Замена масла

[LeGna]

Вот полгода назад приобрел Ситроен С3

Уже прошел 8 000 км, и начал задумываться насчет смены масла.

Первое ТО, по словам салона в 20 000 км.

Как думаете, стоит ли сменить все таки масло?! или ждать первого ТО?

[Airborn]

LeGna, ты не мог полгода назад приобрести С3 второго поколения. У тебя новый С3, и темы создавай в своём "родном" разделе.

 

Ответ по теме: если есть деньги - меняй масло хоть каждые 100 км!

 

По поводу остальных вопросов: они удалены, не надо всё валить в одну тему!

[minaton]

Первое ТО - 20000 км или один год. На первом ТО все и поменяешь.

[LeGna]

Сегодня поменял масло на своем Ситроен С3(последний кузов) в профессиональном авторитетном сервисном центре. При замене масла многое "ХОРОШЕЕ" выслушал о дилерском центре г.Астрахани и о данных в тех.книжке своего Ситроен С3, в котором указывается, что "замена масла через 20 000 км". Проф.специалисты высказали свое мнение, что "масло выливающееся из моего Ситроен С3 (пробег 11 000 км), стыдно заливать даже газелисту, которые имеют привычку заливать вторяки ! Так что задумайтесь."

ИМХО, это бред, уважаемые владельцы, не ведитесь на это. Меняйте масло на новых моделях сразу после прохождения 10 000 км.

Залил Себе новое масло Motul 8100, по отзывам самое лучшее на данный момент (пускай и дорогое). Также не ведитесь на "божественное пение" своего ОД, который будет звать на смену масла к себе. ИМХО БРЕД. Меняйте сами !

[Nazarov.P]

Менял масло на 12 000 км. После этого заметил, что машина стала более плавно набирать ход, обороты, когда машина не прогрета стали более стабильны. Ну и сама машина стала более плавной. Собственно ситроен рекомендует раз в 10 000 менять масло, раз в 20 000 проходить ТО.

[van_helsing]

на всех самых крутых синтетических маслах написано сзади на этикетке, и производители рекомендуют менять синтетическое масло НЕ БОЛЕЕ чем через 15тысяч км пробега!!! тот кто придумал поменять масло на 20 идиот - ИМХО!

т.е. 15т км это критическая отметка для синтетики, а рекомендованная 10-13тыс км пробега.

[coolesh]

Дабы не открывать новую тему задам глупый вопрос от водителя со стажем 17 лет здесь. Мой мозг оказался слаб перед масляным щупом. Наконечник щупа оранжевого цвета с конусным наконечником и одной черной точкой, где минимум и максимум? Мотор 1,4 98 л.с. vti.

[Put_NIK]

Дабы не открывать новую тему задам глупый вопрос от водителя со стажем 17 лет здесь. Мой мозг оказался слаб перед масляным щупом. Наконечник щупа оранжевого цвета с конусным наконечником и одной черной точкой, где минимум и максимум? Мотор 1,4 98 л.с. vti.

 

Не знаю как у вас а у меня на 1.4 75лс тоже коричневый но имеет мелкие риски. Середина пластиковой палочки и есть норма.

У вас наверно на середине точка. Если так, то это и есть норма.

[coolesh]

Не знаю как у вас а у меня на 1.4 75лс тоже коричневый но имеет мелкие риски. Середина пластиковой палочки и есть норма.

У вас наверно на середине точка. Если так, то это и есть норма.

 

Норма это хорошо, а мин. и макс., как узнать? Чудеса какие-то... Наконечник у меня желтый.

[coolesh]

Где здесь минимум и максимум?

 

[coolesh]

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:

[LeGna]

 

Коллега, тут все очевидно.

[coolesh]

Только при 200% увеличении заметил еще одну мини точку на максимуме)))). А то какие-то расплывчатые показания получаются с плавными обводами щупа. До сего момента на щупах видел различные, но четкие риски мин. и макс.

[Put_NIK]

Мдя. Первый раз такой щуп вижу.

[Lexxcooper]

Нормальный щуп, просто непревычно и необычно в первый раз когда его видишь)

[Put_NIK]

Ну ваще. Слов нет.

[zzollottoyy]

Ни разу не глядел на него просто езжу от замены до замены