Болтается правое зеркало

[alers]

Тоже стало болтаться.

[bloom]

Выходит нет решения этой болталки? У меня прямо сейчас на СТО машина и говорят, что все на месте и у всех болтаются, типа конструктивный недостаток.

[krizis]

Да ничего не должно болтаться. Нужно снять обшивку двери и подтянуть гайку, удерживающую зеркало. А еще лучше перед этим открутить зеркало, почистить то место, где оно прижимается к кузову, т.к. при неплотном соединении туда набился песочек и грязь.

Изменено 22 октября, 2013 пользователем krizis

[bloom]

Решил кто-то проблему?

[Serg-Injust]

 

 

 krizis

Болтается не сам корпус, а зеркало в корпусе

[paolo145]

болтается и правое и левое на неровностях (особенно заметно на швах эстакад). мало того, что зеркала болтаются, кажется, что и фары трясутся. в общем, полный швах...

чего-то у меня ситроен не вызывает доверия давно. куча каких-то мелких косяков, да и достаточно крупных хватает (сейчас стоит ждет диагностики тормозной системы), причем пробег совсем небольшой для 11 года. меньше 30 тыс. км. при этом характер его мне не слишком нравится овощной.

вот встань сейчас перед выбором, предложи хорошую скидку, не куплю более эту марку и никому не посоветую

Изменено 21 мая, 2014 пользователем paolo145

[far-galim]

Решил кто-то проблему?

Может грубо, но я взял черный герметик и по периметру прошелся. Сейчас даже забыл про это. (Машина темно-серая). За одно и второе зеркало заделал.

[iurgamy]

Может грубо, но я взял черный герметик и по периметру прошелся. Сейчас даже забыл про это. (Машина темно-серая). За одно и второе зеркало заделал.

 

Та че грубо? Вот если бы гвоздем прибил, то уже можно было бы заикнуться про грубо)

[bloom]

болтается и правое и левое на неровностях (особенно заметно на швах эстакад). мало того, что зеркала болтаются, кажется, что и фары трясутся. в общем, полный швах...

чего-то у меня ситроен не вызывает доверия давно. куча каких-то мелких косяков, да и достаточно крупных хватает (сейчас стоит ждет диагностики тормозной системы), причем пробег совсем небольшой для 11 года. меньше 30 тыс. км. при этом характер его мне не слишком нравится овощной.

вот встань сейчас перед выбором, предложи хорошую скидку, не куплю более эту марку и никому не посоветую

 

Друг купил VW Golf VII - на 3 000 км. поменяли АКПП по гарантии, уже 15 тыс. наездил в салоне достаточно много сверчков и скрипов, система старт-стоп через раз не заводит обратно мотор - не использует из-за этого. Не расстраивайтесь. :-D

 

Может грубо, но я взял черный герметик и по периметру прошелся. Сейчас даже забыл про это. (Машина темно-серая). За одно и второе зеркало заделал.

 

Есть фото? ))

Изменено 23 мая, 2014 пользователем bloom

[far-galim]

Есть фото? ))

Ты прям как Фома неверующий. Взял обычный строительный селиконовый герметик. Отрезал головку и закачал во все зазоры между дверью и пластмассовой вставкой от крепления зеркала. Остатки отрезал после застывания ножиком. Единственное у меня зеркало не болталось а просто стоял дребезг при прохождении неровностей. Сначало не мог понять откуда исходит, потом только дошло. Сейчас уже пол года, все ОК.

[bloom]

Суть в том, что болтается как бы не само крепление, а внутри зеркало.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем bloom

[far-galim]

Суть в том, что болтается как бы не само крепление, а внутри зеркало.

Ну если так, наверное только разборка. Там все пластмасса, может крепление отломилось. Я уже показывал, у меня от мороза, когда скребком лед отдирал оборвался сам стояк. Герметик, о котором ты спрашивал, как видишь даже не видно.

