Кондиционер и климат-контроль

[Aleksandr161]

@Олегович, Так и не смог вытащить вентилятор, разобрал все в соответствии с представленным видео, но вентилятор по габаритам не проходит. Из посадочного места он действительно легко снимается, но там рулевая идет как я понимаю, это надо пол машины разобрать, чтобы его вытащить. На видео не показано как он его снимает и вытаскивает. Наугад попшикал WDшкой в районе между двигателем и рабочим колесом вентилятора, но эффекта ноль.

Изменено 27 июля, 2017 пользователем Aleksandr161

[Мясов]

 

 

Наугад попшикал WDшкой

Может лучше силиконовой смазкой.

[Олегович]

Aleksandr161 сказал:

, но там рулевая идет как я понимаю, это надо пол машины разобрать,

Эл.двигатель вставлен в крышку, к крышке прикручен одним или двумя винтами. Вытаскиваем Вентилятор из печки, отручиваем винт(ы) на крышке, стаскиваем с эл.двигателя крышку. Получаем две *части*. Вытаскиваем из под приборки по одной. При сборке в обратной последовательности

[FreeTiller]

 

 

Так и не смог вытащить вентилятор, разобрал все в соответствии с представленным видео

Дык, это не С4-2!

[Олегович]

На виде нет момента вытаскивания, зато есть как запихнули в печку, вошел у того мастера без проблем. Может у него и был снят кардан вместе с рулевой колонкой (6 дюймовый смартфон, не совсем понятно, что у него было демонтировано).

[Aleksandr161]

@Олегович, да, двигатель крепится к вентилятору тремя шурупами, выкрутил их но разъединить так и не смог. Пересмотрел видео, точно он его впихнул, может в С4-1 больше расстояние между этим карданом, вроде он стоит на месте. Ну наверное буду пробовать ещё раз, наберусь терпения, от свиста надо избавляться. Отпишусь по результатам. Всем спасибо за поддержку.

[Aleksandr161]

Всем привет! Избавился от свиста вентилятора климатконтроля. Причина свиста была не в нем, хотя я твердо был уверен, что именно он свистит, т.к. выключал вентилятор и была тишина. Обратил внимание, что холодит климат как-то слабо (жара под 50⁰ была). Поехал на диагностику, и оказалось что в системе хладогента было 108 грамм из 420 грамм положенных. В итоге - климат холодит и свист пропал. Что свистело - не знаю.

[Олегович]

@Aleksandr161, при малом количестве фреона у кого-то хрюкает, у кого-то звук водопроводной трубы,.... Разные звуки. По идее у вас вообще не должен был включаться кондиционер, с таким количеством остатка в 108 гр. с

[FreeTiller]

Хладагента меньше- легче крутить ....

[a-korsh]

Способ ремонта блока для ленивых)
Перестал работать кондиционер, по признакам сгорел термопредохранитель. Купил в Чипе, 15 А, 184 гр., 50 руб. Попробовал залезть через отгибания верхнего пыльника. Ничего не вышло, только руки ободрал. Ни ямы ни эстакады рядом нет чтобы подлезть снизу. Ну и подумал, а почему бы не вырезать отверстие в пыльнике. Купил тонкий нож, с зазубринами, типа пилки, выпилил лючек, снял блок, поменял термопредохранитель, поставил, заклеил отверстие). Сразу вентилятор не запустился, пришлось прогревать двигатель до запуска второй скорости.

 

 

 

[Олегович]

Попробовал залезть через отгибания верхнего пыльника. Ничего не вышло, только руки ободрал.

 

между бампером и металлом вставляем 2 пластиковые бутылки. Литраж бутылок не помню, давно это было.

Все равно зачётная метода. Каким клеем залили?

[a-korsh]

Клей Titan wild, не помню где покупал, кажется в Леруа. Хороший клей, клеит все, при высыхании пластифицируется.

Через отгибание у меня и не получилось бы, даже еслиб удалось открутить винт, нижний разъем еле вынул, очень крепко сидел.

[Акимыч]

Помогите! Климат контроль; муфта срабатывает ; гонит теплый воздух. На СТО приговорили менять компрессор.

В компрессоре какой то клапан регулирует давление, грешат на него. У кого есть подобный опыт???

[Олегович]

@Акимыч, а какой у вас компрессор? Марка, производитель. От этого зависит куда копать дальше.

[Акимыч]

Не знаю! C4 L 2013 года. Может можно узнать по VIN Z8TNDNFP0DM014653.?

Никогда не интересовался комплектацией, все было нормально 5 лет.

[TOVO]

Такая ситуация. У меня был установлен следующий блок управления вентилятором 9658508980, 8241005 (1308CL) его я не нашел, и заказал аналог Hoffer K109138, но как я понял, по факту, это 1308СN и штекера разные. Чем отличаются 1308CL от 1308CN, кроме гнезда конектора питания?

