Балансировка колес.

[inworkman]

Если что - я пробовал поискать... сильно не ругать...

 

Такой момент.

Переобул лето на зиму. Колеса отбалансировал.

В ямы никуда не влетал, но где-то через неделю при скорости 10 км час стал бить руль. Поехал снова на шиномонтаж. Грузы все на месте. Отбалансировал передние колеса. За деньги но не суть.

Езжу - все хорошо. И снова проходит неделя и начинает отдавать биением в руль!!!

Почему она сбивается?

Переобуваюсь на одном и том же шиномонтаже. На остальных машинах такой проблемы никогда не было.

Повторно на шинку еще не обращался, специалист с которым общаюсь выходит после отпуска 15 числа. Наверное дождусь.

В чем причина то может быть?

Я тут читал тему, что диск на 17 пополам развалился... и вот на мысль меня наталкивает - не это ли самое и меня ждет??? тьфу тьфу тьфу пять раз.

или в чем может быть причина? Ума не приложу.

Спасибо!

[Цепятыч]

грязь внутри диска может быть. После не качественной мойки она на одной стороне присыхает и даёт дисбаланс

[inworkman]

В первый раз шиномонтажник так и сказал, что скорее всего это у тебя грязь, но сам удивился, сняв колеса, что грязи не было.

Единственное думаю, что 4 часа машина ночью простояла в тепле, если только грязь отпала и на колесе замерзла, что маловероятно...

погляжу вечером.

[Ascaron]

Может при шиномонтаже внутрь что-нибудь попало?

[Цепятыч]

Твёрдый предмет разворотил-бы уже шину изнутри

[inworkman]

Снаружи посмотрел внутрь диска не снимая колеса - вроде все нормально, комков грязи и прочего не обнаружил.

Поеду на днях прокачусь до другой шиномонтажки. Там и проверю.

А если что, то 15 числа уже к своему шиномонтажнику, который после отпуска выйдет моск парить)

 

Но у меня даже вариантов нет никаких, почему так происходит... посоветовался - все говорят, либо грязь либо снег... больше не должно быть ничего!

[RUGBYMAN]

Версия.

Если бьёт при нажатии на тормоз - повело тормозной диск - перегрев, потом лужа...

[Nord]

Offtop

По запросу в поиске балансировка - поиск не дал результатов.

... я пробовал поискать...

 

а причем тут балансировка ? проблема же в биении руля (или "вибрации на руле")

+ если уж на то пошлО, то вполне себе тема про зимние колёса подойдет...

 

p.s. иногда обращайтесь в Раздел помощи: Поиск тем и сообщений

[inworkman]

Версия.

Если бьёт при нажатии на тормоз - повело тормозной диск - перегрев, потом лужа...

 

 

ну это понятно))))

 

нет, биение возникает именно на скорости от 100 км час. Без торможений

 

Offtop

а причем тут балансировка ? проблема же в биении руля (или "вибрации на руле")

 

 

 

по форуму со временем думаю свыкнусь и будет проще научиться искать нужную информацию.

 

Балансировка при том, что после балансировки это все пропало и перебалансировка показала, что был реальный дисбаланс, теперь снова. Ну и как бы я эти симптомы знаю)

 

Тему про зимнюю резину почитаю.

[arto]

inworkman, говорите переобули: это на дисках переставляли шины или на каждой шине свои диски...несменные ?

 

Мне кажется у вас шины проворачиваются на дисках, проскальзывают, от чего сбивается балансировка.

Ту мастику, которую промазывают обод, она не клейкая, и долго сохнет, да и имеет смазываюшую функцию(скольжение) при монтаже шины на диск.

Тем более предупреждают, сильно не стартовать с места и резко не торомозить несколько дней....

 

Попросите на монтаже вместо этой мастики:, мастику вытереть насухо и промазать шиномонтажным герметиком,потом накачать, оно через перу дней просохнет,прилипнет, хорошо держит, даже подкачивать за сезон не приходится, 1 или 2 раза случайно от погоды..

[inworkman]

Переобувал резину. Лето снял, зиму поставил. диски одни.

Я тоже думал на счет того, что может провернуло покрышку относительно диска, но меня убедили, что такого быть не может.

Попробую еще в другой сервис съездить ради эксперимента)

[arto]

как это не может провернуть, если после монтажа в любом шиномонтаже в один голос предупреждают осторожно медленно/стартовать и тормозить...

Это они отмазались, а то бы за свой счёт/ бесплатно повторно сажать на герметик и балансировать повторно.

[С_Г]

другой сервис

 

Посмотрите,чтобы небыло биения покрышки после установки на балансировочный станок.

Иногда криворукие начинают балансировать бьющее колесо..,что дает дисбаланс при нормально центрованном колесе.

[inworkman]

как это не может провернуть, если после монтажа в любом шиномонтаже в один голос предупреждают осторожно медленно/стартовать и тормозить...

 

ну может быть. Говорю за что купил, как говорится

 

Посмотрите,чтобы небыло биения покрышки после установки на балансировочный станок.

