C4 Picasso - проблемы и решения

[Алексей Юкоs]

На моём пикассо со дня покупки постоянно комп твердит ошибку о том , что нет связи с одним или несколькими датчиками колёс. Типа я езжу без колёс... На Викторенко "У-Сервис" упорно меняли датчики трижды. Не знаю может одного и того же колеса. Выезжая из "сервиса" проблема тут-же появлялась снова. Теперь решили перепрошивать машину, но и датчик снова менять ))))) Перепрошивать у этого бездарного ОД не решаюсь. Ищу другой сервис.

Ещё лючёк бензобака с первого раза не открывается. Что с этим делать, они вообще не знают. )))

Изменено 21 января, 2009 пользователем Алексей Юкоs

[MIFKA]

Алексей Юкоs, Лёш... попробуй на Шаболовку... или на Варшавку...

[Алексей Юкоs]

Спасибо, обнадёжили :)

Тогда совет - не покупайте незамерзайку в МетроС&С, у меня именно она :)

 

Да! Да! Я тоже этой незамерзайкой не доволен. В МЕТРО С&C не покупать!!!!!!!

[Алексей Юкоs]

А у меня ещё вот что! Сделали первое ТО в декабре. Сразу стал ощущать запахи выхлопов от впереди идущего транспорта. Пасажиры стали тоже жаловаться.В машине просто кумар.((( К вечеру голова трещит. Приехал в У-Сервис где ТОчили, а там мне типа - у вас всё в порядке. У всех, якобы пахнет. Нечего голову морочить. Можно подумать, что мне заняться не чем как по ОД ездить! Разговаривали со мной как с дамочкой-блондинкой. (((

Консилиум собрали. Фильтры вытащили,вставили....

Ага! До момента "Х" не пахло, а сейчас пахнет не на шутку. Рекомендавали нажимать рецеркуляцию при появлении запаха. Хм. Почему я её должен нажимать, если по умолчанию включив двигатель, включается автоматическая система рецеркуляции. Сказал про датчик качества наружного воздуха (подозреваю, что именно он не исправен), так они и не знали о его существовании в принципе. Три мастера не знали о существовании датчика!!! )))) Пока мануал не открыл и не ткнул пальцем, на что "мастер" приёмки Сергей Даниленко развёл руками и сказал, что теперь он вообще ничего не понимает и отдал мне ключи для выезда! )))) А ещё С. Даниленко сев в мой Пикассо спросил меня, где в этой машине кнопки управления системой отопления и кондиционирования! Тут я вообще офигел!))))) Супер! У-Сервис на Викторенко рулит!!!!!!

Изменено 21 января, 2009 пользователем Алексей Юкоs

[Nier]

А ещё С. Даниленко сев в мой Пикассо спросил меня, где в этой машине кнопки управления системой отопления и кондиционирования! Тут я вообще офигел!))))) Супер! У-Сервис на Викторенко рулит!!!!!!

 

При современном производсте, сроках смены и выпуска новых моделей Мастера всё делают по инструкции с компа.

Они и не могут всего знать. Поэтому и меняют при поломках целыми блоками не ремонтируя и разбирая.

[Алексей Юкоs]

При современном производсте, сроках смены и выпуска новых моделей Мастера всё делают по инструкции с компа.

Они и не могут всего знать. Поэтому и меняют при поломках целыми блоками не ремонтируя и разбирая.

 

И что ? В современных условиях мастер должен в ПК залезть и выяснить где находятся кнопки печки и кондиционера в Пикассике? Терпеть не могу не профессионалов.

[Nazgul]

И что ? В современных условиях мастер должен в ПК залезть и выяснить где находятся кнопки печки и кондиционера в Пикассике? Терпеть не могу не профессионалов.

Алексей, Nier прав, очень сложно удержать в голове все нюансы каждой модели тем более, если контора торгует большим количеством авто разных производителей. Но с другой стороны я вас в данном вопросе поддерживаю. Опять же это забота ОД, чтобы у него работали профессионалы, которые знают конкретный модельный ряд и пусть им только и занимаются. Тем более, что не знать где в данной модели управление климатом?! Модельный ряд С4 довольно-таки своеобразный в плане внутреннего расположения органов управления да и их конструкции. Попутать с чем-то другим сложно.

