Пыльник привода

[npolly]

Машине нет и года,при замене резины,обнаружила,что пыльник левого привода(внутренний) в масле,как раз была рядом с сервисным центром,обратилась к ним,они сказали,что это так называемое запотевание,и скорее всего не гарантийный случай,но как я понимаю,при запотевании так сильно маслом не пачкает...Чем это чревато и что делать??можно ли дотянуть до лета??

[Dimakgb]

ни разу не видел запотевших пыльников - имхо развод.

 

Ваши действия:

 

заехать на любую стороннюю (не заинтересованную) СТО, попросить проверить - благо делов на 5 минут - а заодно можно и другие части подвески проверить

 

тут уж либо пыльник дырявый - в этом случае желательно в течении недели заменить пыльник - так как попавшая пыль и грязь вовнутрь убъет вам весь ШРУС,

 

либо выдавливает масло с коробки через сальник (что то же не сулит ничего хорошего (у вас АКПП, или МКПП - из за отсутствия заливной пробки с боку корпуса проблематично проверить уровень масла),

 

либо еще может откуда масло подтекает и попадает на пыльник.

 

 

 

 

Я думаю мужской коллектив СТО в этом деле нашим прекрасным женщинам не откажет

[npolly]

Спасибо большое,что откликнулись,у меня АКПП,но осмотрев все внимательно, видно,что сторонних потеков нет,я тоже сначала подозревала что откуда нибудь подтекает...вокруг все сухо и признаков потеков не наблюдается, в масле только пыльник и при чем по всей поверхности.

[alexqwertyuio]

npolly Под замену одноздначно. У меня тоже отпотевал пыльник заднего цилиндра, 3 раза насухо протирал, надеялся, что неплотно сидит. Потом поменял на новый. Старый вымыл, ни единой трещинки, но... потом внутрь вставляю фонарик и растягиваю пыльник- и вот они родимые 2 дырочки. А со шрусом шутки плохи, потом искать новый привод(а на С5 к примеру отдельно шрусов нет), который стоит бешеных денег. А тем более впереди зима - соли, конденсат. Изменено 8 ноября, 2011 пользователем alexqwertyuio