Расход топлива на дизеле

[motoGiS]

ALLeX_NS, У меня в районе 7.5 л/насто....

[Палыч314]

На прошлой неделе в четверг накатал за день 760 км, 70% АКПП ручка, остальное спорт режим, обороты старался держать 2500-3500, 6-ую передачу почти не втыкал. Первые 60 км поездки расход 5,6 литра, общий итог - 6.6 литра на 100 км. Трижды попадал в пробки, потратил на них один час.

[Иван_С5]

С5-3 Универсал 2,2 6АКПП:город 9,5-10,5 смотря как тапку нажать,трасса 5,5-6,5 при 110-130км/ч

[Палыч314]

Иван_С5, сколько общий пробег?

[Stayerman]

Mister Christmas,

 

Чё-то многовато для дизеля. У меня керосинка меньше ест!

[Mister Christmas]

Mister Christmas,

 

Чё-то многовато для дизеля. У меня керосинка меньше ест!

 

Многовато по городу или трассе? По городу - см. среднюю скорость, иногда 8 км от офиса до дома еду полтора часа. Летом, конечно, быстрее. И тем не менее - меньше 30 мин не выходит. Климат, ближний свет - всегда. Вот и расход - простая арифметика. По трассе за выходные наездил 520 км, полбака по стрелке. Средняя 57 км/час.

[Stayerman]

При тех же условиях у меня по городу в глухих пробках не больше 11,2 литров при средней скорости 18-20 км/ч.

По пробкам на МКАДе средняя скорость около 32 км/ч, расход 9-9,2 литра.

По трассе при средней скорости 80 расход 7,2, при 100 - меньше, чем 6,7. Трасса при загрузке в 300-400 кг.

Стиль вождения спокойный, но и на капу надавить люблю.

 

...но у меня керосинка. От дизеля ожидал как-то большего.

[i62]

Крайний раз при поездке по трассе БК показал запас хода на баке 1720км. На бензине можно такое увидеть?))) При чисто городских поездках бака хватает на 880 км.

[Shopen]

@i62, в баке 71л, 71/(1720/100)=4.1л расход. Производитель заявляет для HDi 140 АКПП-6 загородный расход 5,6 (для турбобензина 5,8).

Достигнуть заявленного расхода трудно, но можно. Получаются варианты - производитель скромничает, завышая расход либо что-то не так с калибровкой БК, либо это длительный спуск с горки, либо особая секретная манера езды.

[MityaSVR]

Может ветер попутный? Уж очень как-то много получается.

[Stayerman]

@i62,

 

Ну вот это на дизель уже похоже! Я максимум 1080 км видел (при наилучших результатах).

Изменено 7 августа, 2012 пользователем Stayerman

[Shopen]

@Stayerman, манера езды очень сильно влияет на расход! i62, к сожалению, не пишет при каких обстоятельствах добился такого результата на показометре и какое расстояние он реально проехал на полном баке.

Изменено 7 августа, 2012 пользователем Shopen

[motoGiS]

Я при спокойной езде по трассе в районе 100 км/ч и полным баком наблюдал запас хода 1300 км и падал он точно по пробегу, т.е. через 100 км показывал 1200, еще через 100 - 11000. Получалось 5,4 на 100, как и писал борт комп...

[MityaSVR]

Аналогичные цифры (5,2-5,3) наблюдал когда ехал в Финке из Хельсинки в Лахти. Там разрешенная 100 и нет обгонов, тупо пилил на круизе. Меньше расход только если тошнить 70, но это не реально выдержать долго.

 

С уважением, Дмитрий

[Stayerman]

@Shopen, дык оно и понятно! вопрос как раз к @i62

[i62]

@i62, в баке 71л, 71/(1720/100)=4.1л расход. Производитель заявляет для HDi 140 АКПП-6 загородный расход 5,6 (для турбобензина 5,8).

Достигнуть заявленного расхода трудно, но можно. Получаются варианты - производитель скромничает, завышая расход либо что-то не так с калибровкой БК, либо это длительный спуск с горки, либо особая секретная манера езды.

 

4.1 - это нормальный расход для дизеля, реальный конечно чуть выше. Такие показания удалось получить после поездки в Тверь и обратно с соблюдением ПДД из-за большого количества камер на трассе)))

Максимальное количество километров пройденное на одной заправке Москва-Минск и обратно до заправки Шелл на границе. Остаток топлива при этом был чуть меньше четверти бака.

У меня есть маленькие секреты экономичной езды, при этом не обязательно нужно тошнить, выключать климат, свет и прочее)))

Изменено 9 августа, 2012 пользователем i62

[Shopen]

@i62, а секретами экономичной езды не поделитесь? У меня самый экономичный вариант получается при езде на круиз-контроле.

[BlackLudwig]

Ежедневная Москва: 10,8 - 11,4 на баке.

 

Крайний раз при поездке по трассе ...

OFF / i62, правильно говорить: "в последний раз"... :dirol:

[Иван_С5]

Иван_С5, сколько общий пробег?

 

12000 км

[i62]

Ежедневная Москва: 10,8 - 11,4 на баке.

 

 

 

OFF / i62, правильно говорить: "в последний раз"... :dirol:

 

Это смотря где))) у нас в авиации принято говорить "крайний")))

 

@i62, а секретами экономичной езды не поделитесь? У меня самый экономичный вариант получается при езде на круиз-контроле.

 

Два первых "секрета":

- максимально быстро развивать необходимую вам скорость, по ее достижении отпускать газ до конца и легкими нажатиями на педаль поддерживать скорость движения.

- обращать внимание на мгновенный расход - можно двигаться с одной и той же скоростью, но с разным расходом. Я, к примеру, никогда не давлю на газ стабильно, а как бы "поглаживаю" педаль.

Дальше уже почти шаманство)))

[С_Г]

максимально быстро развивать необходимую вам скорость

 

Не факт.При максимально быстром наборе скорости движок работает в режиме обогащения топливом.Бензинка-дымит,дизель чадит.

Это не есть экономичный режим.Разгоняться надо интенсивно-при большем открытии дросселя термический кпд выше-но избегая чрезмерного переобогащения смеси.

[Бес]

при большем открытии дросселя термический кпд выше-но избегая чрезмерного переобогащения смеси.

 

На какой прибор смотреть? :rolleyes:

[С_Г]

На какой прибор смотреть?

 

Варианты

1.Система зеркал к выхлопной трубе

2.Диагностический прибор на содержание СО в выхлопных газах

[Бес]

На ходу??? :blink:

[i62]

Не факт.При максимально быстром наборе скорости движок работает в режиме обогащения топливом.Бензинка-дымит,дизель чадит.

Это не есть экономичный режим.Разгоняться надо интенсивно-при большем открытии дросселя термический кпд выше-но избегая чрезмерного переобогащения смеси.

 

Не только мой опыт показывает, что это самый экономичный способ. Кстати, ничего у нашего дизеля не чадит. Можете даже зеркало не прикладывать)))