 

это как?

[С_Г]

Ну как-как-при вращении колеса,установленного на балансировочный станок не должны быть заметны осевые и радиальные смещени я профиля протектора (и обода тоже)-т.н. "биение" не более 1мм.

Также как и при вращении колеса,установленного на автомобиле.

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем С_Г

[Гендельф]

Биение скорее всего возникает после мойки авто. Мойщики ,скорее всего, очень тщательно моют диски. Плохо наклееные грузики естественно отлетают . Я регулярно наблюдал большое количество этих грузиков, на полу моечного помещения. Почему кажется , что все грузики на месте? Да потому ,что некоторые шиномонтажники ленятся снимать старые грузики и клеют новые рядом со старыми, не обезжиривают поверхность перед наклейкой новых. Старые, естественно держатся лучше новых, которые слетают после первой же мойки. Еще причина - неотколиброван балансировочный станок (или плохо откалиброван). Если мастера не умеют сами калибровать , надо вызывать специалистов и естественно за это платить. Причина сбивки калибровки: удары и сильные вибрации станка (датчики очень чувствительные). Нельзя например, набивать грузики на колесе, которое навешено еще на станок. Можно только слегка "набить" и только после того как колесо прошло процедуру балансировки , на снятом колесе уже окончательно эти грузики забить. Занимаюсь шиномонтажным и другим оборудованием для автосервисов, уже 10 лет.

[arto]

Ну как-как-при вращении колеса,установленного на балансировочный станок не должны быть заметны осевые и радиальные смещени я профиля протектора (и обода тоже)-т.н. "биение" не более 1мм

 

Это часто бывает с шинами, и новыми и старыми переустанавливаемыми... Я это наблюдал на разных шинах и на своих в том числе с новя, когда ещё делал перебортовку в первый год,

Всё это от шины,,(иногда бывает очень ровно), как оно хранилось на складах до продажи и так далее, его точно центровать на диск не реально, надул и всё как оно самоустановится на подмазанные борта /диск. там уже дело балансировки, Единственное надо смотреть биение самого диска,по кромке внешнего радиуса.

Кстати это всё от положения хранения на складах, всем известно и написано ,что шина должна храниться вертикально. А на самом деле везде она лежат горизонтально стопками друг на друге, в магазинах, на складах. Только витринные образцы выставляют на трубы вертикально.

[Гендельф]

Это часто бывает с шинами, и новыми и старыми переустанавливаемыми...

 

Вот поэтому я ни когда не занимаюсь, этой самой переустановкой. Вместе с покупкой зимней резины, покупаю и диски. Но когда я сообщил об этом , меня сразу же обо..али, предложив мне возить с собой , в багажнике, сразу два комплекта (на всякий случай, вдруг зима застанет в дороге неожиданно).

[Цепятыч]

. Вместе с покупкой зимней резины, покупаю и диски. Но когда я сообщил об этом ....

 

Странно.... а что есть такие, которые против?

[inworkman]

перебалансировал... завтра проверю на ровной дороге

[Ромаш071]

Такая же проблема началась сначала на 120 км\ч, потом дошла до 80 км\ч. Заехал на "проверенный" шиномонтаж, в который постоянно с дороги кто-нить да съезжает. (недалеко от ямок установили). сделали балансировку, поехал - теперь свыше 110 стало опять бить. Схожу с ума, на следующий день поездка на 200 км, звоню знакомому. Он открыл неоф шиномонтаж, приехал к нему, сделали все на ура. Теперь зимняя резина напрягает руль свыше 130 км\ч. Результат - там где вешали 50!, повесили 25 гр , где висело 15 - повесели 45. Остальные практически без изменений. так вот подытожу - либо кривые руки играют роль в балансировке, либо заезженные аппараты балансировки уже не способны помогать. При неправильной балансировке колесо мочили  и (вроде грязь смывали), во втором случае-только металлическая щетка.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Ромаш071

[tvv]

... Теперь зимняя резина напрягает руль свыше 130 км\ч. ...

Правильно отбалансированная резина напрягать ВООБЩЕ не должна, ни на 130, ни на 200. Но хороший шиномонтаж найти нелегко. Даже в одном могут быть мастера очень разной квалификации.

[Ромаш071]

Разве у них вообще бывают квалификации?? ))) после того как поставил колесо на ось и запустил компьютер сам пишет куда и в каком месте сколько установить. Я считаю тут дело техники. А насчет моей зимней свыше 130....там столько грузов уже стоит, я радуюсь что и такую скорость держит

[MityaSVR]

Если очень много грузиков может надо диск править?

[tvv]

...после того как поставил колесо на ось и запустил компьютер сам пишет куда и в каком месте сколько установить. Я считаю тут дело техники. ...

Отнюдь. Нужно выставить на станке диаметр диска, правильно посадить диск на ось (там проставок всяких может быть куча), убедиться, что диск изнутри чистый,  и т.д. Наконец иметь нормальный калиброванный станок. Тонкостей много.