"Бухает" в машине (ударение ставим правильно!)

[(( SI ))]

Кстати на 308-м Пыже запаска крепится аналогично, но подвеска от этого не пробивает. :crazy_pilot:

[Karter87]

Полностью согласен, по трассе просто только по хорошей ездил, по плохой еще не приходилось, но неуверенность какая-то есть, хотя ради эксперимента проходил лужи на 130, машина на 100% выдержала испытание, даже на 1мм не ушла с траектории, что радует, да и колею проходит лучше опеля не смотря ни на что!

 

Попытаемся чего-нибудь добиться от ситроена, а менять сам вряд ли буду до поломки серьезной, но по поводу денег - это точно! Проще немного отдать из кармана, нервы дороже, но в данном случае я привык и особо не нервничаю, просто торможу где надо, где надо объезжаю и жизнь прекрасна, получится сделать лучше-замечательно!

 

Кстати комплектация у меня такая же Tendance +Auto и на тестовом авто тоже было Tendance +Auto, только автомат, может есть зависимость?

[(( SI ))]

Видимо есть, раз такой контраст по работе подвески со слов владельцев. Ездить однозначно можно и так, пробоев у меня практически нет, только уж если отвлекусь и нечаянно попаду в ямку задом, а вот управление на трассе расстраивает сильней гораздо. Просто автомобиль то серьезный во всех отношениях и тут такая бяка, ну не идет ему это. :drinks:

Можно и совсем из гаража не выезжать, посидел, полюбовался салоном, послушал разный звук поворотников, подсветкой поигрался, благо понтов то много, есть чем побаловаться, и поехал на общественном транспорте. :lol: :russian:

Авто должно возить в первую очередь без проблемно, а уж потом только жопу массажировать. :search:

Изменено 3 ноября, 2011 пользователем (( SI ))

[sanches36]

У меня тоже подвеска не очень. Если в повороте есть не большой стык на асфальте, то переставляет зад очень сильно. До ситра была десятка, на ней ничего подобного не было. На служебной калине с убитой подвеской, тоже.

Поеду на днях к ОД, подскажите как преподнести сей факт?

[(( SI ))]

Думаю как "слишком мягкая подвеска",которая не справляется с поддержанием курсовой устойчивости автомобиля, как ещё преподнести? Пусть пишут в PSA об этом, с просьбой дать добро на гарантийную замену необходимых деталей требуемой жесткости. Как то так... :scenic:

[Karter87]

Да уж!!! Вы вот кстати говорите о замене связки пружины+аммо, а если менять только пружины скажем, ИМХО именно они сказываются больше, чем аммо?!

[KpyTou_yokep]

Не переставляет, пробоев не было (какой ход у амморта, чтобы получить пробой?), нет проблем с курсовой устойчивостью (ЕСП не срабатывало), на 110, а в МСК быстрее редко выйдет, идет как корабль в штиль. В поворот после короткого торможения (баланс веса вперед) входит как по рельсам.

ИМХО давление в шинах надо по максимуму, по-жестче.

[(( SI ))]

Вы вот кстати говорите о замене связки пружины+аммо, а если менять только пружины скажем, ИМХО именно они сказываются больше, чем аммо?!

Просто в идеале должно одно быть настроено для другого, примерно как плунжерная пара. Если менять только пружины, то можно получить например прибой на выходе штока. Скорей отдельно можно поставить аммортизаторы чуть жесче чем стоят.

[Karter87]

Понятно!

KpyTou_yokep оттого и проблем с курсовой устойчивостью нет, что едете 110 только, у меня так же! Проблемы начинаются за 140 по хорошей дороге. А Вы надавите на авто руками, я лично легко прожимаю что перед, что зад (на опеле допустим в троем наваливались, чтобы создать такое же перемещение кузова по вертикали) и тут уже неважно какой ход у штока, а важно, что при попадании в яму к примеру пружина не выдерживает создаваемого давления.

[(( SI ))]

У меня С4, у соседа 308 Пыж, сравнивали с ним подвески прожатием, перед примерно одинаков, а вот зад у Пыжа раза в два жёстче, чем у С4. У Пыжика и зад и перед примерно одинаковые, а у С4 зад раза в два мягче переда, от сюда и проблемы с ним.

[Borik1986]

а подойдут ли пружыны от 308 на С4? мож просто поменять их и проблема уйдет?

[Karter87]

Странно, но я не замечаю двухкратной разницы, зад конечно мягче, но раза в 1,2. И я повторюсь, проблемы не только сзади, просто спереди их меньше, на стыках и перед хорошенько пробивает! Если Вас волнует только зад, то тогда это вообще просто исправить, необходимо поставить кибы на задок, они традиционно жестче. Стоимость, ну рубля три за оба!

[nastoyashiy]

на счет устойвивости в сырую погоду большой вопрос.

Мне не понравилось. Есть с чем сравнить. И виной всему думаю резина мишлен. В ней не очень мало ламелей для отвода воды. Шина "плавает". Комфорт не более 100км/ч в сильный дождь.

[Karter87]

Вот опять же все относительно, а я считаю нормально, потому что есть с чем сравнивать сильно в худшую сторону, я впринципе на ситре проблем в дождь (даже сильный) не испытываю, вот катался на приджах на пыже 307 - вот там аквапланирование при прохождении луж большой глубины, за всякие камы я вообще молчу!

[kir8]

Если речь идет о назревшей возможности задних пружин, то вот что есть в каталоге:

голубым цветом выделенно

может кто-то уже разглядел какие у него метки на пружинах.

[(( SI ))]

Пост 99 :russian:

[(( SI ))]

Вот сегодня ещё письмишко прислали.

Уважаемый Сергей, добрый день!

 

Благодарим Вас за обращение в клиентскую службу CITROEN РОССИЯ и Ваше внимание к автомобилю.

Ваше обращение и замечания по конструкции задней подвески будут доведены до технического отдела CITROEN, для рассмотрения и учёта в дальнейшем.

 

Благодарим Вас за выбор марки CITROEN и надеемся, что эксплуатация Вашего автомобиля будет приносить Вам только положительные эмоции.

 

С наилучшими пожеланиями,

 

Николай Беляев

Специалист по взаимодействию с клиентами

CITROEN РОССИЯ

Email: info.ac.ru@citroen.com

Горячая линия CITROEN: 8-800-100-11-50

[Михалыч42]

Ну вот - по благодарили

[Бес]

за это время проще заработать денег на новые аморты и пружины, кстати около 15-20 тыров выйдет

 

Если только зад - 7 труб запчасти.

 

Проблему на первом решали заменой аммо на Каябы, пружин на Лежфорс.

 

Кто-то сравнивал подвески первого и второго?

[(( SI ))]

Один раз раз проехался на первом, по сравнению с моим, показался гораздо жестче перед, зад тоже жестче, но какой то не энергоемкий что ли... Надо будет ещё раз проехаться при возможности и по прожимать попробовать.

[Михалыч42]

(( SI )), Катались на первом уже с замененными амо и пружинами?

[Бес]

Кто-то сравнивал подвески первого и второго?

 

Я имел ввиду партнамберы ...

 

 

Если одинаковые - поможет такая замена как на первом.

[(( SI ))]

Нет, кактался на стоке.

[nastoyashiy]

не эти каяба 344407?

[Karter87]

(( SI )) мягко отшили ))

Менял резину в эти выходные, псомотрел аммо задние - неудевительно, что их так часто пробивает, ход штока ну очень маленький! Конструкция аммо какая-то странная, сам корпус длинющий, а шток выходит на малую величину.