Тюнинг EP6 THP

[Gondypac]

Тумблер - это только если поставить второй блок эбу и между ними переключаться xD.

Кстати, есть ли смысл чиповать v6 ES9A?

Ну январь имеет такую ворзможность, юморист. Др. блок видет за собой вытекающие проблемы с электрикой 

[Auto-Da-Fe]

Прошился у Алексея, проехал пока 150 км,только первые впечатления. Конечно с тем что было небо и земля) И так неплохо тащила практически с холостых, а тут прям впечатляет-с 1500 на шестой уверенно и спокойно ускоряется) Вообще с 1500 до 5000 напористый разгон теперь происходит на передачу выше. Расход по обычному маршруту в обычном темпе упал на поллитра примерно. Пока окончательно рановато делать выводы, но я в принципе доволен- получил что то новое от авто, изменения впечатляют. Спасибо Алексею за работу)

[Auto-Da-Fe]

Впечатления от чиповки ТНР. Пробег больше 1000 с чипом, машина летает,степенно ездить стало сложно, бензин рекой))) Вынужден был проехать около 50 км в режиме "тапка в пол", после этого что то там "адаптировалось" и, похоже, навсегда) В итоге мой сарай стал резкий как понос и шустрый как веник. Расход меньше 11 л даже специально опустить трудно, хотя после этого уже сотню другую проехал относительно не спеша.  

[max-fantom]

Т.е. в конечном счете расход только вырос , не упал ?

[Auto-Da-Fe]

Т.е. в конечном счете расход только вырос , не упал ?

Да, у меня вырос где то на 1-2 литра, если не заморачиваться и просто ехать. Отдача выросла процентов на 30 "жопомеру" Ради чего все и делалось)))

[maus75]

При обычном движении у меня не изменился, при езде в удовольствие вырос.

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

[Auto-Da-Fe]

При обычном движении у меня не изменился, при езде в удовольствие вырос.

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

У меня "обычное движение" более активным стало) Это точно.

[Fund]

вот важная деталь, которая продлит жизнь двигателю и снизит тепловые нагрузки на масло.

 

http://bmwcats.com/mini/catalog/R56N/52558/any+N+any+any/graphics/11/11_3930/

детали 4 и 6

[Fund]

еще одна деталь от mini cooper jcw - выпускной коллектор, лучше изготовлен чем штатный.

11 62 7 593 149

[Auto-Da-Fe]

вот важная деталь, которая продлит жизнь двигателю и снизит тепловые нагрузки на масло.

 

http://bmwcats.com/mini/catalog/R56N/52558/any+N+any+any/graphics/11/11_3930/

детали 4 и 6

У меня С5 2012 гв есть теплообменник.

[Fund]

везет, у меня нет, правда я в основном без пробок сейчас катаюсь

[Gondypac]

И у меня есть :) с4 2008 год

Кто-нибудь вдавался в глобокий тюнинХ?) 

У меня тут еще 1 мотор завалялся...точнее мой старый, вот думаю что же с ним делать. Пока все осмотрел..предварительно можно наплавить распредвалы и увеличить диаметр поршней до 80.2 (пока без проверки, по расчетам), изготовить впуск, по возможности уйти от непосредственного впрыска, т.к. думаю, что этот ТНВД не выдержет напруги, переделать выпускной коллектор, сделать выходы равнодлинными , в следствии замена турбины..вопрос..на какие мозги ставить. Кто-то ставил др. мозги на ep6dt? И кто шил?

[Fund]

зачем все это, поставь другую турбину и прошей, сил до 300 поднимешь на штатном мозге и штатной поршеневой. дальше ставь ковку.

[Бес]

С 300 уже уже зацепа не будет хватать )))

[Fund]

блокировка от rcz-r - 42т руб.

[Gondypac]

Проблема в том..что эти поршня не держат овер 220..долго :) у меня уже 2 таких есть...так что сначала ковку, а потом прошивку. овер 300...вопрос у меня по валам..не сдюжат же :) надо усиливать. При установке иной турбы надо  бы коллектор переделать, в 3 раза разная длинна от 2 и 4 горшка(от грм)
 

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Gondypac

[Auto-Da-Fe]

Скоро будет 50 ткм на чипе. Полет отличный   Еще бы коробку "чипануть" 

[2701bb]

Вот еще один выпуск на ТНР, местный, http://www.drive2.ru/b/2178883/.

[shlec]

вот важная деталь, которая продлит жизнь двигателю и снизит тепловые нагрузки на масло.

 

http://bmwcats.com/m...ics/11/11_3930/

детали 4 и 6

У меня есть,но температура масла все равно ок.110

[dol]

Дык еще в 2011-2012 была отзывная по установке таких теплообменников.

[shlec]

Никто не в курсе как сделать температуру двигателя градусов 85-90?

[Fund]

никак. это физически возможно, но очень сложно. в моторе все управляется мозгом, соответственно надо перенастроить мозг, который управляет термостатом. никто делать это не будет.

[shlec]

FUND, у вас в Москве это никто не делает? У нас, в Киеве,человек говорит, что за 200 баксов может по температуре нарисовать что угодно(ну и все будет работать как надо).Как думаешь-есть подводные камни с этим двигателем?Или он просто лохов разводит? Искал по всем братским форумам-ничего не нашел,неужели никому это не нужно,или задача ооочень сложная?Этюнерс этим не занимается?Пусть бы было не Евро5,а 4 или даже 2. Зато резинки бы служили намного дольше, а для нас это уже -1 проблема с нагаром на впуске.

Изменено 1 октября, 2015 пользователем shlec

[maus75]

Чипом отЭтюнерс, все остается по старому. Меньше пробок и темп. 80-90.

[Fund]

у этого мотора рабочая температура 104-112 градусов. градусник на приборке это просто стрелка, она ничего не показывает реального. я думаю, что в Киеве нормально ничего не сделают с температурой.

етюнерз не программируют работу термостата, но благодаря работе двигателя на более обогащенных смесях температура выхлопа немного снижается, хотя думаю, что это не заментно для маслосъемных