Расход топлива на дизеле

[Евгеник]

Цепятыч, логика в том, что мое уточнение справедливо так как приведенное вами утверждение утверждение было общим. То есть без указания конкретной машины и конкретного модельного года.

Если бы вы сказали, что

все, кто купил автомобиль новым - лохи т.к. можно взять тоже-самое, но гораздо дешевле в б\у виде.

 

не в общем виде, а в частном, например -

 

 

все, кто купил С5Х7 в 2013 году в новым - лохи т.к. можно взять тоже-самое, но гораздо дешевле в б\у виде

то мое уточнение было бы излишним.

 

Цепятыч, еще вопросы есть?))

[motoGiS]

Ух ты! Так тема расцвела :) А я сегодня ехал на круизе со скоростью 90 км/ч. на протяжении почти 100 км и средний расход получился 4.8 л. Просто все пишут, и я решил черкнуть :)

[BlackLudwig]

BlackLudwig, подвоха нет. Хотел кое что проверить.

 

Опять не понял... Что можно проверить таким образом? :big_boss:

Колись уж... :biggrin:

[Mitra]

Ты ночью что ли не спал?

Есть часовой форум, там изредка появляется человек с такой же аватаркой. Тоже, довольно, резок в высказываниях. Вот и подумал, что это ты.

[Цепятыч]

Евгеник,

еще вопросы есть?)

 

Не, какие вопросы... у самого таких ответов на всех хватит... Золотые слова: "Ваша логика и логика жизни, это две разные логики"

[BlackLudwig]

Ты ночью что ли не спал?

Есть часовой форум, там изредка появляется человек с такой же аватаркой. Тоже, довольно, резок в высказываниях. Вот и подумал, что это ты.

 

На часовых форумах у меня нет аватарки.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем BlackLudwig

[Иван S_]

Ой, у вас ус отклеился цепь растянулась.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Иван S_

[MAKC_RU]

Не лейте дизельное топливо в машины, которые ездят на бензине."

 

я плакал:) Может это и прикол, но дибилы реально есть. Извиняюсь, что не в тему:

 

У меня у брата знакомый по работе в небольшом городишке в области, взрослый мужик не младше 40 лет, у него форд фокус 2, так этот мягко говоря "дибил", не менял в нём масло 4 или 5 лет, пробег окло 40-50К был, до тех пор, пока движёк не стуканул (а они вроде официально не ремонтируемые, в том то и фокус ). Почему, объяснить не смог. Человек не бедный точно, работает в сфере газоснабжения с Газпромом и т.д. Чем он думал?

[rootin]

Мда, ну и тема. Что касается экономичности. По моим наблюдениям 2.0 HDI турбодизель примерно на 15-25% экномичнее 1.6 THP, и примерно на 50% экономичнее 2.0 атмо. То есть, средний расход по городу при средней скорости движения в 18-20 км/ч (адовые пробки) у дизеля будет в районе 10, у, THP в районе 12, у атомсферника 2,0 будет ближе к 15. Экономия на топливе действительно сомнительная.

 

По поводу медленного разгона у дизеля. Да, факт, 0-100 он разгонится медленнее, чем 1.6 THP. При этом момент будет выше у дизеля! (320 vs 240) Так в чем дело? Дело в коробке и в том, что для бодрого разгона у дизеля переключать передачи нужно на старте чаще, а это время. Факт. Дизель опять как бы проигрывает.

 

Так какая польза от этого большого дизельного момента в повседневной жизни? Польза есть, определенно. Нам редко нужен разгон с 0 до 100. Чаще нужен например с 30 до 70 (город), с 80 до 120 (трасса, обгон), на 6й передаче при скорости в 130-150 км/ч в салоне тишина из-за низких оборотов дизеля.

 

Еще один плюс комплектации с HDI - догреватель. Машина нагревается в мороз значительно быстрее бензиновой, тоже факт.

 

Про б/у. Если говорить про машины 2008-2009 года, безусловно надо брать дизель. Если машина 2011-2012 года, есть смысл смотреть на 1.6 THP.

 

Если бы я покупал сейчас C5 новым, не факт, что взял бы дизель. Но точно подумал бы насчет HDI 2.0 с новой топливной аппаратурой, 163 силы который.

[Евгеник]

Еще один плюс комплектации с HDI - догреватель. Машина нагревается в мороз значительно быстрее бензиновой, тоже факт.

 

А что мешает доукомплектовать бензинку догревателем?)

 

Я воткнул себе Северс-М, электрический подогреватель 1,5 кВт. Поставил в гараже радиорозетку и включаю её с пульта за полчаса час до выезда. После запуска двигателя сразу еду, сделал это в основном не ради движка он заведтеся и и при минус 35 С. Чтоб коробка подогревалась, ну и движку конечно тоже на пользу будет.

[Амид]

Но точно подумал бы насчет HDI 2.0 с новой топливной аппаратурой, 163 силы который.

Так нет же 163 силы, они все 138 сил идут. Где-то это уже обсуждалось. 163 силы на DS5, а на С5 так и осталось 138 сил.

