Расход топлива на дизеле

[Цепятыч]

 

 

оттаял

Мне тоже показалось маловероятным. Вёз по осени из Карелии, на крыше, пересыпанную искусствевенным льдом, так и то таяла потихонику. Кстати, где её в полевых условиях замораживать? Или Вы как и я, на хладокомбинате "рыбачили"?

[MityaSVR]

Замораживать-то не проблема, продвинутые привозят промышленные морозильники в виде ларей и генераторы. Дальше только бензин подвози и всё пучком. А как в багажнике увезти по теплу, это или рыбы мало и хорошая термоизоляция, либо и возиться смысла нет - не успеть, оттает. Мы-то отдыхать ездим, а не заниматься выловом рыбы в промышленных масштабах. Что поймаем - то съедим, а что не съедим - то отпускаем.

Как вариант, люди намораживают воду в бутылках и обкладывают ими рыбу в ящиках, но это опять вес какой лишний если много рыбы.

Изменено 16 января, 2014 пользователем MityaSVR

[Бес]

ХДИ200 18л/100 км  225 км/ч

 

 

ТХП 150 24л/100км при 180 км/ч Правда он не стабилизировал 180. и на ХДИ так де на 180 расход 24.

 

[MityaSVR]

Ожидаемый результат, другого и быть не может.

[Бес]

Интересно было бы посмотреть на расход после 200 на ТХП,

[maus75]

Где разогнатся, камер натыкали везде. 

[Бес]

На Киевке есть кусок где гонщики на ГТРах гоняют.)))

[Aprox]

Мне тоже показалось маловероятным. Вёз по осени из Карелии, на крыше, пересыпанную искусствевенным льдом, так и то таяла потихонику. Кстати, где её в полевых условиях замораживать? Или Вы как и я, на хладокомбинате "рыбачили"?

Я неправильно выразился, рыба конечно оттаивает за двое суток, но не успевает испортиться- ведь это главное в логистике, правда? А как приехал домой, сразу снова в морозилку- и все дела. Собственноручно выловленную рыбу замораживаю в морозилке у знакомых на месте. Вот так рыба выглядит сразу после приезда домой

[Бес]

Хорошааааа.... )))

[maus75]

Класс!

[Aprox]

А как в багажнике увезти по теплу, это или рыбы мало и хорошая термоизоляция, либо и возиться смысла нет - не успеть, оттает. Мы-то отдыхать ездим, а не заниматься выловом рыбы в промышленных масштабах. Что поймаем - то съедим, а что не съедим - то отпускаем.

Вообще-то везти в С5-ом 300 кГ рыбы - это не я говорил, а кто-то из дизелистов, по укоренившейся у них привычке возить тяжелые грузы на седане бизнес-класса. Речь конечно же идет об отдыхе, с которого не грех привезти домой рыбацкие трофеи и похвастаться за рюмочкой. Чтобы похвастаться, мне обычно хватает привезти 30..40 кГ рыбы. Сохранить ее в дороге не представляется проблемой у человека, знакомого с основами массообмена и теплопередачи.

[Цепятыч]

 

 

возить тяжелые грузы на седане бизнес-класса

Вы как-то особено относитесь к словосочетанию "седан бизнес класса", по-моему. А между тем, это только тип кузова(В случае с С-5, совсем не "бизнес"), не самый удобный, правда. На том-же С5(х7), но в кузове "универсал", уже можно возить грузы, как считаете?

[Aprox]

 

Заодно уж, до кучи - вот как выглядит седан бизнес-класса, француз на рыбалке в Калмыкии. По-моему вполне органично.

[Бес]

Нашел ))

Действительно не говорил что вез полный габажник рыбы, это я переврал.

Извиняюсь.

 

P.S. цитаты кликабельны.

 

 

 

От ментов спасает также и стабилизация клиренса, С5-ый не проседает под грузом. Значит, и останавливать не будут для проверки "что везешь". Короче- идеальная тачка для дальних путешествий.

 

 

 

 

Кстати о грузе на бензиновом C5 1.6THP. Вез летом очень приличный груз с рыбалки по ровному свободному участку трассы M4. Скорость 110 кмч. Обороты на 6-ой передаче где-то 2500. Потребление топлива - 5,0..5,5 л на сотню. Если пересчитаете по теплотворности на солярку получите ваши же 4,2..4,7 л для дизеля.

[Aprox]

Вы как-то особено относитесь к словосочетанию "седан бизнес класса", по-моему. А между тем, это только тип кузова(В случае с С-5, совсем не "бизнес"), не самый удобный, правда. На том-же С5(х7), но в кузове "универсал", уже можно возить грузы, как считаете?

Я думаю, D-класс -это не только тип кузова, но и всякие навороты для комфорта и безопасности. В "турере" возить грузы - нормально. И дизель там смотрится нормально.

[Цепятыч]

 

 

По-моему вполне органично

А кто-то, ещё более утончённый, скажет: Фу, надо было в Деф пересесть...

 

 

D-класс -это не только тип кузова

Более того, это] вообще не тип кузова

 

В "турере" возить грузы - нормально

спасибо, что разрешили

[MityaSVR]

...привезти домой рыбацкие трофеи и похвастаться за рюмочкой.

Такую мелочь надо отпускать... Вот более менее нормальная рыба, которую вылавливают владельцы туреров:

 

 

 

 

А вот это жерех на спининг:

 

Изменено 17 января, 2014 пользователем MityaSVR

[dol]

MityaSVR

Что ж ты творишь..... , я чуть не захлебнулся ))))

[MityaSVR]

это только тип кузова

Ни в одной системе классификации (окромя как у Aprox'а) такого понятия как "бизнес-класс" в общем то и нет, есть "Executive cars" и корявый перевод. А С5 - это типичный представитель D-класса (Larger cars).

[Цепятыч]

"седан", как тип кузова, существует, правда? И, наверное, в любом классе есть, кроме самых маленьких. Ну, не повезло мне, что французыы С5 стали исполнять седаном. Смирился уже. Но, почему нельзя в нём перевозить то, что туда помещается?

[Бес]

Не по фен-шую.

:dntknw:

[Aprox]

Такую мелочь надо отпускать... Вот более менее нормальная рыба, которую вылавливают владельцы туреров:

 

 

У кого купили? И почем?

[Цепятыч]

 

 

У кого купили?

Не превращайте форум в рыбацкий базар. Это я покупал на хладокомбинате. Но они были значительно крупнее

[Aprox]

Не превращайте форум в рыбацкий базар. Это я покупал на хладокомбинате. Но они были значительно крупнее

Про вас мне понятно. Что же касается  MityaSVR имею очень веские основания полагать, что  это не он собственноручно вылавливал таких рыб. Просто - торопливый за рулем не может быть рыбаком..

[Бес]

Просто - торопливый за рулем не может быть рыбаком..

Интересные выводы...

Получается что торопливый не может быть экономным - тапку-то жмет?

Получается не экономный водитель - плохой рыбак.  :scratch_one-s_head:

Бред какой-то....  :grin: