Расход топлива на дизеле

[maus75]

Я не беру дизель из-за нестабильного каества ДТ, обитал бы только в Воронеже, взял бы. А так мотаюсь где попало, остерегаюсь попасть.

[Бес]

 

 

Попробуй разок без Вебасты, градусов так в -25

 

Может утром и попробую, сегодня просто с дитём ехать надо было, поэтому нужен был запуск 146% )))

[Гендельф]

Попробуй разок без Вебасты, градусов так в -25. Она конечно заведется, но какие звуки при этом выдает! Чисто для интереса :)

Ну и заводил, даже в - 27! Ну , потарахтел немного, ну и что! Всегда завожу без Вебасты, т.к. у меня догреватель.  Я думаю и Ваш в -25 , что нибудь издаст. 

[Mitra]

У нас утром было -21. Завелся сразу, вебасты нет, стоит на улице. Звук, конечно, был, как будто что-то взрывается в двигателе(догадываюсь что) в течении 1-й секунды. Далее все как при более высоких температурах.

Сегодня тоже прислушался к звуку мерен GL, тарахтит как мой, не тише, не мягче, также.

Прошлой зимой, пока не прикатался, заводил авто и при -28, взрывов при заводке авто не слышал.

 

Про расход: можно обсосать эту тему с другой стороны. На баке проехал 900 км, чисто городской трафик. Пробег 50-70 км в день. В этот пробег входят 3-4 перебежки в день, включая небольшой прогрев. 

[MityaSVR]

Ну и заводил, даже в - 27! Ну , потарахтел немного

Дык понятно что заведется. Просто использование предварительного прогрева очень сильно облегчает жизнь двигателю. И немного грустно читать комментарии о затрудненном запуске дизеля зимой, от некоторых пользователей бензиновых двигателей, у которых нет возможности предварительно его нагреть до температуры +40 - +50 градусов имени Цельсия вне зависимости от температуры окружающего воздуха.

[Aprox]

...И немного грустно читать комментарии о затрудненном запуске дизеля зимой, от некоторых пользователей бензиновых двигателей, у которых нет возможности предварительно его нагреть до температуры +40 - +50 градусов имени Цельсия вне зависимости от температуры окружающего воздуха.

 

А нам и не нужно. Наши девайсы исправно заводятся при любых морозах, не "взрываются" и не тарахтят. Вы же, со своей вебастой, наглухо гробите аккумулятор, который в морозы и так еле дышит.

[MityaSVR]

Потребляет не больше одной лампочки

 

Потребление мощности* (Вт)

Полная нагрузка / частичная нагрузка 32 / 22

 

Неплохо бы сравнить с потреблением, когда стартер холодный движок крутит. Кстати и коробка холодная в этот момент. А когда Вебасто нагревает движок, то и коробка тоже нагревается.

Изменено 20 января, 2014 пользователем MityaSVR

[npc]

ну коробка там шибко не нагреется, не с чего в целом то

[Aprox]

Потребляет не больше одной лампочки

 

 

Нагреть всю массу двигателя с -25 до +40 хотя бы за пол-часа будет вам стоить, ну, очень много лампочек! Отриньте иллюзии. Закон сохранения энергии не обманешь.

[maus75]

Коробка от Вебасты греется, ага щаз. Я на вебасту по норме списываю 0.6 литра в час. Но за АКБ постоянно смотреть приходится, пользуюсь раз в день в обед.

[M-a-k-s]

Ну да, не тарахтят их хваленые THP. Имел честь эксплуатировать сей агрегат, так зимой все соседи спрашивали почему дизель такой громкий! И каково было их удивление когда узнавали, что это бензин)))))))

[Иван S_]

 

 

Вы же, со своей вебастой, наглухо гробите аккумулятор, который в морозы и так еле дышит.

 

Только что родился новый "миф" о дизеле.

 

Aprox, Вебасто - это такая "тонкая механика, не каждому дано ее использовать, и уж тем более не каждый умеет ей пользоваться".
Дурак и без вебасто умудряется высаживать аккумулятор противотуманками и магнитолой с подогревами при коротких пробегах.

