Проблемы с ГУРом

[Vovovich]

NicNic, а где именно это делать? Может есть ссылка на инструкцию?

[Alex_C5]

Видимо, так и есть. Вчера весь день крутил колеса на месте, сегодня ездил. Положительная динамика очевидна - вибрации почти не осталось, за пару дней уйдет точно. Выдохнул облегченно... И отспасибил :)

[NicNic]

с под низу в защите есть окно специально(я так думаю) для свободного доступо к регулировочной пробке рулевой рейки. На рейки пробка. Ей и регулируй. Только остарожней с ней. Не знаю как у тебя, у меня стояла из пластика. когда подтягивал немного перетянул рейку. Стал отпускать грани обошлись. Пришлось помучатся. Греть строительным феном,и выкавыривать. Подашла пробка от Volkswagen тт. она чуть короче. подложил шайбу.зато железная.

[serjant88]

Подскажите,гудит подшипник гура.Какой его размер,хочу заказать новый.Насос обычный ZF на 110 бар кажись...

Изменено 4 августа, 2012 пользователем serjant88

[ИС-Xantia]

гудит подшипник гура

 

Это какой? Насоса?

[serjant88]

Да,подшипник насоса гидроуселителя,со шкифом который...

[alexqwertyuio]

Да,подшипник насоса гидроуселителя,со шкифом который...

 

Подшипника в ГУР НЕТ !

[Карэн]

А есть втулка с проточкой для отброса масла и сальник-уплотнение,как правило...если люфта ось-втулка нет,то можно на новом сальнике при установке чуть укоротить пружину-кольцо,как вариант..(кто ВАЗы пользовал,тот поймёт надеюсь..) :morning1:

[serjant88]

Опа,а он у меня гудит.Получается лопасти такой звук издают или может смазка на втулке с выточкой высохла?

[alexqwertyuio]

Износился уже-пора менять.

[Карэн]

Гудит чаще-когда втулка подношена(наволакивание от отсутствия смазки)это когда жижа оч грязная..А когда лепестки поднашиваются и овальная шайба-просто тяжёлый руль на холостых оборотах будешь наблюдать,а если тебе эти посты по приколу-то сам будешь изучать находить устранять...лучше бы спасибо людям сказал.. :popcorm2:

[serjant88]

Конечно скажу,спасибо всем!Я не только потребитель,сам тоже отписываю иногда,что делал с машиной и как...

[Kotisik]

Добрый день! Нужна помощь. Автомобиль C5 2003 г.в., 2л. 136 л.с., автомат. Месяц назад отдавал авто в сервис, меняли сальники приводных валов акпп, а также резиновые прокладки подрамника. После того как забрал авто, заметил что руль стал тугой, сразу подумал что перетянули гайку. До сервиса как раз на скорости на кочках немного брякал. Но поездив некоторое время понял что перебор - при повороте руль не возвращался сам по себе к центру. А буквально вчера стал сдавать задом на поднятой во крайнее положение подвеске и слышу жужжание из под капота ( как будто руль до упора вывернут), после этого проехал метров сто вперед, попутно опустился на ступень ниже по подвеске, решил остановиться, глянуть под капот.  Попробовал рулем покрутить на месте, вроде как и раньше крутиться так же туговато. Ремни вроде все на месте. Ладно, думаю, доеду до дома, посмотрю. Подъехав к дому (30 км проехал), заглянул под капот, а там в районе рейки все жидкостью забрызгано. Снял пластиковую крышку - а в бачке ЛДС около половины выступает в стаканчике, и это на уровне подвески стандарт. Подскажите куда смотреть? P.S Вопрос не по теме - как узнать есть ли у тебя датчик дождя и авто режим дворников. Потому что окна при дожде вчера закрылись сами, а дворники никогда не включались сами, хотя в первом режиме там есть надпись "авто".

[ИС-Xantia]

в бачке ЛДС около половины выступает в стаканчике, и это на уровне подвески стандарт.

В любом положении подвески ее вообще не должно быть видно, а только при полном сбросе давления. А здесь явный перелив жижи. Он не страшен, но грозит потеками.

 

 

при повороте руль не возвращался сам по себе к центру

Пережат сухарь рейки.

[tarakan67]

P.S Вопрос не по теме - как узнать есть ли у тебя датчик дождя и авто режим дворников. Потому что окна при дожде вчера закрылись сами, а дворники никогда не включались сами, хотя в первом режиме там есть надпись "авто".

Чтобы узнать твою комплектацию необходим твой VIN. Если есть исправный датчик дождя при включении дворников в режим "авто" борткомпьютер пишет сообщение: "автоматический режим стеклоочистителей включен"(не по-русски, конечно, а в зависимости от твоих языковых настроек). Этот режим отключается при выключении зажигания. Чтобы его снова включить надо после запуска двигателя перещёлкнуть рычаг управления стеклоочистителями в нейтраль и обратно в "авто"

[Kotisik]

В любом положении подвески ее вообще не должно быть видно, а только при полном сбросе давления. А здесь явный перелив жижи. Он не страшен, но грозит потеками.

