Двойной запуск дизеля? Что за?

[Citropel]

Прошу помощи, соклубнеки. После промывки форсунок на дизеле 2,0HDi, началась следующая история. На холодную движок заводится со второй попытки. Сначала сразу хватает, но не заводится. Потом крутит дольше, но заводится и не глохнет. На прогретом проблем нет. В чем может быть дело? К официалам уже 3 раза ездил, но они, похоже, только фильтры умеют менять.

[капатыч]

 

промывки форсунок на дизеле

 

 

 

Этож какой "Специалист" посоветовал? :shok:

[maus75]

Мда... шикарный совет :shok:

[LVL]

А что тут посоветуешь?

Дизелю для работы нужны соляра и воздух.

Раз лазили в топливную систему скорее всего дело с подачей топлива:

- могли при промывке грязь кудани-будь задвинуть,

- могли трубки плохо одеть (где-то сосет воздух вместо солярки)

В любом случае разбираться по инету бесполезно.

 

PS Сыну пару недель назад на официальном сервисе промыли инжектор на 1,5 литровом Ланцере, так 2 форсунки пришлось менять.

Слава богу машина от фирмы, соответственно гешефт за ее счет.

[Citropel]

LVL дело говоришь. Сегодня заметил, что по топливопроводу пузырики воздуха ползут.

[Палыч314]

Citropel, закрутите все заглушки на топливном фильтре, на крышке и на сливе воды.

[Citropel]

Поменял корпус топливного фильтра целиком, благо не дорогой. Пузырьков стало меньше, хотя все-равно иногда проскакивают. В описании топливной системы Delphi написано, что это нормально. Но проблема не ушла. :aggressive: Если завоишь с ключа, то приходится долго крутить стартер. Если предварительно покачать грушу, то схватывает сразу. :megashok:

Вычитал тут в энторнетах, что проблема может быть еще при забившейся вентиляции топливного бака. Дескать, разрежение затягивает топливо обратно. Оставил машину на стоянке с открытойкрышкой, буду дальше экспериментировать.

На официалов надежды никакой - обращался уже 4 раза (2 раза в Отрадное + 2 раза в Автомир на Дмитровке). Им хоть кол на голове теши - лексия ошибки не показывает, значит проблем нет. Ау, официалы, Вы хоть что-то кроме замены фильтров делать умеете?

[Палыч314]

Citropel, сколько корпус фильтра стоит?

[Citropel]

В Existe брал за 3600. Каталожник - 1901.77

[Citropel]

Проблема так и не решена. Кто знает хороший сервис, умеющий обслуживать HDi движки? Официалы в этом смысле проыаны... :aggressive:

[Палыч314]

Citropel, я перед каждой поездкой окрываю крышку топливного бака и слышу как там булькат топливо, машина теперь не глохнет.

[Citropel]

Так что, кто-нибудь порекомендует сервис дизельный? Проблема плевая, чувствую, но вымораживает меня уже полгода. :girl_devil:

[Klert]

Езжайте в Бош дизель сервис или Бош сервис... Не прогадаете...

[Citropel]

Весь смех в том, что эта проблема у меня появилась как раз после посещения БОШ-сервиса. Они мне форсунки сняли на стенде протестировать, а потом собрали так, что топливная воздушится. Может кто порекомендует конкретный БОШ-сервис? Не хочется нарваться еще раз на таких жопоруких мастеров.

[LEKSO]

Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия Форсунок,ТНВД,регулятор давл...с помощью диагностического прибора!!! сравните классификационные номера форсунок. Важно, как правильно обучены (инициализация)Форсунки....

Изменено 13 мая, 2012 пользователем LEKSO

[Klert]

У вас бумага о выполненых работах БОШ снрвиса осталась?

1. Должна быть гарантия на работу

2. зачем что-то изобретать обратитесь в тотже сервис с требованием разрешить проблему, возникшую после их вмешательства.

3. Бош Россия контролирует работу своих сервисов, обратитесь в Бош контакты на сайте

 

Бош сервис на то и БОШ, что должен отличаться от официалов и шарашкиных контор, со всеми вытекающими обязательствами и гарантиями...

К тому же вы тоже в МСК находитесь, думаю найдете общий язык

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Klert

[corrector]

Здравствуйте, Вы не разобрались в чем была причина двойного запуска? У меня практически идентичная ситуация, тоже езди в БОШ сервис и теперь с 1 раза не заводится двигатель, как минимум со второго и то очень долго кртит стартер, и теперь с автозапуска не заводится(

[dol]

Если тоже мыли форсунки, значит снимали трубки обратки. На дизелях пежо-ситроен - деталь одноразовая. Повторное использование с большой долей вероятности приводит к завоздушиванию системы. Отсюда затрудненный запуск. Чек не загорается, ошибок нет.

[corrector]

У меня периодически возникает ошибка "antipollution sistem faulty", но я думаю это из-за клапана EGR, который я глушил. А можно поподробнее что за турбка обратки, чтобы я мог на сервисе объяснить что поменять надо?

[dol]

Corrector

Извините, хожу с планшета, прикрепить ничего не могу. На словах: мягкие тонкие трубки соединяют последовательно форсунки и уходят, по моему, к топл.фильтру. Должны продаваться комплектом.

[Citropel]

Нет,так проблему и не решил. Уже больше года :(

[Mitra]

Могу кинуть телефон лучшего во Владимире дизелиста. Он сам катается на Берлинго, вот дизель или бензин не знаю.

[Citropel]

Спасибо, дружище. Мне бы в Москве такого найти. Чувствую, проблема плевая, но никто делать не хочет :((

[mikhalich]

Напиши в личку по машине, есть одно место где вроде бы с головой люди-дизелисты

[Цепятыч]

Так поделитесь информацией, где такие водятся.