Задняя балка и торсион

[dima090686]

Я французом познакомился впервые! Не судите строго но машина сзади очень висит арками над колесами. Слышал что как то можно регулировать этот клиренс. Может кто нибуудь поможет новичку в этом нелегком Саксо деле)?!

[dima090686]

Странный форум. Когда у меня была Астра многие соклубники помогали. А тут написал, хотел чтоб помогли а никому нет дела. Ладно. И на том спасибо Саксоводы

[ivan36]

ты не ругайся!!!! у тебя сзади 2 рычага на подшипниках и между ними торсионы. эта процедура называется ремонт балки. вывешиваешь авто снимаешь колёса и аморты. мереешь расстояние от рычага до балки. снимаешь торсионы. меняешь подшипники в рычагах и ставишь торсионы выше. только вот дюже всё это геморойно, т .к. нихрена не разбирается.

[dima090686]

Понял. Спасибо Иван36! Буду завтра разбираться)!

[ua3ikv]

Добрый день! Сделать это довольно просто. Только, желательно, на подъемнике. Но можно и на смотровой яме. Машина вывешивается на опорах (задняя часть), снимаются колеса, снимаются торсионы ( предварительно нужно пометить положение торсионов по отношению к коромыслам), потом коромысла поворачиваются и тосионы устанавливаются на место. Угол поворота и определяет высоту подвески. Это подробно описано в руководстве по ремонту Пежо-106, Пежо-206. Подвеска у них такая же, как у Саксо. И заодно советую заменить игольчатые подшипники на балке на подшипники скольжения (втулки), изготовленные из оловянистой бронзы. Тогда уйдет проблема замены игольчатых подшипников через 60-70 тыс. км. Втулки вытачиваются по размерам двух игольчатых подшипников и втулки между ними.Снятие торсионов Пежо-206.doc

Задняя подвеска.doc

[orsomartino13]

у меня на ситроене SAXO возникли аналогичные проблемы.Колеса стали домиком.решил разбирать балку и смотреть что там да как. когда вскрыли балку, оказалось что менять подшипники уже было поздно.старые подшипники соржавели а на пальцах были следы износа. к тому же как оказалось что для ситроена саксо и пежо 106 не подходят подшипники НК5025 как для всех других французов, так как диаметры пальцев и рычага оказались немного меньше. так что пришлось точить из бронзы.по счастливой случайности на работе нашлось пару втулок из которых я сделал свои втулочки. размер : D=53 d=47, с учетом соток на запресовку. ставил по 2 втулки с каждой стороны без пластмассовой вставки, а между ними вкрутил масленку, хорошенько прошприцевав рычаги после сбора.на данный момент машина в сборе, правда обкатку еще не прошла.пока втулки не притерлись, подвеска очень дубовая,но это всего лишь дело времени.