 

 

Пережат сухарь рейки.

Самое интресное что раньше уровень был в норме, я ничего не доливал. То есть если опустить машину в самое низкое положение, то жидкость показывалась только на дне стаканчика, в любом другом LDS не было видно. Складывается ощущение что где то образовалась какая то пробка в магистрали гура, то есть насос качает, а жидкость не проходит, в итоге избыточное давление, повышенный уровень в бачке и, возможно, (не дай бог конечно) где то лопнула трубка и в итоге брызжет в районе рейки. Еще место такое, хрен подлезешь нормально посмотреть.

Чтобы узнать твою комплектацию необходим твой VIN. Если есть исправный датчик дождя при включении дворников в режим "авто" борткомпьютер пишет сообщение: "автоматический режим стеклоочистителей включен"(не по-русски, конечно, а в зависимости от твоих языковых настроек). Этот режим отключается при выключении зажигания. Чтобы его снова включить надо после запуска двигателя перещёлкнуть рычаг управления стеклоочистителями в нейтраль и обратно в "авто"

Вроде ничего подобного не пишет. VIN VF7DCRFNF76450471 Или закрытие окон при дожде никак не завазано на режим авто в стеклоочистителях? Причен на самих щетках стоят какие то уровни (по крайней мере очень на них похоже, прозрачное какое то окошечко с зеленым отливом)

[tarakan67]

 

Вроде ничего подобного не пишет. VIN VF7DCRFNF76450471 Или закрытие окон при дожде никак не завазано на режим авто в стеклоочистителях? Причен на самих щетках стоят какие то уровни (по крайней мере очень на них похоже, прозрачное какое то окошечко с зеленым отливом)

В твоей комплектации есть датчик дождя. Должен писать: "ESSUYAGE AUTOMATIQUE ACTIVE"(если язык французский), у меня пишет по английски: "AUTOMATIC WIPING MODE ON"(насколько помню)

[valo111111]

Добрый день. Никак не могу найди датчик, который стоит на шланге высокого давления ГУРа. у меня этот датчик течет(сочится лдс именно из него, а не из соединения). Номер шланга на ЕХИСТ 401488 . а датчик на нем не обозначен, ене могу заказать, а с него на генератор каплет, уже пришлось выпрямитель менять.

ВОт изображение датчика.

[tarakan67]

И ты хочешь, чтобы кто-то за тебя твой датчик нашёл? Или как? Если напишешь свой VIN могу попытаться найти номер датчика по оригинальному каталогу.

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Администратор

[shurman1234]

Ребят подскажите. На Ситроен С5 2001г такая проблема - на холодную гидроусилитель работает норм, но как только прогреется начинает дергать/бить руль. Сначала думал рейке хана. Может проблема в жидкости?

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Администратор

[shurman1234]

Ребят подскажите. На Ситроен С5 2001г такая проблема - на холодную гидроусилитель работает норм, но как только прогреется начинает дергать/бить руль. Сначала думал рейке хана. Может проблема в жидкости?

[Vitalii9999]

Добрый день уважаемые форумчане, возникла следующая проблема сегодня утром парковался на работе загудел ГУР - стал работать громче чем раньше, а при небольшом повороте руля гудит еще громче. При опускании авто в самый низ жидкость LDS на самом дне стакана (1мм где-то) лексии нет что-бы опустить еще ниже. Поднимается и опускается машина нормально. Влажный шланг идущий от ГУР к рулевой рейке - влажным он был и при покупке авто осенью прошлого года. Что делать? Долить LDS?? - опасаюсь что бы не перелить. Замена шланга?? - на exist от 4500000 не дешевое удовольствие особенно если дело не в нем. Подскажите пожалуйста что предпринять пока не загнулся сам насос ГУР.

 Авто citroen C5 2003 год бензин 1.8 МКПП

[Mirw]

@Vitalii9999, если жидкости не хватает действительно ГУР начинает шуметь, ищите здесь инфу по проверке уровня LDS. Шланг можно перепресовать в любой конторе которая занимается гидравликой.

[oldvin]

 

 

Подскажите пожалуйста что предпринять пока не загнулся сам насос ГУР.

Уровень жидкости нормальный,влажный шланг не при чём....Гул появляется в насосе когда появляются задиры на поверхности,по которой бегают выдвигающиеся пластины.Разбирать насос,смотреть износ,а дальше принимать решение.

[Vitalii9999]

странное дело гул исчез - пробовал в разных положениях подвески жена руль крутила я слушал - не гудит - это было вчера. Сегодня на одном повороте ГУР чуть загудел а дальше норм. , открыл капот - негромкий свист от насоса ГУР. Уровень проверил опустив машину и выждав минут 20 в стакане миллиметров 7 на форумах пишет что норм. Набрал в шприц - цвет как вода из лужи - коричневый. Новый total LDS - вроде как оранжевый. 

Подскажите может дело в том что жидкость потеряла свои свойства?

 

Спасибо за ответы шланг отмыл посмотрю где течет если  по соединениям то буду искать переопресовку.  С разборкой насоса немного повременю пока нет времени.