"Бухает" в машине (ударение ставим правильно!)

[Alixx583]

Да тему можно закрыть ,не довольных нет, СБ ведут себя хорошо ,но амортизаторы ,тоже нужно поменять ,и тогда будет полный комфорт. Проехал 1500 на зеленых.

 

А с амортизаторами чО не так?

[VaLeO 9-1 1]

:bye:

Ну а после пружин и менять нечего.

 

Автомобиль... :yes:

[Silver_Kiev]

Странная ирония, если честно... :nea:

Я пока не прочувствовал о каком " буханье" идет речь, но клевки при торможении, раскачка во всех направлениях-не есть неприменным атрибутом мягкой подвески, мне кажется.

Можно пойти постебать " дурачков" которые акустику меняют , в " лучшей в мире машине"! :crazy:

Какими-то не здравыми комплексами веет, от этого. :dirol:

[alers]

После немецкой и шведской, подвеска не айс,поэтому и написал ,что еще и амортизаторы ,а ирония у тех ,кто слаще сахара ни чего и не ел,а сел на первую хорошею машину и сравнивать то и нес чем ,от сюда и иронические высказывания ,а у меня 15 лет эксплуатации,выше сказанных марок,и мне кажется что я могу сравнивать и высказывать, свою точку зрения,конкретно по подвеске.

[VaLeO 9-1 1]

пойти постебать " дурачков"

 

ирония у тех ,кто слаще сахара ни чего и не ел

 

 

:grin:Ой это всё мне ? :blink: Не думал что у Вас такие нежные натуры, извиняюсь если обидел. А иронии и нет вовсе, где увидели :dntknw:.

 

:hi:Всем кто начал менять с.б. :good:. Меня достанут "бухи", тож поменяю.

 

В итоге всё равно авто - на замену, кто-то раньше, кто-то позже.

 

Ни что не вечно... Нет предела совершенству... Сколько людей столько мнений... :bye:

[vovan_69]

Ели и сладкий сахар и горькую соль, было много машин от лексуса до ваз. и есть с чем сравнивать. Вот вожу с собой зеленые саленты, есть иногда пробой о чем писал, но очень уж не критично, что бы сразу бросится менять, я еще подумаю менять или нет, вожу пока с собой.

Сравниваю работу подвески с подвеской тайоты которая у меня была, и ниссан который и сейчас эксплуатирую, так вот более комфортная подвеска ситроеновская, все об этом говорят, кого я сажал в автомашину даже моя мама которая в машинах на уровне чтоб сидеть удобно было, сказала что в ситроене с4-2 комфортней ехать, чем в ситроен с кроссер и на ниссане.

Кто ездил на хундай солярис, сравните работу подвески и где все таки комфортней подвеска. Я уже в отпуске и на солярисе покатался и сравнивал работу подвески, там где я на ситроене скорость не сбавлял проезжал то на солярисе как на колотушке каждую кочку 5-ой точкой чувствовал. на ситроене эта проблема существует, если стыки проходить на скорости но я еще ни одного человека не видел что бы Ж.Д перезд проезжали на скорости 80-90 км в час.

 

 

Можно пойти постебать " дурачков" которые акустику меняют , в " лучшей в мире машине"! :crazy:

Какими-то не здравыми комплексами веет, от этого. :dirol:

 

Ни совсем понял , может у меня что то с чуством юмора. И тема не про динамики, а про буханье.

[aleks_boy]

Ну вот и свершилось!

Вот это то чего ждешь от нормальной задней подвески, она стала более упругой, а это непробиваемость и более высокая скорость комфортного проезда неровностей.

Не буду повторятся, согласен со всеми позитивными отзывами выше.

Всем кто это затеял ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Единственное, но... что с передней подвеской делать???)))

[Cypriot]

Сколько по времени меняли?

[aleks_boy]

Сколько по времени меняли?

 

3,5 часа

[Borik1986]

мож создать опрос "кто поменял сб"?

[Денисka]

А у меня тож начались проблемы с "буханьем". Сначала думал, что запаска. Обложил ее и инструменты пледом. А стук то усилился! Такое ощущение, что задняя правая стойка долбит, с чего, машине то 3 месяца и езжу аккуратно. Записался на прием в СЦ на пятницу, посмотрим что скажут.

[alers]

А у меня тож начались проблемы с "буханьем". Сначала думал, что запаска. Обложил ее и инструменты пледом. А стук то усилился! Такое ощущение, что задняя правая стойка долбит, с чего, машине то 3 месяца и езжу аккуратно. Записался на прием в СЦ на пятницу, посмотрим что скажут.

 

Я это все прошел,вам надо подсоединится к нам,а од вам скажет что все гуд.

[vovan_69]

блин втравили приеду в Моздок поменяю все равно лежат в багажнике.

[sar_ksa]

Парни, хочу тоже поменять! ОД заявил 6750 руб за работу! Какие всё таки заказывать 5131.А5 (ситроен/пежо) или 28404 (Феби) на рисунках какие?

[tanva]

поменял сегодня на зелёные оригинальные, турецкие :) . 5131.A5.

мало пока проехал, чтобы понять стало ли лучше/хуже, позже отпишу.

