Замена масла в МКПП

[050]

Добрый день! Хочу самостоятельно заменить масло в МКПП (двигатель 2,0i 16V), сливную пробку нашел, а вот куда заливать масло не разобрался, может кто подскажет???

[Маёвец]

Заливай в отверстие сапуна, он сверху на корпусе мкпп, сними воздушный фильтр и увидишь. Выкручивается элементарно.:morning1:

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Маёвец

[050]

Еще совсем забыл, какой должен быть уровень масла в МКПП, т.е. при замене масла до какого уровня заливать?

или просто заливать объем 1,9 л как указано у производителя?

[Маёвец]

Там 1,8л заливается, я так и залил. А так есть контрольная пробка.

[KIT]

а зачем менять в механике масло?

[Маёвец]

А сколько оно там должно ходить и за это ему там ничего не будет?

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем Маёвец

[Бобер]

Так оно там в МКПП вроде, как к пожизненному приговорено.

[Маёвец]

У многих производителей заложены интервалы в карте ТО на смену жидкостей в МКПП, дифах и т.д. и только Total в ситроенах "вечен", меняется вместе с деталями коропки сразу :biggrin:

п.с. лично я менял не по причинам его "долговечности", соображения были другие...

[Бобер]

У фольксов и шкод пожизненно, специально просмотрел карту тех обслуживания там до 10 ТО все расписано и про замену масла в МКП ничего нет. У 406 и 407 Пыжиков тоже про эту замену ни гу-гу. Кстати, у великого "ТАЗа" замена масла в МКП тоже не предусмотрено.

[Маёвец]

Это хорошо или плохо?:rolleyes:

[Бобер]

Это ни плохо и ни хорошо. Смена масла в МКП целесообразна, если в коробке, что либо меняли, ремонтировали, т.е. после ее вскрытия. А если все нормально, то никаких манипуляций современные коробки не требуют.

 

P.S. Не мешайте механизму спокойно работать.

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Бобер

[Маёвец]

А если на 30 тысячах км с нее чернющая "вода" сливается это нормальная работа чудо "новой" коропки? :biggrin: Плюс ко всему личное мнение, что до 30 тысяч масло лучше сменить, ибо в нем содержаться частицы металла от притирки/приработки механизмов, есть положительный опыт, и в первую очередь он касается древней ситроеновской мешалки BE4 и подобных.

 

п.с. Чтобы любой механизм долго и счастливо работал, он требует профилактического обслуживания, "современные" коропки не исключение, другой вопрос нужно ли оно вам, мне, если купил авто на пару-тройку лет :rolleyes:

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Маёвец

[****]

про замену масла в МКП ничего нет

 

НА моем С5-3 на AL4 тоже ни слова в сервисной не было про замену масла. Прочитал тут на форуме, что рекомендуют на 15000 поменять масло - один раз и всё. Спросил у ОД, говорят - надо. Я поменял уже на тридцать пятой тысяче.

 

Думаю, что и про МКПП что-то забыли написать)))

[Бобер]

Маёвец, всякое конечно бывает, в т.ч. и масло чернеет. Заинтриговали вы однако... На следующем ТО попрошу, чтобы шприцом пробу взяли из коробки.

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Бобер

[Маёвец]

Не секрет, что в МКПП многие производители, в частности практически все французы в коробки льют масло 75W-80, вот поэтому я и написал "вода", при рабочей температуре оно очень жидкое, плюс ко всему лето было если помните очень жаркое, хотел залить 75W-90. Залил уже в декабре кастрол, в морозы сильно не понравилось, слил через 1-1,5 тысячи км, цвет был не как у нового :rolleyes:

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Маёвец

[С_Г]

Думаю, что и про МКПП что-то забыли написать)))

 

Ну справедливости ради надо сказать,что и изнашивающихся мест в АКПП чуть ли не на порядок больше по сравнению с МКПП.

[Бобер]

Маёвец, а откуда уверенность про 75W-80?

 

И кастрол странный у Вас, может левый?

[motoGiS]

В любом случае со временем масло теряет свои свойства. И чем чаще его менять - тем лучше. Другой вопрос целесообразно ли, если оно чистое, вкусное и хорошо пахнет? :)

Лучше, конечно, как писалось выше, проверить цвет масла. Если оно уже темное, сильно загрязненное - менять однозначно.

[arto]

Любой производитель желает, чтоб потребитель гробил своё авто, на пятый-Седьмой год машина ушла на утилизацию или мигрировала в ещё более отсталые страны доживать остаток, а вместо неё заняла новая машина с салона..

Масло в МеханическихКПП лучше менять каждые 60000 км.

Заливать не на глаз и по записи в книжке(колличество), а по контрольному отверстию/мерке на коробке. Т.е после слива,есть внутри остаток, надо доливать по уровню, не по цифрам емкости,чтоб не превысить уровень.

 

если нервный водитель/гонки/ высокие обороты на низких передачах это большая часть езды, можно менять и раньше - каждые 30000-40000 км.

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем arto

[Маёвец]

Маёвец, а откуда уверенность про 75W-80?

 

И кастрол странный у Вас, может левый?

 

Про масло сильно интересовался ;)

 

И кастрол странный согласен, общался с людьми, многие жалуются в последнее время и связывают это со спецпродуктом для Рашки, заливал TAF-X. Была одна надежда на Neste с впечатляющими характеристиками и температурой застывания -53 гр., но жаба душит, забил :rolleyes:

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Маёвец

[inworkman]

Посоветуйте, что налить в коробку тогда))))

А то при минус 10 уже чувствуется, что начинает подмерзать)))

[Бобер]

inworkman, Лично у меня претензий в морозы к маслу КПП за две зимы не было. Зимы у нас с Вами идентичны.

 

А масло берите 75W-90 любого известного брэнда и лучше в специализированных местах по его продаже.

[Маёвец]

75w-90 лить абы что не стоит, я бы порекомендовал Neste Gear S

[inworkman]

Да у меня тоже особо претензий нет к МКПП, акромя длинных ходов)

[Paul69]

Здравствуйте! Как раз в тему. Поехал менять вчера масло в двигателе. В сервисе сняли пластмассовую защиту и обнаружились подтеки масла на КП. В итоге после тщательного осмотра коробки несколькими механиками выяснилось, что предполагаемой причиной утечки масла является сапун. То есть он засорился, то ли подмёрз... Непонятно вообщем, но масло вроде как из него выгонялось и потом уже стекало вниз по коробке по направлению к сливной пробке. Сапун открутили, промыли его тщательно. Масло решили поменять, залили TOTAL 75W80. Отработанное кстати тоже было отнюдь не жёлтого цвета..такое тёмно-коричневое.. Пробег авто 21000 км.

Может быть у кого уже были подобные случаи, связанные с подобной утечкой масла из коробки. Что если сапун опять забьётся.. или вообще не сапун виноват???. Мне так до конца непонятна эта проблема.

Заранее благодарен.