проверка ходовой

[molhyn]

как произвести в гаражных условиях проверку передней ходовой (шаровой, наконечник рулевой, сайленблоков) стук достал уже, заменил стойки стабилизатора и резинки, стало потише, но стук остался при проезде неровностей на скорости :tnx_smile:

[Гость miannik]

как произвести в гаражных условиях проверку передней ходовой

 

Вы про какую машину спрашиваете - С4-New или С4-Пикассо ?

[molhyn]

ай яй не туда написал, прошу прощения, модераторы перекинте тему на пикассо :tnx_smile:

[gena]

как произвести в гаражных условиях проверку передней ходовой (шаровой, наконечник рулевой, сайленблоков)

обычно это делается из ямы так как авто должно стоять на колёсах и на ровной площадке(если авто поднять то все эти узлы окажутся под "напряжением и имеющиесЯ люфты таким образом выберутся") рулевые наконечники и наконечники стабилизатора можно проверить просто руками покрутить, покачать а вот шаровые нужно с помощью подходящей монтировки. Так же все окончательные затяжки рекомендуется производить при условии что авто стоит на ровной площадке ну и желательно как-то его подгрузить.

[zloi]

шаровые нужно с помощью подходящей монтировки.

согласен вот только как именно можно поставить мнтажку таким образом чтобы она упералась в нижний рычаг и одновременно скажем в стойку.там либо в нижний рычаг и в гранату- что не хорошо для пыльника гранаты.либо я уже и сам не знаю.чем блин диллеры проверяют люфт в шаровых опорах-кто видел отпишитесь.

[Pulsar39]

стук был с правой стороны, поменял стойки стаба стало тише стучать. недвно менял масло пришлось снимать защиту (крепиться на болты задних сайлентов) так вот гайки хреновенько были закручены, после смены масло поставил защиту, хорошо, очень хорошо затянул гайки, и стук пропал.