Не заводится

[zondd]

Эт не успокаивает..никак.И не надо было в один пирожок и мясо и картошку класть!

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем zondd

[shpunt]

бензином нормальным заправляться надо. тогда и заводиться будет с первого раза.

[zondd]

Говорят и на проверенных шнягу льют,иногда! Эт как,повезет-никто не застрахован от х.го бенза!

[joragleb]

Когда параметр температуры отличается от фактической температуры двигателя в 2-3 раза, залейте хоть топливо из бака formula 1 или ракетное топливо Шатла,холодный двигатель не заведётся. Для пуска холодного двигателя требуется обогащённая смесь(больше топлива/меньше воздуха).С топливом у нас "косяк" - например полузамкнувший датчик даёт информацию 110 С - топлива мало. Но и с водухом не всё идеально - дроссельная заслонка на EP6 всегда открыта на 100% (за исключением случаев аварийного регулирования), воздух поступает в цилиндры с помощью системы изменения поднятия клапанов(Valvetronic). Система хороша всем, кроме режима запуска двигателя при экстремально низких температурах. Предлагалось для стран с холодным климатом изменить программное обеспечение (запускать двигатель при помощи дросселя, а по мере прогрева переводить в режим Valvetronic). На сегодняшний день все изменения программного обеспечения коснулись только экологических и мощностных настроек.Думаю в скором времени французы перестанут пренебрегать Российским рынком,объём продаж citroen за последние годы вырос в несколько раз.Первый шаг - меню и навигация на русском языке для C4 new - "родили" гораздо позже Mercedes, Toyota, Ford, BMW, VW.

[Бес]

zondd, последнее китайское. В Ваших постах очень много офф/флуда.

 

 

 

 

joragleb, На них .sk косяк - на первых не заводились при -10-12. :dntknw:

 

-5 заводится -25-30 - заводится, а вот при -10-12 - никак.

 

Но вроде всё исправили, все заводятся

[FreeTiller]

Проблема французами пока не решена, хотя с ней мучается вся Европа ...

 

Бла-аааа, термостат на Ситре вот чудо, сами разобраться не могут))))! Ну перенемите сабж с "макаронников" чтоли, соседи-ж епт! Италопром терпит русские морозы. Изменено 21 ноября, 2011 пользователем FreeTiller

[joragleb]

На первых EP6 с выносным датчиком температуры скорректировали прошивку прошивку - холодный пуск стал гораздо лучше, кроме тех случаев, когда некоторые водители перед морозной ночью ездят на короткие расстояния - до магазина и обратно или работа в двух кварталах от дома.EP6 лучше "прожигать" как следует. С новыми вопрос остаётся открытым - я думаю этой зимой французы выбросят какую-нибудь доработку.

[kensarov]

Мда. Проблема лишь усугубилась. Старты двигателя стали более натужны и продолжительны. Сегодня с утра так вообще не схватывалось, что с газом, что без. Думал свечи залил, открыл капот, от безнадеги прокачал жидкость - сжимая патрубки рукой, и чудо, завелось! Завтра к дилеру, с утра до -15 обещают...

[Angry Engineer]

был у дилера, осматривал свою красавицу перед препарированием (установкой сигнализации) манагер сказал что если вентиллятор охлаждения будет работать после того как заглушишь двигатель то первый признак смерти термостата. переспросил 3 раза настаивает на том что именно после того как заглушишь а не как тут пишут просто включишь зажигание. так же сказали что термостатами на зиму запаслись но пока народу приезжало не много так что менять будут шустро :spiteful:

[6ypaTuH]

манагер сказал что если вентиллятор охлаждения будет работать после того как заглушишь двигатель то первый признак смерти термостата.

 

 

бред

[Angry Engineer]

ну я особо не стал его уговаривать в обратно, мне же лучше :)

[Бес]

Аккуратнее с таким манагером... Он даже не читал Инструкцию

 

[FreeTiller]

Шило на мыло!? У кого болезнь прошла с заменой термостата????

[joragleb]

Выбирайте диллера - добросовестные ещё существуют.Сочувствую тем, у кого в городе один ОД, не читавший инструкции.

[Vadim62]

Сегодня с утра -11, завелась, честно сказать когда садился в машинку немного страшно было.

[Angry Engineer]

Сочувствую тем, у кого в городе один ОД, не читавший инструкции.

А на какой странице написано чтоб ткнуть носом если что?

[kir8]

А есть еще и те, у кого ни одного дилера в городе. У меня вентилятор работает и как только заводишь а/м и когда глушишь. Термостат жду сегодня из Тюмени.

[Бес]

Angry Engineer, не помню. мануал в машине, электронный на домашнем компе.

[joragleb]

kir8, Вы очень смелый человек. Современные авто без диллера,как дети сироты.Я примерно представляю, какой климат и какие расстояния в ваших широтах.

[kir8]

У нас таких смелых ))))Остаться без машины, только из-за отсутствия ОД,- не вариант.

[Бес]

У меня вентилятор работает и как только заводишь а/м и когда глушишь.

 

Да как вы его слышите-то? Я только через 2,5 года на первом узнал что он может крутиться и при заглушенном двигателе. Заглушил, выбежал из машины, Послушал - и правда.

 

На этом я вот даже не парюсь - что там под капотом подзванивает, шуршит, стучит, когда там вентиль заработает или выключится... Да когда надо - тогда он и сделает.

[kir8]

Как не слышать, когда пропеллер на взлет идет, обороты максимальные (я думаю) громко довольно.

[Михалыч42]

kir8, И я так же как Бес не слышу "карлосона" . если прислушиваться когда выйдешь из машины , да есть такое работает. Не знаю может я в период владения автомобилями Рено привык к работе "карлосона". Сорри за оффтоп.

[nastoyashiy]

до замены термостата вентилятор не слышал. Сейчас иногда слышу. Причем гул очень громкий. На улице -10, стоит заглушка. Езда по городу до 3500 об/мин.

[joragleb]

Не слышат те, у кого всё в норме - вентилятор работает на низких оборотах (его действительно не слышно из салона). Для эксперимента снимите разъём с термостата и услышите вентилятор во всей его красе и мощи.Но лучше не экспериментировать.