С4 e-HDi 110

[Alex007ceed]

Нет, не откатывается, стоит на тормозе еще примерно 2-3 секунды.

Я уже писал что мне парковку эта система задерживает, так как имеется небольшой уклон, то при переключении с первой на заднюю и обратно приходится выжидать паузу. Но к этому привыкается.

 

Спасибо, значит менеджеры как всегда не в теме, а на бензиновом с4 откатывается назад, просто дизельных у них даже нет на тест драйве...

Кстати, кто сколько ждал машинку, т.к. при заказе сейчас, по ихним словам машина может прийти в конце лета...

[Vfirs]

Зависит от расторопности логистов ОД. С момента заказа в производство проходит 1-2 месяца до доставки в Россию. Дальше таможня и в салон.

У некоторых таможня занимает до 45 суток.

У меня было так: Заказал 1 декабря, в производство поступила 12 января и то после пинка ОД. 14 февраля вышла с Бельгии. 20 февраля 2012 получил у дилера.

[buhleso]

Бензиновый с автоматом не откатывается

[tirnolion]

2 Alex007ceed

заказали: 21 января, производство: 1 марта, обещают привезти середине-конце апреля

[Andru777]

Киньте пожалуйста ссылку, где ЗДЕСЬ что плохого про роботизированную коробку написано?

 

Еще в 2007 году в Россию поставлялись пежо с роботизированными коробками.

 

Не надо путать двухдисковые коробки DSG, которые в 2 раза тяжелее с нашим роботом.

У Нас отличие от МКПП только в гидравлическом приводе и схеме управления им.

 

1-http://citroens-club.ru/forum/index.php?showforum=327 Вы не читали? Удивлен.

2- беннзин+робот не интересен.

3- с4 не ракета, рад был бы лишним 8-10кг и такой быстрой и четкой работе коробки.

[Vfirs]

1-http://citroens-club.ru/forum/index.php?showforum=327 Вы не читали? Удивлен.

2- беннзин+робот не интересен.

3- с4 не ракета, рад был бы лишним 8-10кг и такой быстрой и четкой работе коробки.

 

1 ссылка на форум С4 пикассо, по некоторым веткам даже не понятно что обсуждается, АКПП + робот, или МКПП + робот.

2 На С4 пикассо именно такая связка, обороты и момент несколько другие.

3 такой же робот как у нас ставился и поставлялся в Россию на пежо308, время переключения скоростей 45 миллисекунд.

 

П.С. За год эксплуатации с коробкой проблем не было, даже при -35 переключалась адекватно.

[Alex007ceed]

Спасибо, еще менеджер сказал, что коробку постоянно нужно ставить в нейтраль, даже на светофоре, чем он руководствовался?

[Vfirs]

Своими ИЗМЫШЛЕНИЯМИ. Выше я уже писал, пока не отпустишь тормоз скорость не включается. Да и на светофоре срабатывает система старт-стоп которая глушит двигатель и тут абсолютно всеравно включена скорость или нет, двигатель ведь не вращается.

После заводки машины и переключения скорости вперед или назад пока на газ не нажмешь машина стоит на ручнике, хотя на табло отображается включенная скорость.

Пусть менеджер разъяснит Вам эту ситуацию. :pardon: :biggrin:

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Vfirs

[dol]

Если не ставить в нейтраль, привод сцепления будет "играть" выжимным на грани пробуксовки (как водитель педалью сцепления). Чревато ускоренным износом выжимного. (Для коробки-робота)

[Vfirs]

Если не ставить в нейтраль, привод сцепления будет "играть" выжимным на грани пробуксовки (как водитель педалью сцепления). Чревато ускоренным износом выжимного. (Для коробки-робота)

 

Где ВЫ такого начитались?

Или тоже Ваши ИЗМЫШЛЕНИЯ и ЛОГИКА.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Vfirs

[dol]

Vfirs

Я не только читаю, я еще и ремонтирую.

[Vfirs]

Уже роботы в связке дизель с системой старт-стоп ремонтировали?

На бензиновых обороты да и момент всеже не те.

Да и двигатель не заглушается при остановке.

 

И если возможно первоисточник в котором рекомендуется ставить роботизированную коробку в нейтраль.

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем Vfirs

[Alex007ceed]

Сегодня мама прошла тест драйв на подменной машине, сказала, что впечатления только положительные, особенно динамика, необычным было торможение двигателем, т.к. ездит она на классическом автомате и не понравилось дерганье при парковке, менеджер сказал, что это из-за датчиков парковки, типа что бы машина в бордюр не въехала, только в моем понимании это либо особенности коробки, либо система старт-стоп...

p.s.

Хотели заказать Эксклюзив, но заказы временно приостановлены, по неизвестным причинам, но типа на центральном складе есть тенденсы, в которых нет только слепых зон, розетки 220 в багажнике и литых дисков и USB с AUX и блютуз и все это стоит 850 тыс., выбора как говорится нет, но есть еще одна проблема, деньги будут только в июле, поэтому если их устроит залог в 120000 рублей, то они выкупят машину до июля...

[Бес]

А разве после какого-то времени стояния на тормозе робот не размыкает диски, понимая что "стоим надолго"?

[dol]

Vfirs

Вы правы, на дизеле со старт-стопом коробку-робот пока снимать не приходилось. Старт-стоп только пошел, по нему опыта нет. По бензиновым же первоисточник - результаты общения с клиентами.

[Vfirs]

Хотели заказать Эксклюзив, но заказы временно приостановлены, по неизвестным причинам, но типа на центральном складе есть тенденсы, в которых нет только слепых зон, розетки 220 в багажнике и литых дисков и USB с AUX и блютуз и все это стоит 850 тыс.

 

Что то разница в цене от эксклюзива маловата, а отсутствующих опций многовато.

