Расход топлива на дизеле

[MityaSVR]

расплачиваться за это приходится вибрациями и шумами, которыми дизельный мотор-ветеран совсем не беден.

 

Ключевое слово "ветеран"

[Крыглоупек Грамцианский]

Van der FOGЦЕЛЫХ полсекунды.

А топливную экономичность (в литрах) никто и не оспаривает, но при пересчёте цены и расхода топлива в рубли дизель экономичным перестаёт казаться. Ну и, для качественного камлания, пробаяню про частые ТО, дорогие з/ч и пр. известные всем автовладельцам минусы дизеля.

 

MityaSVR, нагуглите - сколько этому "ветерану" лет,а то мне лень.

[MityaSVR]

Замена масла - это не ТО, это рекомендация. ТО через 20 тыс км. Дальше всё опять пошло по кругу. На сколько страниц отмотать назад? Кто подскажет?

 

нагуглите - сколько этому "ветерану" лет,а то мне лень

 

А что я? Пускай автор поста с цитатой гуглит. Его никто не заставлял такой текст постить.

[Ortoped]

Ключевое слово "ветеран"

 

это скорее плюс в плане надежности и ресурса против новых дизелей с высокими нормами евро.

 

Ключевое слово "ветеран"

 

а ситроеновский дизель не с 90х ли существует с постепенным обрастанием наворотами?

[MityaSVR]

И чем дальше - тем дизеля ненадёжнее и ресурс у них всё меньше и меньше. А всё потому, что турбированные.

 

И это... Навороченнее...

[Ortoped]

А всё потому, что турбированные.

 

не только- появление топливной рампы высокого давления против механического ТНВД вызвало немало геморроев на фрилендерах с аналогичным ситроеновскому дизелем. Одни возгорания на ходу чего стоили :wacko:

[MityaSVR]

Хорошо хоть бензиновые двигатели не подвержены веяниям прогресса! Там по-моему до сих карбюратор используется?

 

...до сих пор..

[Ortoped]

Там по-моему до сих карбюратор используется?

 

дык и инжектор еще во 2 мировую применялся

[Van der FOG]

вроде же сказали, что его в салоне при езде не слышно :blink:/>

 

Такого вообще нет, чтобы двигатель не слышно было из салона! А Вы что, выхлоп из салона слышите? :dntknw:

[MityaSVR]

И что? С того времени никакого прогресса? Так инжектор и стоит?

 

Щаз, если найду в своей инжектор - выкину её нахрен! Зачем мне такое старьё! :)

[Ortoped]

А Вы что, выхлоп из салона слышите?

 

какой там выхлоп из салона на 1.6 атмо.. чай не дизель с достойным рокотом :crazy:/> Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Ortoped

[MityaSVR]

О! Щаз нам всё разъяснят! Группа поддержки подтянулась! ;)

 

Затаился и жду... ;)

[Ortoped]

Зачем мне такое старьё! :)

 

дизель старее- 126 лет. Но выкидывать все ж не следует :nea:

[Aprox]

Ortoped,

Я очень извиняюсь, но ничего более бредового чем заднее стекло с переходом от выпуклого к вогнутому придумать невозможно.

 

Включите художественное воображение и представьте, насколько угрюмее выглядел бы С5 с выпуклым задним стеклом. Еще хуже, чем Теана. С другой стороны, у дизайнеров С5-го была задача воспроизвести по-максимуму внешний облик легендарного DS, на котором ездил де-Голь, Фантомас, инспектор Жюв и Ален Делон. Видели такой во французских фильмах? Так вот, задок у С5-го становится похожим на легенду DS только при вогнутом заднем стекле. Обратите внимание как-нибудь.

[Van der FOG]

 

Можно проще... Гвоздём дырку в глушаке проковырять и всё! Главное с местом ковыряния угадать и такой звук можно получить! Какие там лошади! :)

 

Можно и так! :biggrin: Но звук двигателя останется прежним...

[Aprox]

звук дизеля конечно брутальный: сразу видятся похмельные комбайнеры или северный зимник с тягачами :yes:/>/> а когда тихо- несерьезно как-то, буто на гомосячном электромобиле подъехал :facepalm:/>/>

 

Чем тише автомобиль, тем на более солидного покупателя можно рассчитывать. Это классика жанра. В романе Ремарка, "Три товарища" в послевоенной Германии образовали фирмешку автотрейдинга. Так, они перед приходом денежного клиента специально заливали масло в двигатель погуще и, главное, под завязку, чтобы вообще не было слышно, как мотор работает.

[Ortoped]

Но звук двигателя останется прежним...

 

выхлоп Волги:

ламорджини не впечатлит наших ценителей своим высоким жужжанием:

то ли дело Волга без глушителя (для эстетов):

и полный набор правильных выхлопов:

[Aprox]

Вы слушаете выхлоп, а я слушаю двигатель... Бензинка визжит, а чтобы добиться породистого звука, ей надо иметь более 300 породистых лошадей.

 

Это неверно. У меня был нативный Аккорд об 126 лошадей. Так с 3000 оборотов раздавался знаменитый хондовский рык льва. Не вой, не визг, а именно звонкий рык. У Субариков такое тоже бывает.

[rootin]

У дизеля звучит мотор, которого в салоне слышно не очень сильно, прорывается только его "мурлыканье", а у бензина (его же надо крутить) слышен выхлоп, для задних пассажиров - главный источник шума.

[Ortoped]

наиболее правильный выхлоп ЗМЗ-511 4.25л V8 125лс:

[Aprox]

Можно проще... Гвоздём дырку в глушаке проковырять и всё! Главное с местом ковыряния угадать и такой звук можно получить! Какие там лошади! :)

 

Бесполезно. Катализатор напрочь срезает высокие частоты. Пламегаситель опять же. Сколько ни ковыряй глушитель - лишь тупой пердеж получишь. А треба благородное звучание!

[Ortoped]

самый крутой выхлоп я слышал, когда в конце 90х у приятеля был Lincoln Town Car 92года 5 литровый V8, что-то забарахлил, загнал он его к дяде васе в бокс, тот что-то поделал, потом завел (глушак был снят) и начал газовать на полную :facepalm: вся пыль вековая из бокса как из вулкана вылетела, вместе с какими-то листками-картонками,лаборатория потонула во мгле.

[Иван S_]

Натужные завывания турбокарлика:

 

http://www.youtube.com/watch?v=qpg3VSc4Mok

 

 

Приятный баритон:

 

http://www.youtube.com/watch?v=eo1yis_7lzc

[Mitra]

Да, ребята, тему зафлудили наглухо в последние страниц 20, полное дерьмо. Кто в лес, кто по дрова. А у меня расход выше, но я экономлю, экономить можно только на шипах летом и новой музыкой, а я посчитал стоимость ТО+авто+топливо и купил тролейбус. И еще, базар проскакивает как у тупого пьяного быдла, следите за собой.

[Ortoped]

Приятный баритон:

 

а нафиг он в салоне-то нужен? Ведь от него даже Беруши не спасут.