Nier Опубликовано 7 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2010 Только что: 1. Задняя дверь поднимается и опускается усилием мизинца.(вниз тоже надо дожимать). 2. какая-то она легкая показалась, мож. из алюминия - как капот? 3. на улице -12. Попробуй когда откажут упоры вот будет плита. Опять как только температура поднялась до -2, загорелась иконка двигателя и мой любимый антиполюшн фалити . Ссылка на комментарий
berya Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 (изменено) В воскресенье ездил за городом, залил 95-й на Лукойле. Все было нормально, но в понедельник утром завел машину, снова выскочил Антиполлюшн. При этом заработал вентилятор, двигатель начал троить. Еле доехал до работы, позвонил ОД. После того как час постоял на работе, двигатель завелся нормально. Доехал до сервиса. ОД снова сбросил ошибку и порекомендовал заменить свечи. Пробег 13 000 км. Свечи менять не стал, снова лью 98-й, пока все нормально. Изменено 10 февраля, 2010 пользователем berya Ссылка на комментарий
styks Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 Тоже лью 98-й, с самого начала, может я и странный. :) Машине 2 года, понятие троения и плохого запуска не существует, свечи родные, пробег 26 тыс. Ссылка на комментарий
scandinav2 Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 (изменено) где вы только берете 98(его вроде как не выпускают уже) у нас я уже год точно нигде видел,заправляюсь на bp или 95 ультемейт,а то вообще часто 92(особенно зимий),свечи меняю только на ТО через 40000км и то когда меняют говорят что в принципе и не надо живые еще,но типа надо по сервисной книжке.с запуском никаких проблем ни разу небыло. Изменено 10 февраля, 2010 пользователем scandinav2 Ссылка на комментарий
berya Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 где вы только берете 98(его вроде как не выпускают уже) у нас я уже год точно нигде видел,заправляюсь на bp или 95 ультемейт,а то вообще часто 92(особенно зимий),свечи меняю только на ТО через 40000км и то когда меняют говорят что в принципе и не надо живые еще,но типа надо по сервисной книжке.с запуском никаких проблем ни разу небыло. Ну у нас в Воронеже BP нет. Да и двигатель у меня другой, тоже хотел 1,8 но когда брал машину их уже не было. :( А эта долбаная "совместная разработка с БМВ" очень требовательна к качеству бензина, то есть двигатель для России не предназначен. Весной, летом и осенью без проблем ездил на 95-м. Проблемы начались зимой. Заправляться зимой 98-м посоветовал ОД. Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 А эта долбаная "совместная разработка с БМВ" очень требовательна к качеству бензина, то есть двигатель для России не предназначен.ОД меняет свечи и прошивку. И все становится "предназначено". Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
berya Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 ОД меняет свечи и прошивку. И все становится "предназначено". Только не по гарантии, а за деньги. Как мне сказали под отзыв в Воронеже по свечам попали 3 автомобиля и все они на тот момент еще не были проданы. Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 Только не по гарантии, а за деньги.так я и не говорил про гарантию. ;)прошивку за так, свечки - за money. Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
shemyr Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 А эта долбаная "совместная разработка с БМВ" очень требовательна к качеству бензина, то есть двигатель для России не предназначен. шикарный двигатель особенно работая в паре с круизом, однозначно шаг вперёд и точно для РОССИИ ... дизеля отдыхают... Ссылка на комментарий
shemyr Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 А эта долбаная "совместная разработка с БМВ" очень требовательна к качеству бензина, то есть двигатель для России не предназначен. шикарный двигатель особенно работая в паре с круизом, однозначно шаг вперёд и точно для РОССИИ ... дизеля отдыхают... Ссылка на комментарий
Alexander G. Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 +1 EP6 - однозначно правильный мотор! оч.нравится ! Ссылка на комментарий
Андреi Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 В воскресенье ездил за городом, залил 95-й на Лукойле. Все было нормально, но в понедельник утром завел машину, снова выскочил Антиполлюшн. При этом заработал вентилятор, двигатель начал троить. Еле доехал до работы, позвонил ОД. После того как час постоял на работе, двигатель завелся нормально. Доехал до сервиса. ОД снова сбросил ошибку и порекомендовал заменить свечи. Пробег 13 000 км. Свечи менять не стал, снова лью 98-й, пока все нормально. Машину до этого не мыли? Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP 16v 150 BVMP 6 Ссылка на комментарий
Dron Опубликовано 10 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 так я и не говорил про гарантию. ;) прошивку за так, свечки - за money. Если по компании - то всё за так Citroen Berlingo со подруги и товарищи. Ссылка на комментарий
berya Опубликовано 11 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2010 Машину до этого не мыли? Нет, не мыл. Ссылка на комментарий
serrg Опубликовано 23 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2010 шикарный двигатель особенно работая в паре с круизом, однозначно шаг вперёд и точно для РОССИИ ... дизеля отдыхают... +1 шикарный двигатель особенно работая в паре с круизом, однозначно шаг вперёд и точно для РОССИИ ... дизеля отдыхают... +1 <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a> <a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a> Ссылка на комментарий