Для особо одаренных в машине есть Economy Mode и предупреждения, но и это их не спасает. )

[MityaSVR]

Коробка от Вебасты греется, ага щаз.

Двигатель металлический, коробка металлическая. Подозреваю, что есть определенный теплообмен между ними. Ситуацию, что двигатель разогрелся до +50, а коробка осталась при температуре -30 представляю с трудом.

[npc]

Если греть при -30, то двигатель будет +50, а коробкс -20, ну или не выше -15

[MityaSVR]

Нагреть всю массу двигателя с -25 до +40 хотя бы за пол-часа будет вам стоить, ну, очень много лампочек! Отриньте иллюзии. Закон сохранения энергии не обманешь.

Возможно я открываю страшную тайну, но греет не электричество, а сгоревшее в примусе топливо. Электричество расходуется только на работу насоса для подкачки топлива и на поддув воздуха. Хотя, возможно я ошибаюсь, будучи введен в заблуждение неверными данными на сайте производителя системы подогрева. Может оно действительно жрёт киловатты от батареи.

[Aprox]

Ну да, не тарахтят их хваленые THP. Имел честь эксплуатировать сей агрегат, так зимой все соседи спрашивали почему дизель такой громкий!

Не умеете, не дружите с тонкой механикой. Ну, что тут еще скажешь?

[MityaSVR]

@npc,

 

Но всё-таки хоть как-то , но нагреется? Уж в этом то нет сомнений?

[npc]

Для старта мотора очень нужно дружить с тонкой механикой) или для тхп, чтоб не тарахтел есть некий особый способ запуска? У меня витиай тоже тарахтел, все думали, что дизель, пока не прогреется

Ну греется несомненно, но это не заметишь никак, прогреется на 5-10 градусов и все, хотя бы за счет теплой вебасты и движка, но я не думаю, что для коробки есть разница -25 или -20

[С_Г]

 

 

Нагреть всю массу двигателя с -25 до +40 хотя бы за пол-часа будет вам стоить, ну, очень много лампочек! Отриньте иллюзии. Закон сохранения энергии не обманешь.

Вебаста не этими ваттами греет.Она греет за счет сжигания топлива.Эти ватты-на собственные нужды.

[Aprox]

Только что родился новый "миф" о дизеле.

Да, какой же это миф, уважаемый! Мы в старину аккумулятор снимали и уносили домой, в тепло, чтобы сохранить его движущую силу на морозное утро. А вы, нихрена не знаете, а только тыркаете железку, не понимая сути процессов Вот, у вас и ломается все непрерывно.

[MityaSVR]

только тыркаете железку, не понимая сути процессов

Прошу прощения, а можно к Вам на курсы тырканья с пониманием записаться?

[Aprox]

Возможно я открываю страшную тайну, но греет не электричество, а сгоревшее в примусе топливо.

А-а..ну, это конечно другое дело. Но опасно, однако. Прямо как в Якутии, картина маслом- народ лезет под днище с факелом и греет картер КАМАЗа открытым огнем. Кстати, очень опасная штука. Если загорится, то уже не потушишь. Эх, дизелисты, дизелисты...

[MityaSVR]

Оба-на! А мужчина то реально был не в теме... Ой блин, деревенщина тёмная...

От курсов отказываюсь, надо вам сначала немного современную технику изучить, а потом уже пытаться учить других...

[npc]

А-а..ну, это конечно другое дело. Но опасно, однако. Прямо как в Якутии, картина маслом- народ лезет под днище с факелом и греет картер КАМАЗа открытым огнем. Кстати, очень опасная штука. Если загорится, то уже не потушишь. Эх, дизелисты, дизелисты...

В Якутии паяльной лампой греют все машины и дизель и бензин, если уж на то пошло. Эх, зажигалочники, зажигалочники...

[maus75]

Пятно контакта какое между ДВС и коробкой, бака солярки не хватит чтоб прогрелось. У нас машин на работе много запороли из-за этого, сели в машине тепло и поперли а каробас то холодный.