Дымит дизель

[Fabro]

Коллеги, хотелось бы узнать у кого Дизель дымил и что делали в связи с этим, или что порекомендуете

 

У меня 2,0 HDI (уже 100 тыс.км) и при нажтии на педаль газа за машиной остается отчетливый черный след..... Диагностика у дилера ничего не показала, но мое знание этого вопроса подсказывает что топливная аппаратура явно требует вмешательства.

Все остальное (динамика и т.д) вроде в норме, правда расход вырос где-то на литр, скорее всего этот литр и дымит :-)

[deadHorse]

что делали в связи с этим

 

Продавали :clapping:

Сейчас Чёрный Людвиг подтянется и скажет, что дыма не было на самом деле, вам показалось.

[Jazz Creatiff]

FAP дожигает сажу.. это самое популярное дымопричина!

Если он черный.. ежели синий- то масло.. как вариант из турбины.. зависит от эксплуатации.. турбо таймера и вообще как 100 тысю к мотору относились.. воздушный фильтр не лишним проверить при увеличении расхода.. на турбо машинах это ООЧЕНЬ важно.. начните с простого..

[VictorC5]

deadHorse,уважаемый, сколько уже можно фигней страдать?

[LVL]

Поддержу Jazz Creatiff, начинать надо с простого + нужно попытаться локализовать момент появления дыма (когда, что предшествовало).

На стоимость ремонта в большой степени влияет внимательность хозяина.

А к официалам с такими вопросами по моему прошлому опыту ездить бесполезно, езжай лучше сразу к дизельщикам.

 

Сейчас повышенный расход у всех из-за кондиционера, 1 литр - это не показатель.

[Fund]

Fabro,fap начинает регенерацию только во время движения под нагрузкой , на прогретом двигателе после 15-20 минут езды (+еще несколько факторов). и если заглушить двигатель, то процедура не до конца будет пройдена, в следующий раз все с начала начнется.

[BlackLudwig]

Fabro, черный дым для нашего мотора - не страшно, IMHO. Это FAP.

Страшно, когда появится сизый или голубой. Сегодня, кста, по РТР (2 канал) "умнейший из умнейших" Иван Зенкевич трёт это в своей рубрике. Смотри щас в тырнэте, если есть маза.

Изменено 21 июля, 2011 пользователем BlackLudwig

[Jetsamnaz]

у меня 2.0 HDI. При хорошем нажатии на газ тоже черный дым, это связано с б0льшим обогащением для быстрой раскрутки турбины... обычно он в первый момент и по мере роста оборотов пропадает... такое у всех дизельных машин есть, у когото слабый у когото сильный дым... у меня раньше дыму меньше было, щас поболее.. дилер естественно ничего сделать тут не сможет...

на дым влияет вот что на наших моторах:

1) состояние воздушного фильтра, чем он сильнее забит, тем в момент обогащение топливовоздушная смесь богаче будет, а как и в любом ДВС чем смесь богаче, тем больше сажи-дымность.

2) состояние системы рециркуляции EGR, в которой могут влиять 2 механизма... непосредственно клапан EGR из за забитости, или его датчик могут гнать - отсюда увеличенный расход газов в контуре, как следствие нехватка воздуха и далее по п.1. Также на впуске есть заслонка для EGR, которая регулирует поток свежего воздуха (уменьшает, чтобы больше выхлопа всасывалось) - при неполадках тоже приводит к п.1.

 

P.S. FAP тут не причем, прожиг работает не часто

Изменено 21 июля, 2011 пользователем Jetsamnaz

[капатыч]

100т. км для этого мотора - :crazy_pilot: легкая пробежка. Не парься.

[Fabro]

Соглашусь с Jetsamnaz что FAP ни при чем, слишком системно дымит и при трогании и при перегазовках при неравномерном движении.

Фильтр тоже маловероятно, но сегодня как раз поеду на ТО, заодно и посмотрю.

Jazz Creatiffу: Обслуживаюсь, кстати, постоянно у Вас в СЦМ на Обручева :-) Там кстати и диагностировали, хотя я думаю слово диагностировали неправильное, скорее не нашли ошибок в памяти компьютера. Порекомендовали обратиться к специалисту .

 

И расход топлива кстати вырос не из-за кондея, я поправку на него сделал.

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Fabro