Зимняя заглушка (выделенная тема)

[kir8]

Ни одна комбинация не пробивается, но все равно спасибо.

[Orzox]

kir8, заглушка на фотке номер 16, в Existe стоит около 2 кило рублей...

 

Изменено 17 августа, 2011 пользователем Orzox

[kir8]

Orzox, спасибо, у моих поставщиков нашлась (1720р), правда в ожидании около двух недель, ну до зимы время еще немного есть.

[SNIKKerS]

А если всместо заглушки просто сетку в бампер врезать, не поможет?

[ЦэКваттро]

Товарищи, у вас проблемы с радиаторами? Зимой прямо ледышки туда залетают? Мне кажется, что если бы никому ее не положили - все жили бы спокойно.

 

Сетку в бампер? Опять же, для чего? вы заглядывали туда? радиатор полностью закрыт пластиком, кроме дыры под вентилятор, да и вентилятор в глубине. Соты решетки бампера узкие - ничего туда не прилетит. А если и прилетит - то это "прилетевшее" ваша сетка не удержит. Комарики? Едете на юг, москитку или марлю)) снаружи решетки натяните - приехав снимите и выбросьте. И ноу проблем.

 

Также хочется надеяться, что все прчитали примечания в мануале по использованию заглушки? Про скорость и температуры? Не спорю, что жителям северных областей и сугробами на дорогах она будет полезна, но москвичам и т.п..... Мне лично кажется, что риск перегрева опаснее недогрева (кстати недогрев будет автоматом пресечен - про помпу с изменяемой производительностью, надеюсь, все помнят).

 

PS простите, но не смог удержаться от комментов :)

[Гость miannik]

просто сетку в бампер врезать, не поможет?

 

Конечно поможет! Вы думаете С4-NEW - какой-то особенный Ситроен?

[Orzox]

SNIKKerS, сетка поможет, но я планирую поставить сетку + заглушка зимой.

Уж слишком большие ячейки в решетке...

Изменено 18 августа, 2011 пользователем Orzox

[Nord]

Товарищи, у вас проблемы с радиаторами? Зимой прямо ледышки туда залетают? Мне кажется...

 

А мне кажется, что лучше сперва поизучать вопрос, чем делать поспешные выводы.

 

Зимняя заглушка значительно снижает поступление "ненужного снега" и, как следствие, снижается риск его намерзания на лопасти вентилятора.

К чему приводит замерзший "карлсон", думаю, объяснять не надо.

[ЦэКваттро]

Я отлично знаю и матчасть, и ежедневная езда в _любую_ погоду более 10 лет, и не один автомобиль был. И поспешные выводы я никогда не делаю. Не хотите прислушиваться к моему мнению - не прислушивайтесь.

 

Вентилятор никогда не замерзнет на ходу и не обмерзнет. ну возможно если будет сильнейший буран, в который Вы попросут не сможете ехать. Или вы полагаете радиатор у Вас на ходу в мороз холодный?

 

Никакой "ненужный" снег к радиатору не попадает, если вы не пытаетесь по сугробам ездить словно на джипе. А то что пролезет через щели к вентилятору доберется только при сказочном старании напихать руками туда снега. Хотя можете на досуге попытаться напихать этот самый снег, чтобы он в вентилятор попал. От снежинок залетающих с ним ничего не будет.

 

У самого на прошлом фокусе сетка стояла один год...тоже начитался, напереживался, но потом вытащил ее - никакой разницы по состоянию сот радиатора. А на фокусе в щели можно было руку просунуть легко. Ездил без сетки года 2-3. И все отлично. Что я делаю не так? (Только давайте не будем припоминать жителей крайнего севера, там и двигатель одеялом не вредно накрыть в мороз).

 

PS я конечно же не авторитет, но не думаю, что инженеры, которые разрабатывают автомобили (причем можно взять любого другого производителя) знают меньше российских (да в любой стране) "кулибиных", которым всегда виднее и которые всегда знают, что любой авто надо доработать напильником, иначе в наших условиях он просто сломается через 100 метров езды.

 

Есть простое правило - не мешайте машине работать. И очень часто оно действительно верное.

 

Дискуссия закончена - кто хочет, примет к сведению, кто иного мнения - поступает по своему усмотернию. Как говорится все мы вправе тут высказаться.

[Гость miannik]

Уважаемые владельцы нового С4!

Вся информация по данной теме собрана из разных тем раздела и уже достаточна для того, что бы каждый для себя выбрал - что делать или не делать с заглушкой.

На примере этой темы настоятельно в очередной раз рекомендую в дальнейшем:

[warning]

Создавать и писать темы конкретно, без флуда и "съезжания" с темы.

Не превращайте темы в чат и не валите в разделе "Эксплуатация" все в кучу!

[/warning]

В данной теме - домыслы прекратить и размещать Вашу информацию с конкретным опытом!

[Nord]

1. Про сетку лично я ничего не скажу (не ставил и не собираюсь).

2. Про снег - были случаи обмерзания "карлсона" именно на С4-х (про них рассказывали на конфе).

3. В довесок к вышесказанному на предыдущей странице: эта заглушка предназначена -

- для более быстрого прогрева двигателя.

- для поддержания оптимального температурного режима под капотом при длительной езде с высокой скоростью.

