Проблемы с ГУРом

[arthan]

Уровень проверил опустив машину и выждав минут 20 в стакане миллиметров 7 на форумах пишет что норм.

 

Уровень ЛДС смотрят при сброшенном давлении, тогда должен быть на дне стакана. Если просто в нижнем положении - то при сбросе пойдет через верх. Т.е. уровень ЛДС избыточен.

ЛДС менять надо периодически раз в 200 т.км. или раз в 7 лет. Цвет довольно убитый. Лучше бы поменять. Насос и прочие элементы проживут дольше.

Да и не понятно, может вместо ЛДС доливали какую-нибудь "веретенку", сейчас в системе плавает смесь и поэтому цвет такой и гидроусилитель похрюкивает.

Самое простое заменить всю жижу ЛДС и понаблюдать как будет работать усилитель.

[ИС-Xantia]

Уровень проверил опустив машину и выждав минут 20 в стакане миллиметров 7 на форумах пишет что норм.

На заборе тоже пишут кому не лень. Но 7 мм это круто! все зальет при реальном сбросе давления. Лучше отсосать лишнее.

А цвет жижи пренеприятнейший.

[serjant88]

@Карэн,

О,можно поподробнее что за втулка ? У меня стал выть гур, сейчас уже отчетливо...В гараже лежит предыдущий, тоже гудящий, думаю можно отполировать это наволакивание...

Изменено 1 октября, 2016 пользователем serjant88

[Олегович]

Разбирать насос,смотреть износ,а дальше принимать решение.

 

можно найти ремкомплекты, но брать только при гарантии качества. Гул бывает от плохой жижи и если заливная крышка плохо держит давление. Насос устроен так, что при работе в случае плохой заливной крышки и поношенного сальника засасывает воздух. Отсюда пена, если есть подтеки через заливную крышку можно разобрать перевернуть прокладку и собрать. Крышка будет держать.

Веретенку заливать нельзя, не пройдёт по температуре..

[ИС-Xantia]

Гул бывает ... если заливная крышка плохо держит давление. Насос устроен так, что при работе в случае плохой заливной крышки ... засасывает воздух...

Это о какой машине такие познания про крышку? Про С5 или про Ксару?

[Олегович]

Все насосы гура крутятся в одну сторону. Мне эта инфа пришла про все насосы. У моей крышка начала сопливиться после первого то у офмциалов. Два месяца назад пару раз гур пошумел, приехал к ребятам за б/у гуром. Они посмотрели, увидели подтеки под крышкой. Дали другую крышку (150руб.) и отправили восвоясии))).

После это поездка на юг, жара... 5 с небольшим т.км. Гула гура не было, тьфу три раза. У своей крышки перевернул прокладку, защелкивается с усилием.

[ИС-Xantia]

На С5 посложнее - большой бачок жижи общий с подвеской и ГУРом, забор в ГУР в самом низу бачка, поэтому эти рекомендации не подходят..

Да и не могу представить как неплотность крышки может повлиять на подсос воздуха.

[Олегович]

Когда воздуху будет возможность "уходить" через крышку, а насос в себя может его загнать. Жижа не должна пенится, она спецом такая. Но если пена (сказано для примера) есть, значит в жижу попадает воздух.

[serjant88]

@Олегович, Именно по этому я буду все таки разделят гур от основной системы,отсекая тем самым многие варианты подсоса воздуха.Из тех же сфер азот потихоньку травит в ЛДС , а лопасти гура всё это еще и всбивают,  как миксером,  добавляя пены))Тройную трубку я год назад переобжимал-сухая. Может всё это и маловероятно,но у меня сейчас загудел абсолютно новый гур ZF который я купил за 10000 р. 2 года назад ! Бесит блин !

[Олегович]

Моторхерц, восстановленные насосы, рейки. Я пытался несколько месяцев назад у них купить на всякий случай ремкомплект гура, - сейчас этим не торгуем, самим хороших запчастей не хватает, туфту не продаём.