Кондиционер и климат-контроль

[FreeTiller]

Причина срабатывания термопредохранителя может быть в его нечетком расположении относительно проволочного резистора т.к. монтируют навесным монтажом. Надо предохранитель вплотную прижать к радиатору и желательно прикрыть от излучения спиральки. Температура радиатора в 180 градусов вполне безопасна и срабатывание от излучения тут не нужно. имхо

 

 

Термопредохранитель для того и рядом с резистором стоит, чтобы срабатывать от перегрева этого резистора. Тогда бы на какой он нужен? А радиатор откуда 180 градусов выдаст!? Проблема массово идёт по весне! Можно сделать вывод отчего предохранитель отваливается.

[FreeTiller]

Моему блоку тоже кирдык пришёл, хотя ещё осенью работал. Вчера купил эти преды-расходники:

 

 

Буду менять!)

[Апельсин Мандаринович]

Еще никто не привел причины перегрева, наподобие наледи, заклинивания вентилятора или других причин. К тому же дилеры признают за гарантийный случай, то есть недоработка производителя. В штатном режиме что летом, что зимой никакого перегрева, "расходников" не должно быть. Миллионы резисторов в разнообразных устройствах, с разными рабочими температурами, любой мощности и конструкции работают не привлекая внимания, а тут нате вам, небывалое произведение инженерного исскуства, которое требует "расходников"!)

Тут имеет место предохранение от аварийного случая, когда от заклинивания вентилятора напряжение на резисторе поднимется в два раза, а спиралька накалится до неприличной температуры добела, откуда может оплавится корпус, может случиться возгарание и все такое. При нагреве резистора экран в виде радиатора прикрывает корпус от излучения и температура не больше 180 будет условием сохранности корпуса.

Я б поставил термостат в дырку радиатора и забыл бы об этой проблеме.

Моя ссылка

[FreeTiller]

Миллионы резисторов в разнообразных устройствах, с разными рабочими температурами, любой мощности и конструкции работают не привлекая внимания, а тут нате вам, небывалое произведение инженерного исскуства, которое требует "расходников"!)

 

Я вижу основную причину в эксплуатации авто зимой! Машину, например, помыл, вода попала и вентилятор примёрз; снег в подкапотном пространстве надуло, потом от радиатор подтаяло, потом примёрзло; да и смазка во втулках качения двигателя загустевает на морозе! Экстремальные условия! Думаешь инженеры ПСЫа учитывали эти нюансы!?) Ладно хоть заглушку придумали! А летит блок именно зимой, ибо мы кнопки ключения кондюка тыркаем, а работу его зимой не замечаем. А ему давно уже кирдык!) Стоит почитать эту тему сначала или у берлинговодов, и всё станет понятно. Потому и расходник, к сожалению! А если ещё и погуглиться, то сотни сообщений можно найти с разных ресурсов, не одни мы страдаем, везде так защита по аналогии сделана. И все меняют, даже на отопителях! Я думал на ТАЗах наших этого нет, дак и то ошибся!)))

[Апельсин Мандаринович]

Да, масштабы повсеместного бедствия с вентилятором впечатляют.

Придется сделать изобретение чтоб спасти положение, "голь на выдумки хитра". Так вот, спираль откусываем, кидаем проводку и крепим впереди вентилятора напротив оси, при обмерзании мотор заклинивает, греется резистор, оттаивает наледь и вуаля - мотор крутится, а мы едем дальше!

п.с. С гонорара за гениальное изобретение достойное нобелевки мне достаточно банки пива.)

Кстати, термостат ставили на моторчик "дворников" еще при Советском автопроме.

[thrash41]

Ну я вчера релюху все же заменил, один нюанс, звонил контакты 2-3,что на старом,что на новом,все идентично работало. Новое заработало корректно, только после включения карлосона от температуры двигателя, после остывания двигла,ещё раз проверил,все работает. Всем добра.

[VipFin]

Моему блоку тоже кирдык пришёл, хотя ещё осенью работал. Вчера купил эти преды-расходники:

 

 

Буду менять!)

 

А где они находятся эти преды расходники? Их самому реально менять, ничего паять не нужно? Заранее извиняюсь если уже говорили про это.

[military_upir]

Под защитным кожухом, рядом с проволочной спиралью сопротивления

[minwtauroz]

Вот и меня постигла проблема кондиционера.

ОД диагностировал неисправность блока управления вентилятором.

Как обычно, блоков в наличии нет.

[military_upir]

Вот и меня постигла проблема кондиционера.

ОД диагностировал неисправность блока управления вентилятором.

Как обычно, блоков в наличии нет.

 

похолодало, можно и подождать :)

[ktotud]

люди - может глуппый вопрос задам тыщу раз обсуждаемый - ноу меян на крутилках темпелатура вдруг не с того ниссего стала в форенгейтах (то етсь выше 50 значения стоят) - в настройках посмотрель - нормальные цельсия стоят - при чем на табло тоже в цельсиях выдает.... че за беда то...

[Бес]

№ 7 попробуй.

[VipFin]

Моему блоку тоже кирдык пришёл, хотя ещё осенью работал. Вчера купил эти преды-расходники:

 

 

Буду менять!)