Изменено 27 мая, 2014 пользователем far-galim

[Mimzik]

Ну если так, наверное только разборка. Там все пластмасса, может крепление отломилось. Я уже показывал, у меня от мороза, когда скребком лед отдирал оборвался сам стояк. Герметик, о котором ты спрашивал, как видишь даже не видно.

Как зеркало снять?:)

 

У меня левое дребежать начало. Но не сам зеркальный элемент, а корпус зеркала:(

Изменено 21 июля, 2014 пользователем Mimzik

[FreeTiller]

Сними обшивку двери, зеркало там крепится одной гайкой ...

[Mimzik]

Сними обшивку двери, зеркало там крепится одной гайкой ...

 

Небольшой люфт есть именно у верхней части. Её никак не снять не снимая всю конструкцию зеркала?

Изменено 21 июля, 2014 пользователем Mimzik

[FreeTiller]

Если так, то тут всю конструкцию снимать не обязательно. Надо снять только стекло, потом заднюю крышку. Методика разборки худо-бедно есть тут: https://yadi.sk/d/DIMO9JV3KCu73 , стр.250. Где-то ещё выкладывали с оффлайна ситроен-сервиса ... Ну, или клубни выше может что посоветуют.)

[VipFin]

Приветствую! Надо снять сначала само зеркало, выворачиваешь по максимуму, и тянешь за стекляшку, потом станут доступны болтики, их открутишь и далее я пластиковой картой защелки отсоединял чтобы снять нужную тебе часть, но у тебя походу ее наоборот защелкнуть надо) 

[Anamorphiz]

Ага, тянешь... Я себе уже потянул, теперь стекло на одном зеркале с разборки.

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?/topic/57005-Как-снять-накладки-зеркал?

Изменено 22 июля, 2014 пользователем Anamorphiz

[Berlic]

Начали болтаться оба зеркала.

Заметнее всего было при проезде небольших неровностей, например: трамвайные рельсы или предупреждающая «пластиковая» разметка.

Было жутко неудобно, т.к. отвлекает на себя периферийное зрение.

Люфтила верхняя часть, которая складывается; крепление к двери (с поворотником) держалось мертво.

Причем люфт был одинаковым как в открытом, так и в закрытом положении зеркал. Зеркала — обычные, без электро-складывания.

 

Снял накладку сверху (крашеную скорлупку). Зеркальный элемент снимать и трогать не нужно!

Она держится на трех защелках и отщелкивается/отодвигается горизонтально по ходу движения автомобиля.

Две защелки находятся над зеркальным элементом (их нужно отогнуть/отжать, чтобы снять крышку без повреждений), ещё одна — с внутренней стороны крышки (она вспомогательная и отойдет сама после освобождения двух верхних защелок).

Настраиваем зеркало (зеркальный элемент) максимально наружу и вниз, с верхней внутренней стороны открывается доступ к одной из защелок крышки (горизонтальный паз с язычком): заводим пластиковую карточку или спец-инструмент между корпусом зеркала и крышкой, отверткой отгибаем лепесток защелки — карточка должна уверенно зайти на всю длину.

Настраиваем зеркало внутрь и вниз, теперь с внешней стороны открывается доступ ко второй защелке — отжимаем отверткой язычок и продвигаем пластиковую карточку к внешней стороне — верхние защелки высвобождены.

Нежно тянем крышку по ходу движения автомобиля начиная с внешней стороны (т.к. внутри есть ещё третья защелка), как только внешняя сторона достаточно освободится, появится доступ к третьей защелке с внутренней боковой стороны. Чуть придавливаем крышку пальцем, и защелка высвобождается.

Готово — крышка снята.

 

Открывается доступ к «стакану» поворотного механизма. В моем случае люфтил именно этот «стакан».

Он крепится к основанию зеркала винтом-звездочкой (внутри этого «стакана»). Затягиваем винт.

 

Возвращаем накладку на место: выставляем в уровень и горизонтально заводим до щелчков (против хода движения).

 

Теперь ничего не дребезжит! Удачи!