 

На сайте производителя указано Hoffer K109138 это аналог

CITROEN 1308 CN

CITROEN 9649247680

На сайте магазина где заказывал, было указано, что он подходит к 1308СL

 

[TOVO]

Схема и номинал резисторов не отличается между 8241009 (9659799080 - 1308CN) и 8241005 (9658508980 - 1308CL).

 

Внутри три резистора и два реле. Возможно разная мощность реле, но это не точно.

 

Поменял крышки местами и поставил, при вкл/выкл климат-контроля работает отлично. Сейчас холодно, но буду тестить, как на горячую работает.

 

Предыстория замены, родной включался только с климат-контролем, но не вырубал вентилятор при выключении (надо было долбануть по нему, что бы реле разомкнулось) и садил акб, а при нагреве двигателя не включался вентилятор для охлаждения, что вызывало перегрев.

 

Полезная ссылка с Драйва

 

 

[serg blak]

Уважаемые ситроводы прошу помощи в решении моей проблемы. Перестал работать регулятор распределения потоков  воздуха в салоне. Куда копать? Машина с обычным кондиционером.

IMG_0600.zip

[Олегович]

@serg blak,что то здесь цепляется или на печке сломался привод заслонок распределения потоков.

[serg blak]

Спасибо. В этом блоке всё в норме, как на фото. Вот коричневый тросик и идёт к указанному регулятору. Далее видно, что тросик уходит в сторону бардачка. Снял его и увидел механизм, к которому подходит коричневый тросик. Подёргал за поводок механизма, разработал, теперь работает от одного крайнего положения до другого, нон не так плавно как раньше. Лучше, конечно, заменить этот механизм. Если кто подскажет номерок, буду благодарен.

[jack_k]

Помогите лечением по фотографии пожалуйста. 

Пациент С4 B7 2012, 109 лс механика климат.

 

Зимой во время оттепели внезапно перестал работать вентилятор печки. Тогда же, видимо, отказал и кондиционер (климат).

через несколько дней так же внезапно моторчик печки заработал снова, а кондей очнулся только в начале марта, когда потеплело до +5 +10.

 

Сейчас при ночных заморозках кондиционер не включается, но днем при 0, +5 уже включается. Включение происходит с задержкой от 2 до 5 секунд, первое включение сопровождается ощутимым гулом. Включается как-то тяжело, похоже гул от муфты компрессора (или как там её).

 

В сервисе приговорили блок управления климатом, но что-то не похоже.

Что это за французская магия?

 

[alexansh101]

46 минут назад, jack_k сказал:

Сейчас при ночных заморозках кондиционер не включается

Так вроде как и не должен. У меня кондей включается только от +1 гр.

[uintik]

Добрый вечер всем. Нужен совет, может кто сталкивался. Сгорела катушка на муфте, была успешно перемотана, но после заправки кондиционера, погнало масло, из под сальника. В связи с этим встал вопрос, имеет смысл, пробивать менять этот сальник(мастер утверждает что нет, типа это скорей всего, выработка на валу). Или брать новый, аналог . Новые, предлагают: AVA QUALITY COOLING,KRAUF,MSG,NISSENS,NRF,POLCAR,SRLINE. Каталожный номер кондиционера: 648708 Фото полной маркировки, прилагаю. Заранее спасибо.

[Олегович]

20 часов назад, uintik сказал:

пробивать менять этот сальник(мастер утверждает что нет, типа это скорей всего, выработка на валу)

Думаю что мастер преувеличивает, выработки там быть не должно.

Сальники компрессоров с самоподжимом давлением системы.

Если вал покоцан на месте уплотняющей части сальника, тогда да, как вариант отдать на шлифовку этого места, в зависимости от  того сколько соток снимут, подбирать другой сальник.

В любом случае, без разборки дефектовку произвести нельзя. 

Ремкомплекты для переборки компрессоров продавались.

Если снимать только левую крышку, чтобы оценить состояние вала, понадобится большое новое кольцо или можно будет посадить старое на полиуретановый температуростойкий герметик. Естественно. окислы по привалочным плоскостям вымыть, обезжирить.  

При монтаже сальника не подрать внутри сальник валом (защита аналогично как при монтаже маслосъемных колпачков).

Если на валу место сальника нормальное, но есть ржавчина перед сальником - зачистить 1000 потом 4000 или 5000 шкуркой, главное не подрать  вал в месте уплотняющей части сальника.

    

[uintik]

@Олегович К сожалению, всё-таки пришлось, заказать новый компрессор.  Ибо подобрать и поменять сальник, дав на это гарантию, никто не хочет .  А выкинуть ещё 5.5к. р. Не хочется.  Заказал фирмы NRF.