 

 

p.s. речь идёт про Ситроены, а не про "любого другого производителя"

[ЦэКваттро]

Позвольте полностью не согласиться с п.3

 

- для более быстрого прогрева двигателя служит помпа, которая до определенного момента (на дивгателе 12vti ) вообще не гоняет антифриз. и заслонка ничем тут не поможет...за исключением сильного ветра, который дует ровно в "морду" авто. (рассатриваем прогрев на месте, на ходу в общем то же самое, потому как термостат не будет пускать антифриз через радиатор, кторый почти как заслонка для двигателя)

 

- высокая скорость у всех разная. для меня она уж никак не менее 120 кмч. а на эту тему МАНУАЛ говорит следующее - см. стр.11

 

"Заслонку необходимо СНЯТЬ:

 

- елси температура наружного возхдуха больше 10 по цельсию

 

- при буксировке прицепа или авто

 

- ПРИ ДВИЖЕНИИ СО СКОРОСТЬЮ БОЬШЕ 120 КМЧ"

 

Зимой по трассе я лично езжу часто быстрее, грешен. И про назначение заслонки на той же стринице - для защиты вентилоятора от комьев снега. Которые (уже по моему мнению) практически нереально туда заполучить при езде НЕ в условиях кранего севера и сильного бурана.

 

PS речь идет о конкретном ситроене с конкретным двигателем, именно тем, кторый пока поставляется без вариантов.

[Sergeyit]

заглушка появилась у ОД в наличии в достаточном количестве(конкретно узнавал в аарон авто). Стоит она 1600рублей(что меньше, чем 1979.30 в экзисте). Номер 7429K2, если кому лень на предыдущей странице смотреть.

[shpunt]

заглушка должна быть бесплатно. в комплекте с авто.

[Sergeyit]

shpunt, опять пустой трёп? нигде в спецификации автомобиля нет заглушки, а значит слово "должна" неприемлимо. Если заглушки нет, значит нет и предъявить продавцам нечего, не нравится-отказаться от машины? их никто не вынимает, ими просто не комплектуют, возможно первые партии были без них(это лишь догадки).

[FreeTiller]

Для северных регионов наличие заглушки зимой весьма актуально, особенно, на трассе. Жаль, у меня в комплекте не было, но обязательно приобрету! Спасибо за каталожный номер!

Изменено 18 августа, 2011 пользователем FreeTiller

[Бес]

Сетку в бампер? Опять же, для чего? вы заглядывали туда? радиатор полностью закрыт пластиком, кроме дыры под вентилятор, да и вентилятор в глубине. Соты решетки бампера узкие - ничего туда не прилетит. А если и прилетит - то это "прилетевшее" ваша сетка не удержит.

 

Угу, заглядывал...

3 см повыше и я с пробитыми радиаторами стоЮ на трассе за 1200 км от дома.... Щебень - зло! :thank_you:

 

 

А то что пролезет через щели к вентилятору доберется только при сказочном старании напихать руками туда снега.

 

Мдяяя... Если у Вас не набивается - везет. Но у народа вентили горели, и не единожды. :dntknw:

[Airborn]

shpunt, опять пустой трёп?

 

На C3 Picasso эти заглушки шли у всех. Вот только не всем дилеры отдавали их. :dirol:

[AirSnake]

Заказал машинку, из спеки на service.citroen.com вижу что в составе авто идет в том числе

Body fittings

--------------

HEADLAMP WIPER W/O HEADLAMP WIPER

REAR SCREEN WIPER (OPERATION) INTERMITTENT REAR WIPER AUTO OPERATION

FRONT PANEL BLANK FRONT FACE LOWER CLOSER

ROOF GLASS WITHOUT ROOF WINDOW

BUMPER BODY COLOUR FRONT/REAR BUMPER

----------------

 

Это оно? Требовать с дилера при покупке?

 

В доке которую приводили ранее, в комментарии к заглушке она так и называлась, слово в слово...

Изменено 28 августа, 2011 пользователем AirSnake

[Гость miannik]

на service.citroen.com вижу что в составе авто

FRONT PANEL BLANK FRONT FACE LOWER CLOSER

Это оно? Требовать с дилера при покупке?

 

Требовать надо всегда и побольше!:))

В схеме сообщения этой темы, заглушка звучит на английском иначе, посмотрите...

Лучше все-таки уточнить этот вопрос у продавца до получения машинки, вооружившись распечаточкой с ресурса service.citroen.com.

[AirSnake]

Требовать надо всегда и побольше!:))

cut

 

в том то и дело что именно так называется - FRONT FACE LOWER CLOSER.

Буду звонить дилеру, если девушка по телефону конечно поймет про что я ей толкую...

 

[warning]Цитировать полностью сообщения не принято - ознакомьтесь с Правилами форума.

Устное предупреждение.[/warning]

Изменено 28 августа, 2011 пользователем miannik
del overquote

[Гость miannik]

если девушка по телефону конечно поймет...

 

По телефону вопросы, волнующие Вас в части комплектации машины, потом будут истолкованы по-разному.

В случае, если Вам не добраться до салона и что-бы не возникло конфликтной ситуации при получении - возьмите у ОД адрес электронной почты, сделайте запрос с приложением схемы с заглушкой и добейтесь ответа, который потом можно увидеть на бумаге.

 

ПыСы - Вы же сами видите, насколько противоречива информация по этой детальке и сколько споров возникло у форумчан в этой теме...

[SerЁga74]

Привет всем! Ребята, про какую заглушку идет речь, читаю и не впитываю!?

[shpunt]

а почитай тему сначала. там и фотки есть.

[SerЁga74]

"а почитай тему сначала"

 

Хорошо! Почитал! Пока о полезности или наоборот её говорить нечего, этот С4 выпускают с июня, зимой посмотрим!