CITROЁN C4 е-HDi в России!

[Палыч314]

Хорошо, если он будет французской сборки. У французов подвеска помягче чем у калужан и у дизелей шумоизоляция лучше. Только системой стоп-старт лучше не пользоваться, чтобы не подвергать дизель повышенному износу.

[aplio]

Цены на дизельные машины в Украине http://www.citroen.ua/Resources/Content//UA/Prices/10_2011/Citroen_C4_New.pdf

[Vadim62]

Если в России будут продавать дизельный 90-сильный движок с мкпп, да еще и по такой цене как в Украине (в смысле соотношение цен на дизель по сравнению с бензином), то ситроен смог бы в разы улучшить показатели продаж!

[Fund]

Vadim62, не будут. будет дизельный e-HDI 110 с роботом.

[Vadim62]

К сожалению это скорее всего правда, хотя Пежо продают.

[Fund]

это не скорее всего правда, я пишу, как будет.

[Vadim62]

Ну мало ли к середине/концу 2012 года одумаются :rolleyes:

[Палыч314]

Обратил в нимание, в украинском прайсе отсутствует WEBASTO!

[C@bir_:)]

http://axismsk.citroen.ru/company/news/49889/

 

В эксис Москва менеджер не знал что у них новость на сайте висит,не говоря уже о ценах и сроках...

В СПБ Центре Лиговский, о машине знают, но цены не готовы озвучить.

На украине разница в прайсе 2000 долларов.

 

Уже хочу!

 

 

[warning]темы объединены +%[/warning]

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Nord

[Paulus]

Уже хочу!

 

Длительное возбуждение, без его реализации, вредно для здоровья..))))

[C@bir_:)]

Я надеюсь что мое очень-очень длительное перевозбуждение реализуется в декабре-январе!

[ravilsky]

Link on this topic was deleted Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Nord

[shpunt]

я испытал систему старт-стоп на Ауди А1.

это ужасно.

надо иметь большие нервы, что "пережить" постоянные вздрагивания кузова в те моменты, когда машина глохнет и заводится на остановках.

на Ауди эту систему старт-стоп большинство просто отключают, т.к. нервы не выдерживают.

[Fund]

из приятного в качестве опции можно будет заказать поворотный ксенон , хайфай ну и навигацию

[GreyZis]

Российское представительство Citroen объявило цены на новую модификацию хэтчбека C4, оснащенную дизельным двигателем и системой «старт-стоп», входящей в пакет микро-гибридных технологий. Стоимость такого автомобиля в базовой комплектации составит 782 тысячи 900 рублей, а топовая версия обойдется покупателям в 862 тысячи 900 рублей.

http://motor.ru/news/2011/11/17/microhybrid/

[Палыч314]

Дизельный эксклюзив на "полном фарше" и без панорамной крыши - 1 042 400. И о WEBASTO ни слова в прайсе.

[Fund]

ну значит +40тыщ за вебасту. а зачем она?

[Бес]

Хорошо же садиться в теплый, прогретый авто.

[DERINY]

какие-то странные французы... мозги можно сломать ,чтобы понять их логику в собирании комплектации... я могу понять ,что некоторые опции добавили ,чтобы повысить интерес потенциального покупателя помимо дизеля со стоп-старт и 6 ст.роботом-электро-ручник и биксенон,розетка на 220V... Но почему недоступна на других движка HiFi музыка -там какая-то особая технология сбора ,что невозможно поставить в Калуге и оставить такую дешевую опцию как "сигнализация" за 10 тыс. для автомобиля под миллион и выше за отдельную плату,убрав панорамную крышу вообще для заказа..это мои мозги не понимают...Как влияет стеклянная крыша на дизель? На французском сайте она доступна ... Автомобиль хуже едет что ли? И что для e-Hdi с роботом не нужен усиленный стартер и аккумуляторная батарея для российского климата в холодное время года,если он не доступен в данной комплектации???

 

Хорошо же садиться в теплый, прогретый авто.

 

тут дело даже не в салоне ..все авто с дизельными движками из -за особенности данного вида должны иметь ,установленный на заводе предпусковой подогрев ..в России обязательно ... Ситроен это тоже делает и на всех дизельных С5, С6 и Берлинго ,поставляемых к нам... действительно, странно,что они не упомянули это и на С4 e-HDi..хотя логически ,это должно быть по-умолчанию... Изменено 22 ноября, 2011 пользователем DERINY

[GreyZis]

DERINY, с 308 машину маркетологам тоже надо "развести"

[Spoilt]

..все авто с дизельными движками из -за особенности данного вида должны иметь ,установленный на заводе предпусковой подогрев ..в России обязательно ... Ситроен это тоже делает и на всех дизельных С5, С6 и Берлинго ,поставляемых к нам... действительно, странно,что они не упомянули это и на С4 e-HDi..хотя логически ,это должно быть по-умолчанию...

 

предпусковой не на всех С5, здесь будет тоже только автоматический доп.обогреватель

[allsab]

Теперь с4 e-HDI 110 6 ркпп продается и в России. На сайте ситроена уже есть прайс.

тенденс - 782900 руб эксклюзив 862900 руб.

И это без доп. оборудования (би-ксенон, диски и прочее), если брать которое получится под миллион.

Это уже конечно перебор с ценой, за такие деньги можно новый passat взять.

 

Тут

 

[warning]темы объединены + %[/warning]

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Nord
дубль

[shpunt]

с удовольствием себе бы взял этот дизель, Эксклюзив, с хорошей музыкой Denon, розеткой 220В, би-ксеноном.

получилось 940 штук. это всего на 120 дороже моего бензина Эксклюзива с нави.

...

"голый" Гольф 1.4 TSI без этих опций выходит 950 штук.

[shpunt]

ещё у дизельной есть электронный ручник.

[allsab]

это конечно. Но переплачивать сотню за эл. ручник, дизель, 6ркпп и старт-стоп за авто такого класса конечно дороговато.

Если только истинные поклонники с4, за 1000000 я бы лучше взял БМВ 1 хэчбек новую в средней комплектации, да даже С5 лучше бы взял.

Просто когда минимальная стоит 574000, а максимальная в 2 раза больше это дорого конечно.

Никого не отговариваю, сам езжу на С4 эксклюзив бензин