Изменено 23 января, 2009 пользователем Nazgul

[max_c4_picasso]

продолжаю свою тему на счет замены выжимного. прождал запчасть 3 недели. при разборке сцепления выяснилось, что диск подгорел и масло не очень хорошего состояния. в итоге заменили: комплект выжимного (по гарантии), снятие/установка разборка/сборка (входило в гарантию), а все остальное: работа по замене диска, сам диск сцепления, масло 3л. и мойка кузова обошлось в 5300р. гарантию на диск дали всё те же 2500 км. Но хочу вам сказать, что ощущения от коробки... мне показалось, что лучше чем когда я ее покупал! переключения стали настолько незаметными и плавными (ощущение даже сложилось, что и подвеску перебрали!), что вызывало сплошной восторг при обратной поездке домой. Дерганья до 1500 об/мин ушли в небытие. я кстати в основном предпочитаю ездить на ручном режиме, люблю сам решать когда передачу воткнуть, тем более, что это нисколько не напрягает (все-таки педали сцепления нет), еду и даже не задумываясь переключаю (в голове свой автомат ;) )

[ed_dream]

Вот про это - работа по замене диска, сам диск сцепления, масло 3л.

 

Вот вы как трезвомыслящий человек скажите - как на роботизированной коробке Вы лично подожгли диск? Если учесть что сцепой управляет комп. А? Почему вы свои бапки за это отдали? Вы что сцепу на сетафорах держали, с буксом трогались? На бордюры на сцепе залезали.... Я понимаю что вы лично наверное человек не конфликтный, но почему вы должны отвечать своим кошельком за косяки производителя? А?

[Nazarenko007]

Подпалить сцепление на роботе элементарно... Даже в мануале написано "Не используйте педаль акселератора для остановки автомобиля на склоне..." стр.85

ed_dream, а почему пешеход?

[ed_dream]

Для разнообразия :-)

[****]

Я вот так и не понял, проблему с крышкой бензобака решил кто-нибуть, или только на три страницы флуда растянули. Считаю, что такой вопрос нужно вынести отдельной темой - проблема не у одного человека и как-то нужно её решать. Я три дня назад открывал её 15 минут, пока не воткнул деревяшку в щель и немного оттянул крышку в сторону. Вчера открылась с 10 раза. Сегодня с полным баком открыть не смог, ну и не очень стремился. Впечатление, что замок не дотягивает буквально 0,1 мм или и того меньше. Всё внутри смазал вэдэшкой - бесполезно. Думаю, что размораживатель тоже не поможет, на улице плюсовая температура и мороз здесь не причём

[ed_dream]

Я вот так и не понял, проблему с крышкой бензобака решил кто-нибуть, или только на три страницы флуда растянули. Считаю, что такой вопрос нужно вынести отдельной темой - проблема не у одного человека и как-то нужно её решать. Я три дня назад открывал её 15 минут, пока не воткнул деревяшку в щель и немного оттянул крышку в сторону. Вчера открылась с 10 раза. Сегодня с полным баком открыть не смог, ну и не очень стремился. Впечатление, что замок не дотягивает буквально 0,1 мм или и того меньше. Всё внутри смазал вэдэшкой - бесполезно. Думаю, что размораживатель тоже не поможет, на улице плюсовая температура и мороз здесь не причём

 

Мне кажется это проявляется эффект присоски, те бак дышит и когда он полупустой создаеться достаточное разрежение для того что бы держать крышку заливной горловины. Но это возможно если перепускная система забита грязью.

 

Было такого типа баг у корейцев - признак, пшик при открытии пробки бака. Но там схема проще - резьбовая пробка. Рецепт - прочистка обратного канала в бак, у нас резинку подрезают.

Изменено 28 января, 2009 пользователем ed_dream

[ГКА]

Мне кажется это проявляется эффект присоски, те бак дышит и когда он полупустой создаеться достаточное разрежение для того что бы держать крышку заливной горловины. Но это возможно если перепускная система забита грязью.

 

Было такого типа баг у корейцев - признак, пшик при открытии пробки бака. Но там схема проще - резьбовая пробка. Рецепт - прочистка обратного канала в бак, у нас резинку подрезают.

