Шумоизоляция и защита колесных арок

[tuhkan]

Вопрос:Хочу пройти арки резино-битумной мастикой,это не будет отражаться на гарантии?

Изменено 16 августа, 2011 пользователем miannik
перенос из темы

[Михалыч42]

tuhkan, Нет не будет. Вы не вносите конструктивные изменения ни в оборудование, ни в двигатель, ни в кузов.

Хотя мое ИМХО (исходя из опыта Мегана 2 и Логана) что по аркам все в порядке у С4. Кому не нравится- это больше скорее придирки. Хотя на вкус и цвет фломастеры разные.

[ЦэКваттро]

всем привет

 

tuhkan : по поводу битума в арки...прочтите в сервисной книге простую строку, что ситроен запрещает использование дполнительных антикоррозийных и прочих сотсавов, которые не согласовал ( ну лосвлоно не понмю).соотв-но , хоть и вероятность, мала, но если что по кузову вспучится...даже не там)) могут отказать в гарантии. да и вообще по аркам, если вы думаете что у вас от этого что-то изменится..то глубоко ошибаетесь. ибо еси шум от покрытия - то тут виброзащита нужна, а вибрации пройдут по любым "мостикам", мастика тут ничем не поможет.

 

тут даже интереснее было бы доустановить родные элементы шумки из эксклюзива ( ну если расшифровки вина гвоорят правду). Хотя вот интересно...эти доп.элементы именно в эксклюзиве только есть, или может привязаны к пакету какому-нть...например там где громкая связь в комплекте))) ну типа мол людям говорящим по телефону через магнитолу приз доп.изоляция ( ну это мои голубые мечты:))) )

Изменено 16 августа, 2011 пользователем miannik
перенос части поста

[umchik]

Это конечно интересно "родные элементы шумки из эксклюзива" для арок, но я их не нашла на service.citroen.com. По большому счету, из того что нашлось, как sound proofing, можно поставить только звукоизолятор капота. На exist'e 6 тыс стоит.

[ЦэКваттро]

ну, вообще, кроме шумки капота есть вариант передних подкрылков якобы "пропененных", судя по описанию, но может оказаться, что сам подрыклок из ворсистого материала (ну на фокусах такие задние были), а это не очень практично...вслепую не понять каков он на самом деле. тоит рублей на 500 дороже обычного варианта

 

и еще пара звукопоглотителей в районе задних арок под обшивку, отмечены как вариант "акустического улучшения". только там непонятно пара в комплекте идет ли...посокльку на правый-левый они не разделяются, да и может они уже установлены. я так понимаю если открыть окошки вставные в багажнике в районе арок...можно угляжеть их...либо кузов голый. в идеале было бы хорошо поглядеть в эти окошки у эксклюзива и у обычных версий, либо в ситроен не полениться напсиать и выяснить чего там по шумке дполнительно у эксклюзив

 

к тому же думаю стандартный вариант пыльника лучше по звукопглощению, чем стальная защита в российской версии. будет желание теребить дилеров, напишу все коды данных деталек, но скорее всего толком никто не ответит...ведь например те же задние заглушки можно углядеть только в салоне внимательно лазая по багажнику, в калуге ж кузова и салон, как я понимаю, собранные...т.е. не ставят там ни подкрылков ничего такого

[umchik]

Смысл "теребить дилеров", когда есть каталог запчастей со всеми кодами на service.citroen.com? Cравнивала два вина, один exclusive, другой tendance, разницы нет.

[ЦэКваттро]

Уважаемая, я прекрасно ознакомлен с этим ресурсом.

 

И если Вы не заметили разницы в элементах шумки (о которой в общем-то тут раньше отписывались люди), то это не означает что разницы нет. Либо все зависит от конкретного тенданса и эксклюзива, что тоже не исключено.

 

Если Вы четко предствляете как выглядит деталь, если для нее возможны два варианта (тот же передний подкрылок), я Вам очень завидую. Это я несведущий и не понимающий, поэтому и задал вопрос людям, кторым так же, как и мне интересно реальное наличие и вариант исполнения некоторых элементов. Но поданному вопросу сдается мне, что единственный ощутимый эффект будет лишь от шумки капота, ради установки которой не надо вообще напрягаться, разбриая подкрылки или багажник. Хотя и это сделать несложно. Да и подкрылок может шумоизолированный...хотя смутно верится что французы для российского варианта в средне комлпктации пихают "улучшенные" варианты данных деталек.

