С4 e-HDi 110

[Jim]

У меня работает всегда и в -20 и после простоя 3-4 дня всегда глушит.

[Чизкейк]

Jim

 

Как соль на рану(((

Может я чет не то делаю? Какие-то условия не соблюдаю? Какую-то мелочь?

 

Как у вас обычно работает? При какой температуре климата? Может какая-то особенность есть?

Изменено 2 марта, 2013 пользователем Чизкейк

[dol]

Чизкейк, у вас же сигналка с турботаймером. Может, попробовать перевести в сервисный режим и проверить старт-стоп?

[Чизкейк]

Dol

Ниче не понял

А причем тут турботаймер? Он включается только когда я вытаскиваю ключ из замка зажигания!

 

И про сервисный режим: а что это? Как проверить там старт стоп?

[dol]

Чизкейк

Боюсь нафлудить, с этим системами знаком мало, точнее - с их взаимодействием, но мыслю так - выключение ДВС в режиме старт-стоп в чем-то равносильно выключению зажигания, а турботаймер не дает ДВС остановиться.

Сервисный режим- у сигналки - когда отключаются все функции, кроме центр.замка. В мануле к сигналке должно быть описано.

У ситроена это первый двигатель с системой старт-стоп в России, так что во многом вы первопроходец с непонятными пока последствиями.

У фолькса такая попытка лет так 15 назад принесла неудачу. Машины даже в Европе не пошли.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем dol

[Чизкейк]

Dol

Дело в том, что всего несколько раз она включалась! В декабре ни сто ни с его еще до установки сигналки, и после ее установки где-то около месяца назад и через пару дней после нового года. Резко начинала активно работать а потом опять переставала((( причем, чтоб было понятнее, она работала в течении одной поездки. После того как в этот же день машина постояла несколько часов и я снова поехал, она опять не работала(((

Изменено 3 марта, 2013 пользователем Чизкейк

[dol]

Чизкейк

 

АКБ вы заряжали, климат зажимали, читал об этом. Пока неясно, какие факторы, кроме напряжения и температуры могут влиять на работу старт-стопа, поэтому и отписал про турботаймер. Попрбовать к дилеру? Только не с претензией, а с проверкой? Но в будни у ОД часто завалы по электрике, в выходные - нет эксперта - некому разбираться и при необходимости сделать запрос. Опять же - признают случай гарантийным или нет?

Одно слово - первопроходец.

[air2003]

У ситроена это первый двигатель с системой старт-стоп в России, так что во многом вы первопроходец с непонятными пока последствиями.

У фолькса такая попытка лет так 15 назад принесла неудачу. Машины даже в Европе не пошли.

 

Мои друзья в конце 12 года были в Германии и брали в прокат BMW 3, дизель+акпп. Машина была то-ли 11 то-ли 12 года и была оборудована системой старт-стоп. Так что мы точно, непервопроходцы. Изменено 3 марта, 2013 пользователем air2003

[Vfirs]

Может я чет не то делаю? Какие-то условия не соблюдаю? Какую-то мелочь?

Как у вас обычно работает? При какой температуре климата? Может какая-то особенность есть?

 

У меня как купил в феврале 2012 года, всегда старт стоп работает при любой температуре за бортом. Правда если климат поставить на +24, то срабатывает после минут 10 пути как только прогреется двигатель и из воздуховодов сильно подует теплый воздух, но время срабатывания не больше 10-15 секунд. Проводил испытания - если климат выключить совсем, то при -10 градусов на улице после 3 минут езды (на первом светофоре) срабатывает на 30-35 секунд, дальше время глушения увеличивается.

 

Еще зависит сильно от степени заряда АКБ, этой зимой были частые поездки но на не большое расстояние, так система срабатывала на 5-15 секунд затем сразу заводила, проехал побольше стало выключать двигатель на большее время.

 

А вот предположение насчет турботаймера я бы на Вашем месте проверил.

Не нужен он на нашей машине. ИМХО.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем Vfirs

[dol]

Я про ситроен в России, а не БМВ в Германии. Практического опыта пока нет.

Поэтому и назвал Чизкейка первопроходцем, а также таковым считаю его ОД. Там тоже пока одна теория.

[s.e.r.g.]

Ребят, самое простое -почему не работает "старт-стоп" - это плохо заряженый аккумулятор, по отзывам сервисменов - это 95% случаев, ещё 3% - это угробленный за первые месяцы АКБ (он там не простой, а какой-то специальный).Остаются 2% на всякие другие фени.

Попробуйте просто как следует зарядить АКБ.Может всё и уладится.

[Чизкейк]

Dol

Нет аккум не заряжал! Сначала все руки не доходили, потом после того как сьездил к дилеру на зему чего-то там какого-то реле на аккуме, которое они сами отозвали, появились всякие ошибки которые они не собирались даже стирать, но в итоге заставил стереть.