Kad Опубликовано 3 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2010 Ошибка цепи мотовентилятора радиатора. Провод или мотор или Блок управления вентилятором(крайне редко) Для начала проверить крутится ли он(палочкой), потом в тёплом помещении включить кондиционер(вентилятор должен заработать) Если нет, то проверить предохранители(в первую очередь силовой ветилятора). Все закончилось так: вчера глушу машину, вентилятор продолжает крутить и не выключается. Скидываю клему, через полтора часа подсоединяю - вентилятор включается. Поехал, проехал 15 км. Заглушил машину - все ок. В сервис. В сервисе диагностика и приговор - полетел резистор малая скорость вращения вентилятора не включается, только высокая. Замена блока управления вентилятором. Цена вопроса 1600р. Резистор вынесен наружу (блок не разбирал) - есть подозрение что не полюбил он реагенты с дорог. Ссылка на комментарий
olg66 Опубликовано 3 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2010 Kad, у Ути было тоже самое. Её машинку даже прозвали геликоптер. Точно мучилась с этим, но чем закончилось- не помню... Ссылка на комментарий
Борман Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 Хочу поделится своей историей, может кому поможет. Более года назад стал обращать внимание на посторонний шум в двигателе с правой стороны, но не критичный, мож подшипник, мож помпа и т.д. Когда делал ТО у ОД спросил, а они под дурачка типа ничего не слышно, ну да ладно. Где-то в ноябре после первых морозов на холодной машине стало совсем громко, как прогреется, нормуль. Приехал на Шабаловку и попросил поменять помпу (грешат ими Пикасики, и ОД об этом прекрасно знают), машину специально оставил с вечера, чтобы на холодной послушали. В обед звонят, да, помпа под замену. Заказали помпу, через неделю приехал поменял. На следующее утро ситуация повторилась ( когда забирал авто он был прогрет и поэтому проверить не мог). Звоню, они, приезжай. Опять с вечера отдаю, в обед звонят, ремень генератора! Ладно, говорю, меняем. Три дня ездил вроде все нормально, на четвертый опять тоже самое. Звоню, они, приезжай. Опять с вечера отдаю, в обед звонят, это РОЛИК, понятно больше не чему, уже все поменяли!! Заказали ролик, через неделю приезжаю менять ролик. В обед звонят - "Мы тут все разобрали и теперь точно знаем, что это не ролик, а некий внутренний кожух ремня ГРМ, во КАК! Тут уже и новый год на носу и гарантия через месяц заканчивается, ну думаю - динамят! Запчасть заказали после каникул приехал менять кожух. Приехал забирать машину, а мне и говорят : "Поменяли этот кожух и плюс еще комплект ГРМ!!! Через неделю кончилась гарантия.... Прошло почти 2 месяца пока все тфу, тфу, тфу ИТОГ: Помпа, ГРМ+ ролик, кожух меняли по гарантии, ремень генератора за свой счет. Единственный минус это то что раз 8 пришлось ездить к ним. Ссылка на комментарий
MIFKA Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 ИТОГ: Помпа, ГРМ+ ролик, кожух меняли по гарантии, ремень генератора за свой счет. Единственный минус это то что раз 8 пришлось ездить к ним. Менял у профессионалов... всё разом при прохождении ТО так как на кануне за неделю появился регулярный вой/свист "на холодную"... Ссылка на комментарий
MisterX Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Тоже, чтойто трещит в движке с правой стороны. Пока не пойму-что. грешил на компенсаторы, но звук явно не сверху блока идет, а сбоку. Может тоже помпа накрывается? При нагреве пропадает, причем прогреть надо хорошо. Ссылка на комментарий
ascanio Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Ребят! Как у вас на ходу, если руку поставить между порогом и динамиком двери - сильно холодит? Пора ли мне двери регулировать, или так у всех? xVIKINGx 1 Ссылка на комментарий
Kad Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Ребят! Как у вас на ходу, если руку поставить между порогом и динамиком двери - сильно холодит? Пора ли мне двери регулировать, или так у всех? не холодит Ссылка на комментарий
scandinav2 Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 ИТОГ: Помпа, ГРМ+ ролик, кожух меняли по гарантии, ремень генератора за свой счет. Единственный минус это то что раз 8 пришлось ездить к ним. счастливый человек,скоко нервов, мне бы катания столько раз только по бензину в 4000р вылились+потери на работе,еда,пробег авто, да удивляюсь терпению людей,а не проще было к нормальным спецам обратится и не ждать когда полмашины поменяют,сразу видно лохи полные на сервисе все методом тыка,эх рассея.Да нафиг такую гарантию сам столкнулся,чтоб детальку поменять 3 раза ездий. Ссылка на комментарий
C4-alex Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Ребят! Как у вас на ходу, если руку поставить между порогом и динамиком двери - сильно холодит? Пора ли мне двери регулировать, или так у всех? да вроде не холодит, всё нормально. Может у тебя уплотнительная резинка обмялась сильно или мокрая была задубела от холода и плотно не прилегала к двери.Хотя откуда там у вас мороз. Deliberandum (e)st saepe, statuendum (e)st semel - обсуждать надо часто, решать - однажды Disce, sed а doctis, indoctos ipse doceto - У знающих учись, а незнающих сам учи. Ссылка на комментарий
viv Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Ребят! Как у вас на ходу, если руку поставить между порогом и динамиком двери - сильно холодит? не холодит, ищи причину. , Пешеход всегда прав. Пока жив., С Уважением, Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти