Самостоятельная установка парктроника

[advaced505]

Мужики, неужели никто не ставил парктроник? Подскажите как лучше датчики врезать.

[Ale5x]

Я смотрел пару фирм, хотел ставить. Так там вроде всё без затей, в зависимости от системы (2 или 4 датчика на бампер) и рекомендаций фирмы изготовителя.

[advaced505]

Все это так, меня интересует врезка датчиков и как проложить провода до блока, где отверстия в кузов.

[Ale5x]

Приблизительную картину можно посмотреть в каталоге екзиста на пежо партнёр типи.

Также мне кажется я видел фотки в ветке старого берлинго.

[rybak]

Вчера на ДР (БЕРЛога-1) были машины и с заводскими и с самостоятельно установленными датчиками на переднем и заднем бампере. Я сам врезал. Задние протащить вообще не проблема, в левом "лонжероне?" есть резиновая заглушка- она так и просится. А вот спереди пришлось снимать бампер, но тоже все делается.

Изменено 2 октября, 2011 пользователем rybak

[koliadk]

Я бы обьеденил установку парктроников с установкой шумки ( что бы два раза обивку не снимать )

[aganez]

Я ставил задний парктроник, мультитроникс. Всё предельно просто и удобно. В заднем бампере, под пластиком есть металлический бампер и в нём уже готовые технологические отверстия под 2 центральных датчика парктроника. Их хорошо видно, если заглянуть с низу. Крайние датчики попадают уже за металлическим бампером. Это так же упрощает разметку врезки - врезаешь центральные, замеряешь расстояние между ними, отмеряешь такое же расстояние вправо и влево и врезаешь крайние. Это если 4х датчиковая система - оптимальный вариант. Провода в салон я проводил через левую фару. Открутишь её и увидишь, там тоже всё для этого предусмотрено. В салоне надо будет снять пластиковую панель с левой стороны, за ней ниша с разъёмами, к которым я подсоединял контакты от фонарей заднего хода, стоп сигнала и массы. Ну а дальше к торпеде под обшивкой, тоже без проблем. Передний парктоник никогда не ставил, мне он без надобности.

[advaced505]

Спасибо всем! Снял левую фару и нашел щель куда и протащил провода.