Кто знает что это такое?

[Mikss]

Нашел в районе центральной сферы случайно (менял рулевую тягу и высмотрел в закоулках)

[simbioseg]

Нашел в районе центральной сферы случайно (менял рулевую тягу и высмотрел в закоулках)

 

У себя такого не видел. Может если меняли сферы то это специальные заглушки что стоят на новых деталях.. Ну знаешь, когда ставили вместе сними.. а когда прикручивали трубки то деть некуда было )) Вот и затолкали сей презент в закоулочек :)

[Mikss]

Открыл капот и обратил внимание, что коробка влажная. Даже есть место, где какая-то жидкость скопилась. Оранжевая деталюшка очень похожа на пробку. На коробке может быть пробка из пластмассы?

[lomaster]

Открыл капот и обратил внимание, что коробка влажная. Даже есть место, где какая-то жидкость скопилась. Оранжевая деталюшка очень похожа на пробку. На коробке может быть пробка из пластмассы?

 

 

скорее всего имеешь ввиду сапун

[simbioseg]

скорее всего имеешь ввиду сапун

 

Хехе.. Посмотрел у себя.. Тоже у сапуна мокро.. не напотело а реально мокро!!! Правда езжу 4-6 тысяч оборотов.. может от того и масло выбивает?

[саныч]

Да и должно быть у сапуна сыро.Ведь сейчас лето,жарко,излишки давления должны же куда то уходить.

[simbioseg]

А ни кто случаем не знает как уровень масла в КПП проверить? Я конечно при визуальном контакте наверняка найду заливную пробку и сочту что её максимальный заливной уровень и есть.. уровень масла допустимый.. Но тем не менее.. может у кого есть инфа :)

[lomaster]

слить, залить, оценить. по другому никак

там что-то окло 2л должно быть,

Изменено 1 июля, 2007 пользователем lomaster

[Alex_Alv]

О какой КПП идет речь? Если об автомате с типтроником :

Проверка производится в положении "N" с включенным двигателем.

Снизу у коробки вкручена пробка. Это не сливная пробка, а контрольная (там внутри находится "стакан" определенной высоты).

Так вот, выкручиваешь пробку, и от туда польется масло (немного, т.к. при езде и тряске в стакан в любом случае что-то попадает). Если вообще не польется - значит уровень очень мал.

Выключаешь двигатель.

После этого ищешь заливную пробку (она находится сверху справа от блока цилиндров и имеет прямоугольный внутренний шлиц для откручивания).

Через специальную трубку (сам подберешь) малыми порциями подливаешь масло (по-моему тотал 4НР).

снова проверяешь уровень. и т.д.

Почему так по-чуть-чуть? - чтобы не перелить.

[lomaster]

для АКПП-уровень проверяется на прогретой коробке, предваительно залив туда масло, не более литра, затем открывается сливная пробка( при заведенном двигателе!), внизу Акпп и сливается избыток ( когда начнет капать)

Изменено 3 июля, 2007 пользователем lomaster

[simbioseg]

для АКПП-уровень проверяется на прогретой коробке, предваительно залив туда масло, не более литра, затем открывается сливная пробка( при заведенном двигателе!), внизу Акпп и сливается избыток ( когда начнет капать)

 

у меня Ручка

[tarakan67]

Механическая коробка BE 4/5. Пробка контроля уровня масла она же заливная находится со стороны левого колеса на боковой крышке коробки, выглядит как головка шестигранного болта, по размеру гораздо больше соседних.

Изменено 5 декабря, 2008 пользователем tarakan67

[tarakan67]

Оранжевая деталь похожа на защитный колпачек на штуцере стравливания давления в передней подвеске. Находится штуцер на регуляторе жёсткости (тот агрегат, куда вкручивается центральная сфера) сверху. Выглядит штуцер точно так же как штуцер прокачки тормозов на суппорте

[Dmitriy C5]

Нашел в районе центральной сферы случайно (менял рулевую тягу и высмотрел в закоулках)

 

По моему это петарда и "сюрприз" из хлопушки с прошлого нового года :big_boss: Изменено 12 декабря, 2008 пользователем Dmitriy C5