[maus75]

я плакал:) Может это и прикол, но дибилы реально есть. Извиняюсь, что не в тему:

 

У меня у брата знакомый по работе в небольшом городишке в области, взрослый мужик не младше 40 лет, у него форд фокус 2, так этот мягко говоря "дибил", не менял в нём масло 4 или 5 лет, пробег окло 40-50К был, до тех пор, пока движёк не стуканул (а они вроде официально не ремонтируемые, в том то и фокус ). Почему, объяснить не смог. Человек не бедный точно, работает в сфере газоснабжения с Газпромом и т.д. Чем он думал?

 

Я таких встречал и не раз, специфика рыботы. На Киа Церато дизельной тоже тип масл поменял первый раз в 30т.км, после токо как сказал ему, видел кадра который масло в ДВС чер щуп доливал и тд, если все рассказывать, писанины много.

[rootin]

Евгеник гаража у меня нет, его цена сильно превышает стоимость машины. Возле работы (и не только) тоже нет гаража и нет розетки. Не вариант. Если ставить, то ставить вебасту, а это +30-50 тр, и работа тольков режиме подогревателя, то есть неполная интеграция (скорее всего)

[rootin]

Кстати, недавно был в Австрии, брал в прокат Peugeot 208 e-HDi с системой старт-стоп на механике (5 ст). Машина уникальна по экономичности (и не только). По городу у меня расход был менее 4 литров, на трассе (автобаны, 130км/ч) чуть выше 5. Но не суть, смысл не этом. Несколько раз я приезжал на заправки, на которых из топлива был только дизель, бензина не было вообще, судя по вывескам они его вообще прекратили продавать. Но это так, лирическое отступление про прогрессивную Европу.

[Евгеник]

Если ставить, то ставить вебасту, а это +30-50 тр, и работа тольков режиме подогревателя, то есть неполная интеграция (скорее всего)

 

Как раз за эти деньги можно поставить полноценный обогреватель, а не догреватель как в дизельситроенах.

 

В Испании тоже брал на прокат дизельную шкоду на ручке, но чтоб только дизель на заправках был такого не помню. Везде был и дизель и бензин.

[Амид]

лирическое отступление про прогрессивную Европу.

Прогрессивная Европа повышает пенсионный возраст и отбирает деньги у вкладчиков. Лучше не будем про Европу :spiteful:

[Mitra]

А как без бензина? По статистике, если не ошибаюсь, в 2012г дизелей впервые в Германии продалось чуть более 50%, так все больше бензин.

[MityaSVR]

а не догреватель как в дизельситроенах

 

Не понял... У дизелей догреватель установлен? Блин, не знал... Завтра не буду на пульте кнопку давить, нафига, если у меня нет подогревателя.

[Иван S_]

Не знаю как у знатока вибраций Евгеника, но у меня стоит полноценная вебаста (наверное на заводе по ошибке поставили). А Евгеник свой гараж с радиорозеткой сзади на прицепе постоянно возит, или всё-таки как минимум один раз из двух он в холодную машину садится? ))

По поводу 136 или 163 л/с на новых дизелях тему так никто и не раскрыл, что такое "пониженная мощность" никто не узнал, на стенд никто так еще никто и не катался. Но по субъективным ощущениям, машина едет явно больше чем на 136 лошадей, тем более покатавшись на DS5 с официальными 163 л/с, и с массой явно меньшей чем у С5, особой разницы я не почувствовал.

 

Давайте парни, жгите дальше, я пока пойду искать себе вторую БЕНЗИНОВУЮ машину, специально для пробок.

[Евгеник]

MityaSVR, раньше ставился догреватель, у тебя машина относительно новая и судя по твоему удивлению видимо с недавних пор на заводе стали устанавливать полноценный подогреватель.

[rootin]

Иван S_ Совершенно верно, для меня не было бы проблемой скататься в прибалтику с оказией и обновить ПО мотора, если оно действительно отличается от оригинального. Или через товарищей, которые занимаются чиповкой можно что-то придумать.

 

Евгеник с января 2010 года пошли машины с полноценной Вебасто. Догреватель тоже вещь приятная, машина очень быстро прогревается после старта. То есть заводская Вебасто - то, что доктор прописал.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем rootin

[MityaSVR]

От зараза! Как я лоханулся! Надо было раньше покупать - тогда был бы как все :(

[maus75]

Догреватель на раз переделывается в полноценную Вебасту. У нас цену озвучили в 7500р, 3500 пульт управления и 3000р работа.

[vovcin]

Питер - Москва, лето, кондей, ночь,фуры.

[Aprox]

... Это ж можно мозг сломать - чем вредят холодному, низкооборотистому и тяговитому дизелю...

 

Дизелю ничем не вредит езда в пробках. Она вредит его владельцу, искажает картину мира, в которой каждая вещь имеет свое предназначение. Так например, часы - чтобы узнавать время, а забивать ими гвозди вместо молотка - неправильно. Так и с дизельным седаном D-класса- неправильно толкаться на нем в пробках и рассуждать потом об уникальной экономичности дизеля.

Столь же неуместно хвастаться " дизель прет как танк с места" для случая плотного городского потока.

 

А здесь у кого-то такая машина?

 

Да, у меня такая. С рестайлинговым EP6CDT. Я попал на первый выпуск, когда в большей степени устранили неприятности старого EP6DT по засиранию клапанов и растяжению цепи. БУ такой в 2010 году не купишь.

 

Lexxcooper!

 

Пять баллов! :tnx_smile:

 

Поржал. Я думаю это фейк.))

 

Это не просто фейк, а изумительный художественный образ, очень узнаваемый. Автору большой респект.