать, что было всё таки сделано. Можно фото...