 

Пару комментариев, субъективные:

 

-- Удивлялcя раньше почему не у всех стучит, так вот,

может и не стучать, внутри синих сайлентов 4 резиновые "перегородки",

у меня нижняя перегородка стояла на "35 минут", сайлент можно поставить как угодно,

есть подозрение что фактическое положение перегородок может влияет на поведение резинки при ударе.

 

-- увидеть пробивалась резина или нет сложно, т.е. при вытягивании старого сайлента

его сильно покоцали отвёртка/молоток.

 

-- тут обсуждали как лучше ставить зелёный сайлент,

там 2 широкие перегородки внутри, которые соединяют внешнию и внутреннию часть.

рядом на подъёмнике как раз подвесили 307sw, с зелёными сайлентами,

с завода ставят "прорезью" перепендикулярно к горизонту, там есть 2 выступа резиновых

~ с одной стороны ~1 см, с другой 0.5 см, большим выступом он стоял вниз, на 30 минут.

себе также попросил поставить, т.к. фактически балка давит больше вниз при обычной нагрузке (не горизонтальных пробоях)

читал выше люди ставили прорезью паралельно движению машины, себе поставил не так, будем смотреть ...

 

-- кто из Киева и решит себе ставить, ставил тут http://www.peugeot-citroen.com.ua/ (55$)

лучше там и заказывать их, дешевле будет чем на экзисте (ua-ашном).

мазали смазкой перед впресовыванием, имхо это не хорошо.

по большому счёту сайлент никак не зафиксирован (просто впресован в шахту) и теоретически может прокручиваться,

балку и нижнюю часть амортизаторов откручивали, с обеих сторон по времени 2.5 часа.

[Cypriot]

Отпишитесь, пожалуйста, о результатах )

 

Тоже привезли вчера турецкие), но ставить пока желания нет - вроде ниче не стучит пока)

Сервисмен из АИСа посоветовал пока не торопиться) Мол сносишь старые, потом поставишь новые)

[Alixx583]

 

Сервисмен из АИСа посоветовал пока не торопиться) Мол сносишь старые, потом поставишь новые)

 

Совет канешнА дельный,но вот как быть если в месяц всего 1000км в две руки вместе с дочкой наматываем?

[Cypriot]

Я примерно так же. Просто прежде чем менять, хотел бы затестить.

Не хочется сменить шило на мыло ))

А пока пусть лежат себе.

[sar_ksa]

Извините за оффтоп, но вот что http://www.upsolute.ru/index.php?page=articlefoto&001_foto_id=15218&001_article_id=584&001_firm_id=0

 

DS 5 это!!! Изменено 12 июля, 2012 пользователем sar_ksa

[sar_ksa]

Всем привет! Сегодня поменял Сб у оф.дилера (г.Самара). Стояли синие, поставил А5 (зеленые), как тут и писали ребята. Пробоев нет, задняя подвеска стала более собранной, но чуток жестче. Развал схождение сделали (может и на всякий случай, но я спорить не стал). Цена вопроса 7560 и них 2200 за развал. Продолжительность замены Сб 3 часа. Специально собирать все самарские колдобины не стал, все таки жалко машину, однако на привычных кочках разница очевидна. Всем ребятам кто эту тему прошарил огромный респект и огромное спасибо за советы!!!

 

а мне ОД заявили сумму 6750 в Саратове, без регулировки развала! А зачем делать там же балка и она не регулируемая! не путайте с многорычажкой!

Кстати у ОД сам СБ стоит 660 р за штуку! это я так понимаю которые G4

Изменено 12 июля, 2012 пользователем sar_ksa

[tanva]

покатался немного на "зелёных" сайлентах, правда не гружёный.

машина стала "сбитей", я бы сказал даже жёще,

аналогичные впечатления были на предыдущей машине когда амортизаторы поменял

меньше кренит в поворотах.

субъективно менее "комфортней", лично мне это нравится, большая жёсткость,

но я почти уверен что это понравится не всем.

 

если сильно не стучит, не качаете 2.7 на гружёной как написано в мурзилке,

не часто ездите 3-4 человека советую не менять, через пару лет они износятся тогда

и поставите, если надумаете зелёные, может уже вместе с амиками,

слишком уж легко они двигаются, пробовал когда открутили нижнее крепление.

[sar_ksa]

Парни, а есть ещё 5131.G5 и 5131.H7, как пишут на екзисте для универсалов!!!!

[Чубака]

по моему это все капля в море. Что перед, что зад , подвеска хлам. Надо походу все менять. На жигулях с убитой напрочь подвеской я на неровностях чуствовал себя уверенней. Ситрик только очень мелкие неровности глотает. Низнаю как до саратова поеду, там дорог то нет.

[Cypriot]

Та ладно))) Не знаю, что у тебя в Ситре за подвеска, а мой на 17-дисках и на обычных сайлентах отлично кушает неровности (кроме рельс, железных выступов и т. п.)

[vovan_69]

Проехал пол России и сравнить с подвеской жигулей меня смех разбирает, ехал через перевал, ваши жигули что вы сравниваете ехали 12 км в час, я ехал 35 - 40 и чувствовал себя комфортно в машине даже с теми салентблоками что стоят.