 

Господа, ОД тоже приговорили блок, ждать месяц. Нигде термопредохранителей у нас не нашел. Во вторник ехать в отпуск, вопрос, а если туда поставить обычный предохранитель на 10а? Последствия или еще чего будут? Как временно сделать, а то жара стоит +30 не камильфо нифига ехать :sad:/> Изменено 31 мая, 2013 пользователем VipFin

[dol]

Последствия или еще чего будут?

 

Если ОД обнаружит следы вмешательства, в гарантийной замене легко могут отказать.

[VipFin]

Если ОД обнаружит следы вмешательства, в гарантийной замене легко могут отказать.

 

Да нет там все поменяют уже точно, я про то что бы временно сделать на месяц. Если воткнуть предохранитель обычный, а не термо? Имею ввиду работать будет ничего не сгорит и т.д.?

[FreeTiller]

Да нет там все поменяют уже точно, я про то что бы временно сделать на месяц. Если воткнуть предохранитель обычный, а не термо? Имею ввиду работать будет ничего не сгорит и т.д.?

 

Если вентилятор свободно от руки крутится, поставь перемычку. В данном случае, что она, что обычный предохранитель- никакой роли не играет. Но чтобы наверняка вопросов у ОД к тебе не было (хз что у них на уме), накрути перемычку поверх термопредохранителя. Потом легко снимешь, и никаких вмешательств не будет видно. Скажешь, делов не знаю, ездил, парился!)))

Кстати как до блока добрался? Лично я вспоминал матом конструкторов, когда снимал его!

[farrier]

Мужикиии!Выручайте! Только купил машину, и сразу на тебе, неприятность. Короче, при включенном климате дует горячим в ноги. В остальные места дует холодным как и положено(правда слабовато). Ну вот собственно вопрос, че за дела?

[military_upir]

Мужикиии!Выручайте! Только купил машину, и сразу на тебе, неприятность. Короче, при включенном климате дует горячим в ноги. В остальные места дует холодным как и положено(правда слабовато). Ну вот собственно вопрос, че за дела?

 

А что выручать-то?!

Вариант 1.- Сразу к ОД :)

Вариант 2.- Вся тема об этом :). Дуть должно сильно, вентилятор крутится при включении кондея? А на второй скорости? Если да и да - то 1308cp. Горит обычно термопредохранитель в 1308cp, стоит 20-30 рублей стоит рядом со спиралью. Замена термопредохранитяля вместе со всеми работами- в час уложишься. Схема 1308cp- выше, FreeTiller выкладывал.

PS а в ручном режиме дует в ноги холодным ?

[VipFin]

Если вентилятор свободно от руки крутится, поставь перемычку. В данном случае, что она, что обычный предохранитель- никакой роли не играет. Но чтобы наверняка вопросов у ОД к тебе не было (хз что у них на уме), накрути перемычку поверх термопредохранителя. Потом легко снимешь, и никаких вмешательств не будет видно. Скажешь, делов не знаю, ездил, парился!)))

Кстати как до блока добрался? Лично я вспоминал матом конструкторов, когда снимал его!

 

Спасибо. Я еще не добирался но представляю это примерно так, снять пыльник и вроде доступ будет, или не прав?

[Бес]

military_upir, проблема тут скорее в другом. И понадобится ремкомплект заслонок, а не реле.

[military_upir]

military_upir, проблема тут скорее в другом. И понадобится ремкомплект заслонок, а не реле.

 

ну, гадать-то можно, проявления неисправности он не описал. У меня блок этот был неисправен с момента покупки машины, тоже думал холодит хреново. А уж когда совсем припекло :) , стал разбираться, сравнить просто не с чем было...

[FreeTiller]

снять пыльник и вроде доступ будет, или не прав?

 

Больше никак! Правда, кто-то тут ещё советовал правую фару снимать, но ..., видно, по незнанию!)

[military_upir]

Больше никак! Правда, кто-то тут ещё советовал правую фару снимать, но ..., видно, по незнанию!)

 

пыльник-пластиковая пластина сверху-стоящая между декоративной решеткой и радиатором? У меня его фара держит, шибко неудобно из зацепления выводить, при неснятой фаре :). Усилие конечно можно и увеличить, но жалко :) Изменено 2 июня, 2013 пользователем military_upir

[FreeTiller]

military_upir, даже если фару снимешь и начнёшь откручивать все освободившиеся болты подряд, ничего не отогнёшь!

 

 

Да, и мало внутрь рукой подлезть, там надо ещё сам блок открутить и разъёмы с него снять! :dash1:

 

[military_upir]

Что серьезно ?! :facepalm:/> .

А если серьезно, снял правую фару, вывел внизу "хвост" из трубы, вывел из зацепления пластину верхнюю и аккуратно отогнул. Трещеткой откручиваешь, кожух снимаешь, разьемы долой- вуаля !

ЗЫ я по роду деятельности часто с такими глухими агрегатами работаю, а тут его еще и видно- красота, а не доступ :)

Не надо цитировать предыдущий пост.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем Бес