 

Без скидок тенденс с дизелем стоит 809000 + 11000 за цвет, эксклюзив 889000 + 11000 за цвет

отсутствует литье 15000, USB+aux - 12500, 2х зонный климат, датчики дождя, круизконтроль - 17000, датчики парковки - 15000, задние тонированные стекла - 3000.

плюс отсутствует - эл. регулировка поясничного упора, задний подлокотник, люк для лыж, передний парктроник, розетка 220в, коврики и т.д

 

Хотели заказать Эксклюзив, но заказы временно приостановлены, по неизвестным причинам, но типа на центральном складе есть тенденсы, в которых нет только слепых зон, розетки 220 в багажнике и литых дисков и USB с AUX и блютуз и все это стоит 850 тыс.

 

Что то разница в цене от эксклюзива маловата, а отсутствующих опций многовато.

 

Без скидок тенденс с дизелем стоит 809000 + 11000 за цвет, эксклюзив 889000 + 11000 за цвет

отсутствует литье 15000, USB+aux - 12500, 2х зонный климат, датчики дождя, круизконтроль - 17000, датчики парковки - 15000, задние тонированные стекла - 3000.

плюс отсутствует - эл. регулировка поясничного упора, задний подлокотник, люк для лыж, передний парктроник, розетка 220в, коврики и т.д

[Alex007ceed]

Что то разница в цене от эксклюзива маловата, а отсутствующих опций многовато.

 

Без скидок тенденс с дизелем стоит 809000 + 11000 за цвет, эксклюзив 889000 + 11000 за цвет

отсутствует литье 15000, USB+aux - 12500, 2х зонный климат, датчики дождя, круизконтроль - 17000, датчики парковки - 15000, задние тонированные стекла - 3000.

плюс отсутствует - эл. регулировка поясничного упора, задний подлокотник, люк для лыж, передний парктроник, розетка 220в, коврики и т.д

 

По их словам отсутствует только то, что я перечислил, поэтому наоборот даже дешево, но естественно нужно все проверять!

[Vfirs]

первоисточник - результаты общения с клиентами.

 

То есть опять субъективное мнение, не подтвержденное тех испытаниями.

По Вашим словам, те кто ставит в нейтраль на светофорах в сервис по проблемам робота обращатся вообще не должны.

А износу подвержено все в той или иной степени, и зависит сильно от стиля вождения.

У меня товарищ меняет тормозные колодки через 5-8 тыс км, а диск сцепления через 15-20, правда не на ситроене. Ну любит резко стартовать и резко тормозить.

[dol]

Vfirs

Вчера ушел неполный ответ.

Вы правы, на дизеле со старт-стопом коробку-робот пока снимать не приходилось. Старт-стоп только пошел, по нему опыта нет. По бензиновым же первоисточник - результаты общения с клиентами (ускоренный износ выжимного) и следующее: информация о включенной передаче берется от механизма выбора передач, и если на стоянке включена передача, привод сцепления держит выжимной подшипник в точке проскальзывания (на грани пробуксовки) - внутреняя тех.документация..

Коробка-робот дизеля и коробка-робот бенз.ДВС принципиально не отличаются. Отличие лишь в работе в режиме старт-стоп: когда при остановке при нажатой педали тормоза ДВС глушится, КП встает в нейтраль, при отпускании тормоза и нажатии на педаль газа включается передача.

По поводу испытаний: кто же будет сравнивать ресурс выжимного при отпущенной педали сцепления и ресурс выжимного, работающего на грани пробуксовки сцепления - ответ очевиден.

 

А разве после какого-то времени стояния на тормозе робот не размыкает диски, понимая что "стоим надолго"?

 

Совершенно верно, только о количестве времени (1мин или 3 мин или икс мин) информацию найти не удалось. Изменено 9 апреля, 2013 пользователем dol

[dol]

За два дня посты пропали. Восстанавливать будем?

[Чизкейк]

Vfirs

 

Привет, слушай а можно например когда в пробке катишься с горки или просто по прямой, двигатель при этом заглушен старт стопом, при этом включать нейтралку на ходу, отпускать тормоз и дальше просто катиться?? Я так делаю, но не уверен не вредит ли это машине?

[Vfirs]

Двигатель заглушится старт стопом - когда поставишь в нейтраль или при движении вперед при нажатии на тормоз скорость упадет менее 10 км/ч.

 

Я так делаю, но не уверен не вредит ли это машине?

 

А как может это вредить машине, у Нас ведь МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка передач, переклюсение осуществляется гидравлическим приводом. Давление в приводе осуществляет электрический насос работа которого не связана с двигателем автомобиля.

Это на АКПП вредно так как там давление в гидротрансформаторе создается от вала двигателя, а если мотор не крутится то это чревато перегревом АКПП.

[dol]

Чизкейк

Давно вас не было! Как старт-стоп - работает?

[Чизкейк]

Vfirs

Да я понял я пробке обычно так и делаю либо в режиме авто торможу до скорости 10 км/ч и дальше качусь на заглушенном. А если спуск с горки в пробке то сначала торможу в режиме авто и когда двигатель уже заглушен включаю нейтралку и качусь.

 

Dol

Привет!

Да, тьфу-тьфу-тьфу заработал старт стоп! Я наконец дождался когда потеплеет и ниже -5 опускаться не будет температура и в конце марта уже звонил записаться в аарон по поводу старт стопа, и о чудо! она заработала в этот день и так и продолжает работать! Урааааа

Только теперь огорчающий вывод: она моментально начинает работать в теплую погоду, но не работала в 0 и +5/-5, при этом у других и в мороз -20 работает...

[dol]

начинает работать в теплую погоду, но не работала в 0 и +5/-5, при этом у других и в мороз -20 работает...

 

Чудны дела электронные