Расход топлива на дизеле

[Mitra]

Так я пишу, что мне доказали это, когда сидел на соседнем кресле.

[MityaSVR]

Отматываем на предыдущую страницу и замыкаем цикл.

[Ortoped]

У меня Приблуда дополнительная установлена, которая показывает некоторые вещи

 

а зачем смотреть некоторые вещи, если турба вне подозрений? :unsure:

[MityaSVR]

Ortoped,

 

А так интереснее, едешь и видишь давление наддува, напряжение на батарее, температуру воздуха на впуске и прочее чего на экран поместится :)

 

точную температуру ОЖ.

 

И не надо гадать - 4 квадратика это очень плохо, или 6 лучше. Между ними разницы несколько градусов.

[Ortoped]

я видел как сотрудник ДПС со взятки сдачу давал.

 

а что, сдачу дарить надо? :blink:

[MityaSVR]

Надо быть готовым заранее ;)

[Ortoped]

И не надо гадать - 4 квадратика

 

ну тогда расскажи подробно, сколько квадратиков какой температуре соответствуют, для ОЖ и масла!

[MityaSVR]

Чтобы не ставить человека в неловкую ситуацию :)

 

Я уже где-то описывал. Первый появляется примерно на 57. 7 - это у меня 81. Завтра буду машину греть, смогу опять посмотреть.

 

Масло у меня приблуда не показывает.

 

Да, 92 градуса - тоже 7 квадратиков было.

[Ortoped]

Чтобы не ставить человека в неловкую ситуацию

 

чето ни разу не видел неловкости в их глазах. Даешь купюру- получаешь сдачу. Что за душевные волнения еще надумали..

[Mitra]

Голубой воришка. 12 стульев.

[Ortoped]

92 градуса - тоже 7 квадратиков было

 

насколько помню, рабочий режим- 7 кубиков? Какая температура соотв. рабочему режиму? Это важно в свете наличия управляемого термостата и родства с БМВ-

http://bmwservice.livejournal.com/33434.html

[Евгеник]

У меня Приблуда дополнительная установлена, которая показывает некоторые вещи, которые по внутренней шине летают.

 

Чо за приблуда? Как называется?

[Ortoped]

Дизели и S-моторы могут забыть об этих проблемах. Равно как и владельцы сверхмалых моторов типа N45, BMW 116i, у которых "экологизировать" нечего, как посчитали в Европе - температура около 90-95 градусов. Большинство владельцев японских, корейских, китайских и американских автомобилей также могут ни о чем не беспокоиться.

BMW 116i- собрат моего атмосферника. О других атмо тоже убедительно сказано.

[Цепятыч]

Игра мысли не впечатляет

 

Ну, так Вы-же своим куревом не делитесь... Как догнать-то?

[MityaSVR]

Чо за приблуда? Как называется?

 

 

 

"...Отправлено 01 Ноябрь 2012 - 17:07

 

Бобер,

 

Я температуру (и другое, давление наддува например) вижу через Garmin ecoRoute HD, который в тестовый разъем воткнут. Он берет инфу из мозгов Ситроеновых и отдает на навигатор гарминовский.

 

Про неснимание заглушек спасибо! А то я про перегревание волноваться начал начитавшись ужасов в конфе... "

 

Какая температура соотв. рабочему режиму?

 

Чаще всего я вижу 81 градус. Когда тошню в пробке начинает расти. Спереди заглушки установлены.

[BlackLudwig]

Я, конечно, извиняюсь, что вмешиваюсь в вашу ученую беседу...

Но где вы находите возможность пользоваться "круиз-контролем"? :popcorm2:

Если представить, хотя бы минутку на размеренной трассе, то тут же попадется ползущая фура или гопнег на, типа, Mazda-3...

В любом случае - необходимость маневра... :pardon:

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем BlackLudwig

[Бес]

Выезжаешь в третьем часу утра в сторону Нижнего и 130 на круиз. В начале седьмого ты в Нижнем.