[umchik]

Я специально искала эту дополнительную шумоизоляцию. Но разницы по вину нет, поэтому только визуально можно определить есть она или нет.

А на счет передних подкрылок, то судя по картинке это acoustic seal.

Изменено 2 июля, 2011 пользователем umchik

[ЦэКваттро]

подкрылок - это позиция 15, она, как Вы не заметили в описании трех видов левая, двух видов правая (или наоброт, точно не помню). Обучением чтения каталога я заниматься не буду. Надо постучать наверное по подкрылку эксклюзива и не эксклюхива и сравнить глухоту звука чтобы опредлить какой поставлен))

 

позиция 6, скорее всего есть во всех комплектациях. Ибо ее вариации нет, хотя конечно ее может и не быть. Потому что никакой привязки к вину при просмотре каталога я что-то не заметил. Отличия в винах смотрите в описании - characteristics? если не ошибаюсь, там много букаф и строк.

 

 

 

Похвально Ваше желание копаться в каталогах запчастей, что в общем не свойственно дамам :) Опыт придет, главное старание (говорю без подколок)

Изменено 2 июля, 2011 пользователем ЦэКваттро

[umchik]

Опыт придет? Ну-ну...

Речь шла про шумку, а не про как выглядят подкрылки.

Как купите себе С4, выясните различия комплектаций по шумоизоляции, напишите все коды данных деталек, тогда может быть продолжим разговор.

[ЦэКваттро]

umchik, продолжать мне с Вами нечего и не хамите, плиз. Не понимаете отличий - так не засоряйте флудом тему, если ничего толком ответить не можете, кроме своих поверхностных познаний, которые Вам кажутся истиной.

 

Для особо понятливых напишу третий раз - подкрылки передние двух видов есть.

 

Например передний левый стандарт - 7136 LN

 

передний левый пропененный (не подходит для механики шестиступки, что в общем нам и не требуется) - 7136 LP

 

Если у кого-то есть возможность выяснить их принципиальные отличия, буду благодарен за инормацию.

 

Это касается и шумоизолирующих блоков (2 шт.) 7488 CW - установлены под обшивкой багажника, это скорее всего и есть тот элемент, который стоит в эксклюзиве в арках - см. зачинщика по этой инфе тут , а именно:

 

Эксклюзив:

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА: ШУМОИЗОЛЯЦ КАПОТА + ПЕРЕГОРОРОДКИ + НИЖНЕЙ ЧАСТИ

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА: ШУМОИЗ ПЕРЕГ 5,5 КГ +КР БАГАЖ+ ЗАД ЧАСТ КУЗ + АРОК

 

Тенденсе:

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА: ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕГОРОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА: ШУМОИЗ ПЕРЕГОР 5,5 КГ +КР БАГАЖ+ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗО

 

По мотороному отсеку более полная "эксклюзивная" строка, судя по каталогу, это просто шумка капота

 

Надо dmplus объявить благодарность за такую внимательность! даешь владельцам механики шумку эксклюзивов! :)

Изменено 2 июля, 2011 пользователем ЦэКваттро

[umchik]

ЦэКваттро, а то что этот каталог еще на DS4 рассчитан вас не смущает? Вроде речь была про различия версий С4 или нет?

[tuhkan]

По поводу подкрылков:залез к себе под крылья на звук -обычный пластик.По качеству тоже самое что рыночные локера(тенденс)

[Vadson]

Если кто то не прочитал, на выгоде очень вкусное предложение по шумке арок, всего 2700 просят, что считай, почти бесплатно. Делают действительно хорошо, товарищ в этой конторе уже заглушался. Но, встает вопрос, есть мнение, что в крыльях стоят датчики удара для подушек безопасности, и не повлечет ли это произвольное срабатывание этих самых подушек.

[Nord]

Даже если они там и есть (хотя надо ещё проверить :) ), то для безопасного выполнения

работ достаточно отключить аккумулятор (min за 30 минут до начала работ).

