Скрип, пропадающий при выжатом сцеплении

[Nikita83]

Промежуточный подшипник длинного шруса это и есть подвесной подшипник? И при замене сцепления его желательно тоже заменить?

Друзья, подкорректируйте меня пожалуйста, подвожу итог, того что мне нужно завтра заказать для замены сцепления.

1)Сцепление в сборе(корзина, диск, выжимной) Luk Sasic или Валео.

2)Сальники шрусов. Сколько их?

3)Масло в коробку.

4)Направляющая выжимного.

5)Вилка.

6) Опора вилки,как она кстати называется,в народе - шар..? 

7)Подвесной подшипник длинного шруса.

Все правильно, чтото еще нужно?

[сашик]

1 + берите Валео - он у официалов - "оригинальный"

2  +  их два - левый и правый, и они - отличаются

3 + 2 литра, лить 1,7 литра, лучше сверху через сапун, после сборки всего добра перед запуском

4 +

5 + ("вилка в сборе" - вроде так оно называется по-науке - вилка с пластмассинками)

6 ? (не знаю что это такое, именно это - отдельно не приобретал, вероятно это - "вилка в сборе"?)

7 (?) если не гудит и удастся вынуть ШРУС целиком - это не нужно, мне вынули полностью, дополнительно потратив пару часов втроём  на то чтобы втыкнуть этот ШРУС обратно (неправильный угол), после этого проездил ещё 50 тыщ и продал с родным рабочим подшипником. Надо снимать пластиковый локер-подкрылок, откручивать полность площадку крепления подшипника - точнее - выбивать её, а при вставлении обратно пришлось откручивать подрамник, крепление рулевой колонки (из салона), практически вывешивая двигатель... У моих этот процесс занял больше всего времени, ибо с дизельными Ситроенами они до этого никогда не сталкивались!

 

..............

Неплохо-бы присадочку в трансмиссионку потом добавить после замены (через тот же сапун сверху, она в виде шприца, 9 мл вроде, насколько помню), но не сразу, пусть хотя бы тыщу пробежит после замены... Присадка уберёт гул из коробки на скорости + заметно облегчит втыкание передач...

Изменено 11 августа, 2013 пользователем сашик

[Nikita83]

Спасибо большое! А как называется присадка? И какое масло посоветуете в коробку? 1.6 109 л.с.

[Gummy-Bear]

ужасы вы какие-то рассказываете про промежуточный!

недавно менял себе его - сдёрнуть весь длинный правый шрус в сборе, срезать старую удерживающую пром.подшипник шайбу и, запресовав новую, поставить всё это дело на место - у мастера заняло ну минут 40, на подъёмнике и с пневмоинструментом, правда…

никаких рулевых реек и подрамников при этом никто не трогал ))

[сашик]

Это - на бензинке, на дизеле палец некуда под капотом засунуть.

 

http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlia-kpp-i-reduktorov

 

вот это добавлялось по причине тугого втыкания передач, через сотню километров гул исчез совсем, а передачи втыкались лёгким подталкиванием ручки в нужную сторону, очень комфортно... :preved:

[afanyr]

Это - на бензинке, на дизеле палец некуда под капотом засунуть.

 

А зачем палец под капот?Все снимается снизу из ямы.Я вообще снимал валы на поддомкраченной машине.Длинный вал вероятнее всего разделится,поэтому лучше сразу чехол освободить чтобы не порвать.Заодно смазку замените.