[BlackLudwig]

Выезжаешь в третьем часу утра в сторону Нижнего и 130 на круиз. В начале седьмого ты в Нижнем.

 

Я в Лакинске уже эвакуатор буду вызывать... Если на 130... И - к ОД, подвеску перебирать :big_boss:

[Бес]

Смотреть надо куда едешь :biggrin:

Я же не вызываю. :dntknw:/

На Первом С4 за 140 тыс два раза наконечники менял и задние аммо.

 

А, переднюю стойку левую один раз и подшипник ступичный правый. Но это не до Лакинска, а за 140 ткм.

[Aprox]

Тоже говорил ему, поставь на круиз, расход ниже. Он доказал мне обратное.

 

А поржать над Aprox все же хочется?

 

Я, конечно, извиняюсь, что вмешиваюсь в вашу ученую беседу...

Но где вы находите возможность пользоваться "круиз-контролем"? :popcorm2:/>

 

На М4 есть участки для круиза. Например, 55 км платного. От Миллерово налево- пустая приличная дорога на Волгодонск, Элисту. Там круиз нормально живет.

[BlackLudwig]

Понятно. Знавал я одного армянского бизнесмена, который купил по бросовой цене красивый скоростной итальянский лифт на 12 персон.

Долго думал потом - зачем он это сделал... :pardon:/>

Но потом, бодренько "с огоньком" построил башню высотой с 5-ти этажный дом и организовал там, типа, летнее кафе :crazy:/>

 

Бес, кто-то и запаской не пользовался ни разу... Но это, IMHO, не правило :pardon:/>

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем BlackLudwig

[rootin]

Aprox, еще раз расскажите, пожалуйста, как более тяжелая машина позволяет экономить топливо?

Все говорит о том, что дизель надо менять на v6 3,0 атмо и загружать машину для экономичной езды по трассе... Очень интересно послушать.

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем rootin

[Евгеник]

вижу через Garmin ecoRoute HD,

 

А на Нисане оно будет читать данные?

Свист турбины, кстати, на Джуке вернулся и с ним отбившиеся от табуна лошади. ))

[Ortoped]

Евгеник, как едется на небольшой машинке с небольшой базой и высоким центром тяжести со столь бодрым мотором?

[MityaSVR]

насколько помню, рабочий режим- 7 кубиков? Какая температура соотв. рабочему режиму?

 

Итак по порядку то, что я сегодня видел по пути на работу.

 

Вебаста нагрела ОЖ до 48 градусов. Завелся, поехал.

1 квадратик ОЖ - температура ОЖ 57, 2-64,3-68,4-71,5-73,6-76,7-82.

1 квадратик Масла - температура ОЖ 64 (индикации температуры масла на приблуде нет), 2-67,3-71,4-73,5-74,6-75,7-82.

 

Сегодня опять засадил машину в снег жестоко, слетел с примятого на повороте в целину. Пока она стоит застрявшая, колеса крутятся как хотят. Когда удалось стронуться, стала управлять тягой (притормаживать и движок придушивать). Колеса при переводе подвески в нижнее положение поднимает (сама лежала на брюхе). Благодаря этому удалось поставить цепи и накидать обломков бетона под колесо, провалившееся дальше некуда. После трёх циклов подъёмов-опусканий-подкладывания каменюк, удалось достичь твердой почвы и выбраться самостоятельно (мимо ехал тракторист, но я гордо отказался от помощи, в какой-то момент потом пожалел что отказался, но трактором опасно - можно оторвать что-нибудь как нефиг делать). Выперло немного жидкости из бачка, когда насос пытался опустить кузов, а он лежал на брюхе. Поэтому надо при таких упражнениях крышку отворачивать, чтобы не было беды. Так что для себя я с пробуксовкой всё прояснил.

 

А на Нисане оно будет читать данные?

 

Должен, на Логане читал, проверяли у коллеги по работе. А Рено-Ниссан два сапога пара.