 

Думаю также, поэтому Я у себя в присоске просверлил отверстие 3мм сверлом. уже 2 месяца, пока вроде помогает, не факт конечно (иногда всёравно со второго раза открывал и после мойки один раз пришлось обжимать лючок). Посмотрю что покажут сильные морозы и отепели.

[olg66]

Юрик0906, у меня (пока) нет проблем после ремонта...

[max_c4_picasso]

Вот про это - работа по замене диска, сам диск сцепления, масло 3л.

 

Вот вы как трезвомыслящий человек скажите - как на роботизированной коробке Вы лично подожгли диск? Если учесть что сцепой управляет комп. А? Почему вы свои бапки за это отдали? Вы что сцепу на сетафорах держали, с буксом трогались? На бордюры на сцепе залезали.... Я понимаю что вы лично наверное человек не конфликтный, но почему вы должны отвечать своим кошельком за косяки производителя? А?

 

ну почему не конфликтный? как раз таки конфликтный в таких ситуациях. если бы не конфликтовал, то мне бы и выжимной и разборку/сборку тоже впаяли бы! а на сцепление гарантия 2500 км, прописано в гарантии! тут особо не поспоришь... Не однокрано по этому вопросу с другим спецом советовался, поэтому немного был подкован когда меня первый раз хотели развести на гораздо бОльшие бабки! Если б в гарантии не было прописано сцепление, то можно было бы все сделать по гарантии! а так, производитель хитер как лис!

 

сцеплением управляет комп, я то это знаю, но вот как он управляет это уже другой вопрос, на который мне мастера и отвечали. мол, мозги при медленном передвижении (пробки к примеру) не всегда выжимают до конца сцепление, вот оно и подгорело. хотя тоже спорный вопрос, я в пробках ну может раз в неделю стою, все остальное время это дальнобойные поездки в Крым, Москву и т.д. Может оно подгорело на горных дорогах Крыма ... хз? кстати мозги в коробке до этого прошивали, не помогло!

[ed_dream]

Я думаю можно было пободаться...

[anazarov]

ну почему не конфликтный? как раз таки конфликтный в таких ситуациях. если бы не конфликтовал, то мне бы и выжимной и разборку/сборку тоже впаяли бы! а на сцепление гарантия 2500 км, прописано в гарантии! тут особо не поспоришь...

По-моему, в наших книжках про сцепление написано 50 тыр. Мы жеж не руками (всмысле ногами) его пользуем.

[NAZ]

Всем привет.Сегодня с утра на улице -17,комп выдал : автонастройка головного света faulty, коробка автомат faulty, низкое давление масла в двигателе(с криком "СТОП"),обнулились цифры,выставленные на ограничителе скорости .После небольшого(10 мин) прогрева все надписи самоустранились.Думаю,что не подготовлены наши красавцы для таких условий эксплуотации.Такая картина у меня уже 2-й раз за зиму вырисовалась(по количеству морозных дней с t ниже 10 град.) ЛЕКСИЯ пару раз ругнулась на фары и все.

[MIFKA]

NAZ, отвечаю...

Сегодня с утра... -25... никаких ошибок... и лёгкий запуск...

 

Так, что... видимо всё сугубо индивидуально...

[NAZ]

NAZ, отвечаю...

Сегодня с утра... -25... никаких ошибок... и лёгкий запуск...

 

ХОРОШО ТЕБЕ МИШУТКА,ЗИМНО Запуск тоже легкий

Изменено 1 февраля, 2009 пользователем NAZ

[MIFKA]

NAZ, Может это просто низкий заряд аккумулятора? или плотность электролита? Вся нагрузка уходит на стартер... вот он и ругаецца...

[NAZ]

NAZ, Может это просто низкий заряд аккумулятора? или плотность электролита? Вся нагрузка уходит на стартер... вот он и ругаецца...

 

 

Честно говоря не проверял АКБ машине года нет и пробег 18000.Думаешь,пора уже проверять? Извини,что на "ты".

[MIFKA]

Честно говоря не проверял АКБ машине года нет и пробег 18000.Думаешь,пора уже проверять?

Тогда навряд ли... у меня пробег 30000(((

 

 

 

Извини,что на "ты".

:drinks:

 

Хотя можно и крепление клемм АКБ проверить....

[NAZ]

Благодарствую.Завтра заеду-отпишусь по результату.