[Vadson]

Nord, Спасибо, успокоил. А то я соблазнился на дешивизну, хоть из благих побуждений, но всеж таки, немного переживал))

[Vadson]

Сегодня воспользовался купоном на установку шумоизоляции колесных арок. Что могу сказать, немного разочарован, ибо шумили одновременно и опель и ситр, что больше всего расстроило, сталь, у опеля , как бы помягче сказать, раза в 2 , если не больше, потолще, видать от этого опель изначально потише как подвеской, так и колесами. Шумоизоляции заводской что там, что сям, кот наплакал, какой то хлипкий материальчик милиметра полтора толщиной. Так что все песни о доп шумке арок и чего там еще в эксклюзиве, оставьте маркетологам, там есть что то, но не то что мы все зовем шумкой. Поделюсь впечатления о результатах, они реально превзошли все ожидания, шума от колес практически не осталось, злой асфальт шумит, но шумит как то более мягко и тихо, подвеску стало почти не слышно, что очень обрадовало. Есть и минус, на фоне понизившегося общего уровня шума стало лучше слышно двигатель :biggrin: Так что ежели будет подобная раздача слонов, определенно советую. Также хочу успокоить владельцев тендансов, увиденного собственными глазами достаточно, чтобы более не рассматривать варианты, а может стоило взять эксклюзив(все это относится к шумке, разумеется, остальные радости жизни, наверняка кого то порадуют)

 

Для тех кто невкурсе, купон с выгоды ру, заходил на форум, скидывал ссылку, но никто так и не заинтересовался. Хз может еще будет что то подобное, ибо действительно бюджетно и качественно.

 

http://vigoda.ru/prev/offer/5416

 

http://groupon.ru/moscow/shumoizoliaciamsk

 

[warning]Дублировать посты и темы на Форуме не принято - почитайте Правила.

Устное предупреждение.[/warning]

Изменено 26 августа, 2011 пользователем miannik
объединение сообщений

[(( SI ))]

У меня на Tendance тоже шумка не "космос", хотя по сравнению с Альмерой наверное покажется "КОСМОСОМ". К хорошему быстро привыкаешь и хочется ещё большего, или все таки Эксклюзивы лучше изолированы?

[shpunt]

арки и моторный отсек лучше изолированы у Эксклюзива.

[Vadson]

shpunt, Для начала напомню, что на тендансе вы ни разу не ездили, чтоб так категорично сравнивать. Шумоизоляция там - одно слово, что в тендансе, что в экслюзиве, чтобы на этом внимание акцентировать, материальчик смешной и тонкий. Если интересно, посмотрите что у вас на пол положено.

[shpunt]

на пол - не важно. а вот шума от колёс у меня нет. это факт. (на тенсенсе арки без шумки)

и двигатель вообще не слышу.

[Vadson]

Материал там везде один и тот же, что на пол, что на арки. Моторный отсек изолирован и в тендансе и в эксклюзиве одинаково. Могу прокатить на опеле с заглушенными арками, сразу почувствуете разницу, там - как в подводной лодке. Аутотренинг - великая штука, можно до бесконечности повторять: "я не слышу двигатель, я не слышу колеса, я не слышу двигатель, я не слышу колеса", это действительно выход. НО!!, на злом асфальте чудесно все слышно и в более дорогих автомобилях, а на ровном/гладком и на тендансе с пустыми арками тишина. Я глушил арки специально, и головой понимал, что шум не уйдет, он станет просто менее звонким и резким. Маркетинг - великая вещь, глядя как люди это весело проглатывают, действительно проникаешься уважением.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Vadson

[valeraxoma1]

Привет всем =) Шумкой занимаюсь давно так что вот на днях решил заморочится и сделал шумку арок не так как хотел но в принципе это лучше чем было ! просто купил мало материала и в полной мере не хватило проклеить стакан и мелочевку ! клеил в 2 слоя вибро 3 мм , сплен на битумном клеевом слое 4 мм

[Vadson]

И как впечатления? разница чувстсвуется? у меня клеили изнутри, что на мой взгляд более интересно, но изначально планировал именно внешнюю обклейку.

[Orzox]

Vadson, а изнутри реально добраться?? или там много чего снимать надо??

Пока планирую обклеить как valeraxoma1, но рассматриваю варианты...