Вот и боюсь вдруг сниму клеммы чтоб зарядить и опять всякие ошибки повылезают...

 

Vfirs

Почему не нужен? Турбина же есть?))

Если я не ошибаюсь это ты где-то рассказывал как после долгой поезди там даже ниче не нагрелось? Может и так, но мне кажется все равно на турбированном авто он не лишний. К тому же я же говорю поле установки сигналки она как-то внезапно заработала как бешаная причем поле очень короткой поездки когда мне казалось что дже не до конца прогрелась. Потом опять перестала.

 

Serg

А не подскажешь скольки амперный аккум? Сколько должно быть? Как на обычных 12 или больше?

[s.e.r.g.]

 

 

Serg

А не подскажешь скольки амперный аккум? Сколько должно быть? Как на обычных 12 или больше?

 

Какой ёмкости АКБ у Вас - я не знаю, но думаю, что заряжать вполне можно 5-ю амперами, не снимая никаких клемм, часиков эдак пять.

[Бес]

Если не ошибаюсь. На дизеле обычный АКБ 72Ач. На бензинке 62.

Только дизель имеет еще доп.АКБ, если его можно так назвать. Специально для старт-стоп.

Упрощенно - это мощный конденсатор.

[Чизкейк]

Бес

А где он стоит? И его можно заряжать? Или можно попробовать зарядить обычный?

[Бес]

Вроде под правым крылом. Лениво лезть в сервис.ком.

Думаю не зарядить его самому. :rolleyes: Я бы на твоем месте зарядил обычный АКБ и лексией покопался в авто.

Может там можно инициировать сработку системы. Ну например как проверку скоростей вентилятора охлаждения.

[Чизкейк]

Блин)) а что такое лексия? Это вроде на сервисе делают?

[Бес]

Диагностический сканнер.

 

P.S.

Ты бы напряжение на АКБ сначала проверил.

[Чизкейк]

Бес

Конечно, а сколько должно быть на дизеле????

[Jim]

Я могу сказать что меня в салоне при покупке авто, со всей увереностью заявили что этому двс турбо таймер не нужен!!!! Мол это мотор 5того поколения и если турбина нагреется ее охлодит вентилятор!!!! А старт стоп работает всегда без збоев климат у меня 21-23 всегда все работает и климат всегда на авто стоит.

[Чизкейк]

В общем щас снимали в гараже клеммы подключали к заряднику, показало заряд 12, когда включили заряжать, пять минут работало потом показывало заряд на максимум и переставало заряжать. Первый раз такое с эти зарядником происходило...в общем ниче не получилось(( ну хотя бы ошибки не повыскакивали.

По дороге обратно старт стоп опять не глушил...я уже не знаю че делать правда

[Бес]

Да хоть на спирте.

 

 

[dol]

Чизкейк

 

Условия работы старт-стопа - кроме напряжения аккума и температурного режима, должен заряжаться доп.АКБ (конденсатор). Так что если ситуация напрягает - надо в сервис. Непохоже, что мы здесь что-то накопаем.

Без обид- а в чем смысл турботаймера на старт-стопе?

В городе авто едет от светофора до светфора (бывает - кое-как, бывает - с лихими ускорениями) - система глушит ДВС на остановках, авто встал на парковку, выключается зажигание - турботаймер какое-то время не дает двигателю остановиться. В чем разница?

[Чизкейк]

Бес

спасибо, седня делал как на первой ссылке, только клеммы еще снимал. ниче не получилось. зарядник первый раз в жизни заглючил и не заряжал. не знаю почему(((

 

 

dol

а как проверит зарядился ли этот конденсатор??? я просто не понимаю причин почему не работает(((

да я бы с удовольствием в сервис, только мне в двух аксисах сказали, что такого двигателя не существует, а потом сказали, что это электромобиль и коробка не робот а обычный автомат. И теперь мне почему-то кажется, что по крайней мере в аксисе мне врятли с этим помогут(( А куда еще - не знаю. вдруг везде так.

 

про турботаймер: ну несмотря на пробки, турбина по моим ощущения начинает работать выше 2 тыщ оборотов (это я про "от светофора до светофора")

 

про "система глушит двс на остановках": в идеале даже это происходит не всегда, а у меня вообще раз в месяц.

 

когда я вынимаю ключ, у меня еще минуту машина заведена. если честно, я понимаю твою логическую цепочку между старт стопом и турботаймером. Но мне почему-то кажется что все равно он не лишний если есть турбина. и на работу старт стопа пока не вынут ключ он влиять не должен. когда он включается (в момент когда вынимаю ключ) издается звуковой сигнал, что он включился.

Изменено 4 марта, 2013 пользователем Чизкейк

[tirnolion]

Чизкейк

 

в Аарон авто не пробовал ездить? там вроде весьма неплохие мастера, можь и подскажут чего.